Accidente mortal de buceo wiki

El buceo de saturación es el que se realiza durante periodos lo suficientemente largos como para que todos los tejidos se equilibren con las presiones parciales de los componentes inertes del gas de respiración utilizado. Es una modalidad de buceo que reduce el número de descompresiones a las que deben someterse los buceadores que trabajan a grandes profundidades, ya que sólo se descomprime a los buceadores una vez al final de la operación de buceo, que puede durar de días a semanas, haciéndoles permanecer bajo presión durante todo el periodo. Un buceador que respira gas presurizado acumula en sus tejidos el gas inerte disuelto que se utiliza en la mezcla de respiración para diluir el oxígeno hasta un nivel no tóxico, lo que puede provocar la enfermedad de descompresión (“el síndrome del buzo”) si se permite que salga de la solución dentro de los tejidos del cuerpo; por lo tanto, volver a la superficie con seguridad requiere una descompresión prolongada para que los gases inertes puedan ser eliminados a través de los pulmones. Sin embargo, una vez que los gases disueltos en los tejidos de un buceador alcanzan el punto de saturación, el tiempo de descompresión no aumenta con una mayor exposición, ya que no se acumula más gas inerte[1][2].

Cámara de descompresión

En proyectos recientes, JFD ha realizado varios avances tecnológicos clave en el diseño y la construcción de sistemas de saturación, que han aumentado significativamente la eficiencia del sistema para los operadores, y la seguridad y la comodidad para los buceadores.

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Los sistemas integrados de saturación de buceo suelen incorporarse a un DSV durante la construcción del buque en un astillero. Suelen ser sistemas más grandes de 18 a 24 personas y pueden emplear dos campanas de buceo y dos SPHL.

Los sistemas de saturación modulares están diseñados para ser desplegados en cubierta en buques de trabajo existentes y pueden ser rápidamente retirados y reinstalados en otros buques.    Suelen ser sistemas de 9 a 12 personas con una sola campana de buceo.

Saturación

Trabajo en un buque de apoyo al buceo en el Ártico profundo que es el mayor de su clase. Con 120 tripulantes a bordo, es un buque de buceo de construcción pesada que apoya operaciones en todo el mundo. El Complejo de Buceo de Saturación a bordo es mi base en el barco, ahí es donde empiezo mi día -o, más importante, donde empiezo mis 28 días de trabajo y compresión. Vivimos aquí durante largos periodos en un entorno controlado -nuestras habitaciones cilíndricas- donde podemos ser comprimidos en cuestión de horas con una mezcla de gas Heliox.

Siempre hay 12 buzos en el sistema a la vez. Trabajamos en equipos de tres para cubrir las operaciones las 24 horas del día. Cuando llega la hora de ir a trabajar en nuestro turno, salimos de las cámaras habitables y viajamos a través de una “piscina lunar” (un agujero en el fondo del barco) hasta el fondo del mar dentro de una campana de buceo. Dos de nosotros salimos a trabajar durante seis horas y el tercer buzo se queda en la campana. El trabajo que hacemos es duro, estamos uniendo grandes tuberías. A veces la visibilidad es mala, a veces es increíble.

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Buceo submarino

Durante 52 días seguidos este invierno, Shannon Hovey se despertó en compañía de otros cinco hombres en un tubo metálico de 20 pies de largo y siete pies de diámetro, metido en las profundidades de un barco en el Golfo de México. Recogía su desayuno de una escotilla (normalmente huevos), leía un informe del día y esperaba que una voz incorpórea le dijera cuándo era el momento de ponerse el traje de goma y ponerse a trabajar. La vida en el tubo giraba en torno a estos mismos pasos día tras día… mientras intentaba no pensar en el hecho de que cualquier brecha involuntaria en su hogar temporal de metal significaría una muerte rápida y agónica.

Hovey trabaja en una de las profesiones menos conocidas, más peligrosas y, francamente, más extrañas de la Tierra. Es un buceador de saturación, uno de los hombres (casi todos han sido hombres*) que realizan trabajos de construcción y demolición a profundidades de hasta 1.000 pies o más bajo la superficie del océano.

Hovey y sus compañeros buceadores pasaron esa misión de seis semanas trabajando a una profundidad relativamente escasa (pero todavía bastante mortal) de 250 pies, y viviendo en una cápsula a bordo presurizada al mismo nivel. La presión puede medirse en atmósferas (atm) o libras por pulgada cuadrada (psi). La presión a nivel del mar es de 1 atm, o 14,7 psi. En el interior de un neumático de bicicleta es de unos 65 psi. Hovey vivía a más de 110 psi. A un océano y medio de distancia, el buzo Steve Tweddle se abría paso en un trabajo de 28 días de “almacenamiento”, como lo llaman, para trabajar a una profundidad de 426 pies (190 psi) en el Mar del Norte. El Golfo de México y el Mar del Norte comparten una historia de perforación en alta mar, desencadenada por la crisis mundial del petróleo de la década de 1970, que disparó los precios y vio aparecer plataformas petrolíferas y de gas en alta mar como gigantescos nenúfares galvanizados. La gran mayoría de las inmersiones de saturación se realizan para mantener o desmontar estas infraestructuras de petróleo y gas.

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