Las luces altas de la moto por la noche
La Guía del Conductor de Motocicletas de Queensland es un completo manual de referencia para todos los conductores de motocicletas, tanto si es nuevo en la conducción como si es un conductor habitual o está pensando en volver a conducir. Abarca una serie de temas, como el carné y la matriculación, las normas de circulación, el equipo de protección, las técnicas de conducción segura, cómo hacer frente a los peligros, el mantenimiento de la motocicleta, las modificaciones, las infracciones y las sanciones vigentes.
Los motociclistas tienen que cumplir las mismas normas de circulación de Queensland que los demás usuarios de la carretera, pero hay algunas leyes que se aplican específicamente a los motociclistas y a sus pasajeros. Además, existen normas especiales según la clase de permiso que se posea (principiante, provisional y abierto).
La Guía del Conductor de Motocicletas de Queensland y la última edición de Sus Claves para Conducir en Queensland proporcionan información actualizada sobre el sistema de permisos de Queensland, las normas de circulación y los mensajes de seguridad vial.
Debe revisar su motocicleta antes de cada viaje: su seguridad comienza con su motocicleta. Revise y mantenga su motocicleta de forma rutinaria para reducir el riesgo de lesiones y el riesgo de daños a su motocicleta. Antes de conducir asegúrese de revisar:
Cuando se conduce una motocicleta por la noche
Este artículo ha sido redactado por la American Automobile Association. La American Automobile Association (también conocida como “AAA” o “Triple A”) es una federación de clubes de automovilistas de toda Norteamérica y una organización sin ánimo de lucro centrada en la seguridad de los conductores y el futuro de la movilidad. Conocida sobre todo por ofrecer a sus miembros asistencia en carretera, la AAA lleva más de un siglo proporcionando servicios de reparación de automóviles y seguros de automóvil, hogar, vida y negocios. Fundada en 1902, la AAA tiene su sede en Heathrow, Florida.
Ah, es realmente difícil superar el aire fresco y la brisa fresca de la carretera abierta. Conducir tu moto por la noche puede ser una de las experiencias más agradables. También es a veces una necesidad: tienes que llegar a casa y está oscuro. Como motociclista, ya tienes que prestar más atención a la carretera y a los demás conductores, pero por la noche, es aún más importante. Afortunadamente, conducir con seguridad de noche no es súper complicado. Asegúrate de ser visible y de seguir las normas de circulación y llegarás sin problemas.
Consejos para conducir de noche
Conducir la moto por la noche bajo un cielo estrellado o iluminado por la luna es otra experiencia increíble de la conducción de motos. Sin embargo, su visión es el único sentido en el que puede confiar para juzgar la carretera por delante. Necesitará habilidades de conducción adicionales para este entorno. Sólo necesitará unos pocos ajustes para la noche, que se indican a continuación, para garantizar la seguridad, la comodidad y el placer de una conducción nocturna segura y agradable.
Hay un pequeño porcentaje de receptores en sus ojos hechos para la percepción de la luz baja. Por la noche o en la oscuridad, las pupilas se dilatan y cualquier luz intensa (por ejemplo, los faros de los automóviles) activará todos los receptores. Esto crea una luz blanca cegadora. A medida que la luz se atenúa, las pupilas se dilatan (aumentan de tamaño) para absorber más luz.
Para un motociclista, las pupilas dilatadas significan una capacidad reducida para cambiar el enfoque entre los objetos cercanos y lejanos. Por lo tanto, mientras conduce, es probable que experimente el “cegamiento” por los faros que se aproximan, e incluso por las luces de la calle.
Además, una vez que los faros del vehículo han pasado, tus ojos tardarán en reajustarse a la oscuridad. Esto también dificulta la visión de la carretera. En caso de tráfico intenso, es posible que sus pupilas no se adapten nunca. Esto se debe a que su mirada debe alternar constantemente entre la luz y la oscuridad. Una solución para evitarlo es apartar ligeramente la mirada de los faros que se aproximan. Esto tiende a ayudar durante un corto periodo de tiempo, pero al final, puede que tengas que evitar conducir de noche para garantizar tu seguridad.
Cotizaciones del viaje nocturno en moto
Dado que la mayoría de nosotros tolera la conducción nocturna en lugar de practicarla y perfeccionarla, hemos pensado en preguntar al gurú de la conducción Gary Baldwin qué deberíamos hacer para aumentar nuestras habilidades y disminuir la posibilidad de visitar un seto.
Lo primero que hay que decir es que hay muchas menos colisiones de motos por la noche. No creo que esto se deba a que como motociclistas seamos especialmente buenos, sino a que no somos tantos. Como investigador de accidentes, considero que las colisiones nocturnas de motocicletas son inusuales.
Los problemas suelen derivarse de la visibilidad, que se convierte en un problema por la noche porque los faros de las motocicletas pueden perderse entre las luces de los vehículos que les siguen. Así que, aunque pienses que es evidente que te pueden ver, cuando un conductor en un cruce echa un vistazo a la carretera, lo que ve es el coche que te sigue. Tus luces se confunden con las del coche que te sigue. He asistido a varios choques en los que los conductores decían que pensaban que el ciclista estaba kilómetros atrás.
Sí, a los conductores les resulta más difícil juzgar la velocidad de un punto de luz (es decir, tu faro) que de un objeto entero, por lo que hay que aumentar el margen de seguridad por la noche. Hay que dar a los conductores más posibilidades de acertar. Ir más rápido de lo que esperan no es, evidentemente, una buena idea.