¿Cuál es la mejor moto pequeña de turismo?
Su facilidad de conducción y su tamaño hacen de la Honda CB500X una moto de turismo apta para cualquier persona, incluso con poca experiencia. Además, se puede conducir con el carnet A2. Tiene una estética trail que la acerca a la Africa Twin.
En Rent Wing Riders hemos creído desde el principio en la gama CB500X como una moto de media cilindrada para viajar. Algunos clientes que dudaban al principio de la moto, la devuelven sorprendidos por su buen comportamiento en carretera, perfectamente equiparable a motos de mayor cilindrada.
En un viaje es tan importante ir como volver sin problemas. La Honda CB500X siempre ha demostrado ser una moto fiable en la que no tenemos que preocuparnos de nada, más allá de pensar en dónde queremos disfrutarla. Además, su bajo consumo de combustible y su precio de alquiler la convierten en la alternativa más económica para un viaje en moto.
La última versión de la Honda CB500X ha recibido mejoras sustanciales en el chasis, lo que la convierte en una moto turística aún más capaz. Ahora cuenta con una eficiente horquilla invertida y frenos de doble disco, que han aumentado su potencia de frenado.
Motocicleta de turismo pequeña Honda
Mientras que las motos de 600cc pueden haber sido la opción más barata y ligeramente más segura que las motos de 1000cc en el pasado, la tecnología y las características de los grandes han llegado a esta categoría a lo largo de los años. Estas motos pueden resultar difíciles de manejar en manos inexpertas, pero también pueden ser una opción para toda la vida cuando se aprovecha todo su potencial. Son ideales para el uso diario y para las carreras, especialmente para las motos deportivas de 600. Los pilares de esta categoría son la Yamaha R6, la Suzuki GSXR 600, la Kawasaki Ninja 650, la Kawasaki Versys 650 y la Honda CBR600RR. Con unas prestaciones que, en algunos casos, se equiparan a las de las motos de 1000cc, la categoría de 600cc es una cilindrada formidable. Rápida y con un poco de accesibilidad.
En su día, la categoría de 750cc-800cc se consideraba un gran paso hacia las motos más grandes. Con más fuerza y tecnología que las de 600cc, estas motos pueden ser armas de pista, tu compañero de viaje y tu cita para un fin de semana de cañones. Esta cilindrada afecta a casi todos los fabricantes, así que puedes estar seguro de que hay algo para todos. Las motos que me vienen a la mente en esta categoría son la Suzuki GSXR 750, la Kawasaki Z800, la BMW F800, la Harley Davidson Street 750 y la Ducati Scrambler. Esta categoría, que no llega a los 1.000 cc, es la última opción para muchos, y alberga motos extremadamente rápidas.
La mejor motocicleta pequeña para la larga distancia
Aquí en el mundo occidental, la comunidad de motociclistas ha tenido durante mucho tiempo una propensión a los motores de gran cilindrada, lo que ha llevado a la mayoría de los fabricantes a ofrecer modelos de mayor cilindrada con cada actualización del modelo. Y aunque no podemos negar la gran emoción que ofrecen las motos de litro, la realidad es que la mayoría de los modelos de pequeña cilindrada son más que capaces de manejar la mayoría de las aplicaciones de conducción, desde los días de pista hasta los viajes por la autopista y los desplazamientos. Debido a que estos modelos de motor diminuto son a menudo pasados por alto por los pilotos occidentales, hemos explorado el segmento para destacar una docena de los scoots más notables de hoy en día en esta guía de las mejores motocicletas de pequeña cilindrada.
Aunque tendemos a centrarnos principalmente en la cilindrada cuando revisamos los catálogos y las hojas de especificaciones, hay un puñado de factores igualmente importantes a tener en cuenta, como la disposición del motor, el número de cilindros, el masaje y la puesta a punto, y el tipo de ciclo del motor, por nombrar algunos. A continuación, exploraremos nuestras selecciones favoritas de la categoría de menos de 400 cc, así como algunos de los puntos más delicados a tener en cuenta cuando se busca una moto de pequeña cilindrada.
Motos de paseo para mayores
La conducción de aventura en una 250cc es más común de lo que crees porque una moto ligera tiene muchas ventajas. He estado investigando y he encontrado algunos pilotos geniales que te inspirarán para empezar a hacer turismo de aventura con tu pequeña moto.
¿Se puede hacer turismo de aventura con una moto de 250cc? Sí, es 100% posible salir y hacer algo de aventura en una pequeña moto de 250cc. Las ventajas de una moto más pequeña son que es más fácil aprender a conducirla, es más fácil levantarla después de una caída y es más económica.
Se considera que una motocicleta ligera pesa unos 150 kg o menos (incluyendo el combustible y el aceite, lo que se denomina peso en vacío). En comparación con una motocicleta de 650cc que suele pesar alrededor de 220kg / 490lbs.
La conducción de aventura o dual sport combina la conducción suave en el pavimento con los senderos y pistas offroad. Dependiendo de tu estilo y preferencia, esto puede ser desde carreteras de grava bien preparadas hasta senderos escarpados en el interior del país.
Sea cual sea tu estilo, una moto más ligera será más fácil de conducir en los tramos offroad. Imagina que se te cae la moto y tienes que recogerla, completamente cargada, varias veces al día. Rápidamente sentirás la diferencia de 70kg / 110lbs. Sólo piensa en añadir ese peso a tu rutina de sentadillas.