Inspección de la moto antes del viaje
Cuando se trata de viajar en moto, el papeleo es, con diferencia, el mayor dolor de cabeza. Importaciones, acrónimos, visados, seguros… puede resultar rápidamente confuso. Esta guía sobre el papeleo de los viajes en moto le ayudará a explicar los documentos y el papeleo más comunes con los que se encontrará en una vuelta al mundo en moto.
Para introducir tu moto en un país extranjero tendrás que importarla temporalmente utilizando un Carnet de Passage (CDP) o un Permiso de Importación Temporal (TIP). Este proceso se resuelve en la entrada de la frontera del país al que quieres entrar, y el uso de un CDP o un TIP dependerá de las normas aduaneras para entrar en el país en cuestión. Independientemente de cuál utilices, tendrás que mostrar el documento de matriculación del vehículo para demostrar que la moto te pertenece y, en la mayoría de los casos, también tendrás que contratar un seguro de moto que te permita circular por ese país. A continuación te explicamos todo lo anterior con más detalle.
Carnet de PassageEl Carnet de Passage en Douane (comúnmente conocido como Carnet o CDP) es un documento aduanero reconocido internacionalmente que le permite importar temporalmente su vehículo a un país sin tener que dejar un depósito en efectivo en la frontera. El Carnet actúa entonces como una garantía internacional para el país al que va a entrar, prometiendo que el emisor de su Carnet cubrirá cualquier impuesto o derecho que se deba si usted no exporta su vehículo (utilizando el dinero que dejó con ellos originalmente a cambio del documento).Tenemos una guía completa que explica el CDP, dónde obtenerlo, cuánto duran, el coste y las preguntas frecuentes en esta guía:LEER MÁS: ¿Qué es el Carnet de Passage?
Lista de comprobación para la inspección de motocicletas pdf
¿Estás pensando en ir a la aventura con tu moto? ¿Quiere saber lo que tiene que hacer y planificar antes de salir? No te preocupes, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el turismo en moto y cómo planificar tu próximo viaje.
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En pocas palabras, el turismo en moto consiste en subirse a la moto y dar un paseo, normalmente con al menos una parada nocturna. Hay diferentes opiniones sobre lo que es un “tour” y lo que es sólo un “viaje” pero, personalmente, creo que cualquier cosa que implique llevar equipo en tu moto y una estancia en algún lugar nuevo puede llamarse tour. No importa si viajas solo, en grupo o con tu pareja: todo cuenta.
Algunos sitios web afirman que es necesario viajar al extranjero, o a un país diferente, para poder hacer “turismo en moto”, pero, sinceramente, creo que eso es una tontería. Al fin y al cabo, hay carreteras fantásticas por todo el Reino Unido y el acto de recoger la moto y llevar todo el equipo es exactamente el mismo, independientemente del destino.
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Los viajes en moto son muy divertidos, pero hay que tener en cuenta muchas cosas a la hora de planificar uno. No es tan fácil como subirse a un vehículo de dos ruedas y conducir hasta su destino. Es importante recordar que la seguridad y la protección son consideraciones importantes. Los viajes en moto que empiezan temprano por la mañana o terminan tarde por la noche son realmente increíbles. Con un estilo de vida tan impresionante, existe una sensación de liberación. Para que los viajes cortos o los largos sean impecables, hemos hecho una lista de lo que hay que poner en el equipaje de la moto.
El hecho de que montes tu moto todos los días no significa que esté en buen estado. La posibilidad de que se produzca una avería en un viaje es mucho mayor que si se estropea en un lugar desconocido, ¡donde se produce el problema! ¡Nunca se sabe cuándo o qué puede pasar con las dos ruedas! Es preferible llevarla a revisar antes de salir a un viaje largo o de fin de semana.
El primer paso es inspeccionar el juego de ruedas. El desgaste puede producirse si el neumático de la bicicleta es viejo. Debes comprobarlo y, si es necesario, cambiarlo. Si los neumáticos son nuevos, échales un vistazo y comprueba si hay arañazos, tornillos o desgaste irregular.
Lista de control de la moto antes de un viaje largo
No hay ninguna razón para no revisar tu moto antes y después de un viaje. La lógica de revisar tu moto después del viaje es que sabes de las cosas que necesitan ser reparadas y puedes planificar el pedido de piezas, o dedicar tiempo a ajustar las cosas antes de que tengas que llegar a algún sitio, como el trabajo.
No hace falta que te recordemos lo vitales que son los círculos negros de tu moto para tu seguridad, ¿verdad? Comprueba la presión de los neumáticos de tu moto antes de salir, cuando los neumáticos estén fríos. El PSI correcto aparece en una pegatina de fábrica en algún lugar de la moto.
Busca señales de que los rodamientos de las ruedas están fallando o que la grasa ha traspasado las juntas. Asegúrate de que los rodamientos no tienen holgura de lado a lado y que las ruedas ruedan libremente. Mientras gira, busque puntos planos o bamboleos que indiquen que la rueda está descentrada; incluso las ruedas de aleación fundida pueden descentrarse a causa de baches o accidentes menores.
No se olvide de mirar los discos de freno de su motocicleta y otros accesorios mientras revisa las ruedas. Comprueba que quedan muchas pastillas y que los rotores no se han deformado o acanalado; lo notarás a través de una pulsación al accionar los frenos.