Pase de tren de EE.UU.
El transporte ferroviario en Estados Unidos consiste principalmente en envíos de mercancías, con una red bien integrada de ferrocarriles privados de mercancías de ancho estándar que se extiende hasta Canadá y México. El servicio de pasajeros es principalmente de transporte masivo y trenes de cercanías en las principales ciudades. El servicio interurbano de pasajeros, que en su día fue una parte importante y vital de la red de transporte de pasajeros del país, desempeña un papel limitado en comparación con los modelos de transporte de muchos otros países. Estados Unidos cuenta con la red de transporte ferroviario de mayor tamaño del mundo.
Los primeros ferrocarriles de la nación se construyeron en las décadas de 1820 y 1830, principalmente en Nueva Inglaterra y la región del Atlántico Medio. El Ferrocarril de Baltimore y Ohio, fletado en 1827, fue el primer ferrocarril de transporte común de la nación. En 1850, una extensa red de ferrocarriles había comenzado a tomar forma en el noreste de Estados Unidos y en el medio oeste, que se estaban industrializando rápidamente, mientras que en el sur de Estados Unidos, principalmente agrícola, se construyeron relativamente menos ferrocarriles. Durante y después de la Guerra Civil estadounidense, se construyó el primer ferrocarril transcontinental para conectar California con el resto de la red nacional en Iowa.
Tren cama Amtrak
Última revisión: 2 de junio de 2022Por: Adam BurnsEsta sección pretende cubrir los viajes en tren de pasajeros disponibles de estado a estado, incluyendo tanto los servicios de cercanías como los de larga distancia. Amtrak es el transportista de trenes de pasajeros interurbanos de nuestro país (y lo ha sido desde 1971) y, como tal, prácticamente todos los servicios de este tipo que se prestan a través de las líneas estatales son operados por la compañía. Por último, todas las agencias conocidas de trenes de cercanías y ligeros que están actualmente en servicio en todo el país pueden encontrarse aquí. Como los trenes de pasajeros se han convertido en un medio de transporte cada vez más popular en los últimos años debido al aumento de los precios del petróleo y a la mayor congestión de las carreteras, Amtrak se ha visto obligada a añadir nuevos trenes y/o a comprar más equipos para cumplir con esta tarea, que se ha visto dificultada por un presupuesto cada vez más ajustado debido a la supervisión del gobierno y a la política en general.
Debido a los problemas de financiación, desde hace varios años algunos organismos estatales se han hecho cargo de la cuenta subvencionando el servicio. En algunos casos, estos estados han añadido sus propios trenes, sobre todo en la región de Nueva Inglaterra (Nueva York, Connecticut y Vermont), así como en Carolina del Norte y California. También se han puesto en marcha recientemente, como el Music City Star de Nashville y el servicio Rail Runner de Nuevo México.
Nosotros en tren
Viajar en tren puede ser una forma romántica, nostálgica y, sobre todo, tranquila de ver el país. Incluso un tren de cercanías entre grandes ciudades puede ser un paso adelante respecto a un viaje en coche, pero estos viajes en tren panorámico son más que eso. Estos recorridos en tren, pensados para viajes de larga distancia de costa a costa, o diseñados específicamente para disfrutar del paisaje, le permitirán disfrutar de todas las gloriosas vistas.
¿Busca una aventura en la costa oeste? Tome el Coast Starlight de Los Ángeles a Seattle. ¿Va a Alaska? Disfrute de los mejores momentos en el trayecto de 350 millas del Denali Star desde Fairbanks hasta Anchorage. El Grand Canyon Railway y el Great Smoky Mountains Railroad le llevarán desde las pintorescas ciudades hasta los parques nacionales. Hay incluso algunas excursiones más cortas, como el Cog Railway del Monte Washington o el Hawaiian Railway, que le permitirán disfrutar de los viajes en tren.
La primera oferta en EE.UU. de la lujosa compañía canadiense Rocky Mountaineer, el nuevo viaje “Rockies to the Red Rocks”, lleva a los pasajeros en un viaje de dos días desde Denver (Colorado) hasta Moab (Utah), pasando por las impresionantes Montañas Rocosas y los paisajes del suroeste durante el trayecto. ¿Y lo mejor de todo? Los pasajeros serán testigos de toda esa magnífica naturaleza desde la cúpula de cristal del tren. Así es, estamos hablando de vistas sin obstáculos de algunos de los paisajes más hermosos de los Estados Unidos. La temporada de 2022 comenzará en agosto y se prolongará hasta octubre.
Amtrak
El viaje en tren de costa a costa, de 4.400 millas, dura 4 días si lo haces sin escalas. El tren no sale técnicamente de San Francisco, sino a 20 minutos de distancia, en Emeryville.Imagen vía subwaynut.comLlegué a la estación y encontré mi tren: el famoso California Zephyr, un tren directo que recorre 2.438 millas de San Francisco a Chicago en 3 días.Imagen vía trainweb.orgA las 9:10 de la mañana, subí al tren para comenzar mi viaje a través de América.Día 1De San Francisco a Salt Lake City
19 horasEl viaje de hoy me llevaría a través de 4 estados: Colorado, Nebraska, Iowa e Illinois. Dormir en el tren es sorprendentemente cómodo: los asientos son amplios, con mucho espacio para las piernas y se reclinan unos 40 grados. Los asientos son más cómodos que los de la clase turista de los aviones; quizá algo más parecido a la clase preferente de una aerolínea nacional de mala muerte.Imagen vía allaboardmn.orgTambién hay cabinas para dormir, aunque a un precio bastante más elevado.El California Zephyr termina su viaje en la Union Station de Chicago, un hito histórico por derecho propio.Imagen vía subchat.comUna atracción digna de mención para los aficionados al cine es la escalera de la famosa escena del cochecito en “Los intocables”.Imagen vía wikimedia.orgPasé un día explorando la ciudad. La vista desde la Torre John Hancock es especialmente impresionante al atardecer.Día 4De Chicago a Nueva York