¡Tu saturación de OXÍGENO BAJA cuando vuelas! (SpO2 en sangre
La hipoxia hipobárica, es decir, la hipoxia debida a la disminución de la presión de oxígeno en la altitud, es una preocupación potencial para los viajeros con enfermedades cardiovasculares. En algunos pacientes, la saturación arterial de oxígeno puede descender lo suficiente como para desencadenar las respuestas fisiológicas a la hipoxia, con un aumento de la ventilación y una taquicardia leve, lo que provoca un aumento de la demanda de oxígeno del miocardio. En los pacientes con una reserva cardíaca limitada, puede ser necesario el uso de oxígeno suplementario (Tabla 1) y la mayoría de las aerolíneas comerciales lo suministran si se solicita con antelación, aunque puede cobrarse. Algunas compañías aéreas pueden permitir a los pasajeros llevar y utilizar sus propias botellas de oxígeno y los pasajeros que deseen hacerlo deben ponerse en contacto con la compañía aérea para obtener información sobre su política. Los pasajeros también pueden utilizar concentradores de oxígeno portátiles aprobados y, de nuevo, los que deseen hacerlo, deben discutirlo con la aerolínea.
A pesar de los cambios fisiológicos que se producen en la altitud, la mayoría de los pacientes con afecciones cardíacas pueden viajar con seguridad siempre que se les advierta que deben llevar sus medicamentos en el equipaje de mano.
Aptitud para volar después de un infarto de miocardio
Las afecciones cardiovasculares como el infarto de miocardio, la insuficiencia cardíaca y el ictus son las principales causas de evacuaciones aéreas, junto con las lesiones y las urgencias psiquiátricas. Estos problemas pueden afectar a personas de cualquier edad, pero son más comunes entre los mayores de 70 años.
La buena noticia es que los viajes internacionales son posibles y agradables si su estado cardíaco es estable. Mientras su enfermedad esté bien controlada y su médico le autorice a viajar, no hay razón para evitarlo.
Concierte una cita con su médico para asegurarse de que está físicamente apto para las actividades que está planeando. Incluso los viajes de placer pueden resultar agotadores si se camina más de lo habitual. Es posible que su médico le envíe a hacerse un electrocardiograma para confirmar que su estado es estable. Tenga en cuenta que algunos medicamentos relacionados con los viajes (como el antipalúdico mefloquina) no deben ser utilizados por personas con enfermedades cardíacas.
Si utiliza oxígeno o un concentrador de oxígeno portátil (POC), haga los arreglos necesarios al menos 3 semanas antes de su viaje. Póngase en contacto con su compañía aérea para coordinar el oxígeno en el vuelo y contacte con una empresa médica especializada para obtener oxígeno en su destino. Si utiliza un POC, obtenga la aprobación de su compañía aérea al menos 3 semanas antes de su vuelo. Los viajeros con insuficiencia cardíaca o enfermedad coronaria también pueden necesitar oxígeno en vuelo debido a
Investigaciones cardíacas
Los viajes en avión pueden exponerle a una serie de factores que pueden afectar a su salud y bienestar. Aunque la mayoría de los viajeros no notarán ningún efecto adverso en su salud durante un vuelo, los efectos de volar pueden suponer un reto si usted tiene ciertas condiciones de salud subyacentes.
La aerolínea con la que planea volar tiene que asegurarse de que es médicamente seguro que usted vuele, por lo que es posible que tenga que informarles sobre cualquier condición de salud que tenga. Es posible que las aerolíneas no te permitan viajar con ellas:
Las restricciones y normas pueden variar según las compañías aéreas, por lo que si tienes alguna duda, debes pedir consejo al departamento médico de la aerolínea. La mayoría de las compañías aéreas tienen un servicio de asesoramiento médico, cuyos detalles suelen encontrarse en su sitio web.
Por lo general, se considera que la altitud es de 2.400 metros (8.000 pies) y más. Las cabinas de los aviones se mantienen a una presión aproximadamente equivalente a la de entre 1.800 y 2.400 metros, por lo que desarrollar síntomas debidos a la altitud (mal de altura) no es habitual durante los vuelos para la mayoría de las personas. Sin embargo, si usted padece una enfermedad pulmonar o cardíaca, es posible que necesite utilizar oxígeno durante un vuelo debido a la mayor altitud.
Centro del Corazón de la UVA: Acciones de piloto de aerolínea comercial
Cinco meses después de mi infarto, me embarqué en un avión desde la Costa Oeste con destino a Rochester, Minnesota. Teniendo en cuenta que había sufrido dos eventos cardíacos aterradores en otro vuelo largo sólo cinco meses antes, este viaje me daba un poco de miedo.
Al igual que muchos supervivientes de ataques cardíacos recién diagnosticados, mi miedo a sufrir un ataque cardíaco en un avión era muy fuerte. (Nota: muchos supervivientes experimentan un miedo muy fuerte a tener otro ataque al corazón simplemente caminando por la calle).
Así que estar atado a una caja metálica a 35.000 pies de altura, hora tras hora, inhalando aire viciado, en un entorno presurizado e infestado de gérmenes, con niveles reducidos de oxígeno circulante en la sangre, arriesgándome a sufrir hipoxia hipobárica, y sin ninguna garantía de que mi compañero de asiento fuera un cardiólogo certificado por la junta directiva, me parecía simplemente una locura.
Según un informe del Reino Unido, la mayoría de las personas con enfermedades cardíacas que no están en estado crítico pueden volar con seguridad en aviones comerciales(1). El autor principal, el Dr. David Smith (Royal Devon and Exeter NHS Foundation Trust), declaró a Heartwire: