Conducir en Francia y España – Guía de conducción en el extranjero
Buscando un lugar para alojarse en el camino – Las cadenas de hoteles junto a las autopistas en Francia son excelentes en cuanto a comodidad y servicios. Están situados en las afueras de la mayoría de las ciudades importantes, tienen aparcamiento gratuito, son bastante limpios y baratos.
Calais a la Costa Blanca, ruta de peaje vía París – Arras a París a Orleans a Bourges a Clermont Ferrand a Beziers a Perpignan a Barcelona a Tarragona a Valencia a BENIDORM – VÍA la AP7 17 horas 34 minutos, 1.823km,
Calais a la Costa Blanca Ruta sin peaje – vía Rouen – Tours – Poitiers – Angouleme – Burdeos – Bayona – a España – San Sebastián – Pamplona – Zaragoza – Teruel – Valencia – BENIDORM Ruta escénica, 21 horas 13 minutos, 1.754 km
Mucho viaje monótono por autopista, y costoso debido a los peajes, pero es la mejor ruta si desea la travesía más corta del canal y la ruta de autopista más sencilla, señalizada y casi sin tráfico
Desde Caen/Le Harve/St Marlo o Cherbourg a Costa Blanca – Le Mans – Tours – Poitiers – Burdeos – Langon – Pau – frontera – Huesca – Zaragoza – Valencia – Benidorm Desde Caen 17 horas 3 minutos, 1.546 – Desde Le Harve 17 horas 42 minutos, 1.582 km, Desde St Marlo – 17 horas 24 minutos, 1.574 km, Desde Cherbourg 18 horas 05 minutos 1.652
SAN SEBASTIÁN y LAS MEJORES CARRETERAS de los alrededores
No, no hay ningún autobús directo de España a Francia. Sin embargo, hay servicios que salen de Barcelona y llegan a Panthéon vía Bercy – Aréna. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 13h 3m.
Iberia y Volotea vuelan de Madrid a Toulouse 3 veces al día. Alternativamente, Renfe SNCF opera un tren de Barcelona-Sants a París Gare De Lyon dos veces al día. Los billetes cuestan entre 85 y 120 euros y el viaje dura 6h 47m.
La red de trenes de alta velocidad TGV de Francia circula a velocidades de hasta 320 km/h y conecta las principales ciudades de Francia y los países vecinos. Todos los billetes de TGV incluyen una reserva de asiento; los asientos son 1+2 en 1ª clase, 2+2 en 2ª clase. Las rutas más populares son las de París a Marsella y París a Estrasburgo. La mayoría de los TGV cuentan con una zona de cafetería, tomas de corriente en cada asiento y WiFi.
La compañía ferroviaria nacional de Suiza, Swiss Railways, opera trenes por todo el país y las naciones europeas adyacentes, como Alemania, Francia, Italia y Austria. Los billetes se venden en dos clases, primera y segunda, y la mayoría de los trenes de larga distancia ofrecen un vagón cafetería que sirve bebidas y aperitivos. Los billetes individuales pueden comprarse fácilmente en los puestos de venta, mientras que se ofrece una variedad de pases de viaje que se adaptan a las diferentes necesidades de viaje.
Mudarse a España – Conducir a España
A menos que tenga la suerte de visitar dos ciudades en la conexión ferroviaria de alta velocidad entre París y Barcelona, es casi seguro que querrá volar. Para las buenas conexiones entre ciudades más pequeñas de España y Francia, está el autobús, pero será lento, incómodo y sorprendentemente caro.
Se puede volar fácilmente a España desde París, con varias compañías aéreas que vuelan a Barcelona y Madrid, así como algunas que vuelan a Sevilla, Málaga y Vigo (en Galicia). Tenga en cuenta que hay tres aeropuertos en París, París-Orly, París-Beauvais y París-Charles de Gaulle, con vuelos a España desde todos ellos.
La mayoría de las rutas de tren desde España al resto de Europa se han suprimido, incluido el tren nocturno a París (y los servicios a Italia y Suiza). En su lugar está el excelente tren de alta velocidad de Barcelona a París.
En la mayoría de los casos, querrá tomar el tren de alta velocidad de París a Barcelona. Ya no hay trenes directos a Madrid. Para visitar el norte de España, es preferible tomar el tren hasta Irún/Hendaya, en la frontera franco-española, y conectar o volar.
De Francia a España l Cruzar la frontera en coche l Viajar por carretera
Esta información le ayudará si tiene intención de alquilar un coche en el aeropuerto y conducir hasta Andorra. Un coche de alquiler ofrece la ventaja añadida de poder salir de casa durante sus vacaciones, lo que le da más flexibilidad y le permite ver más cosas del país; sin embargo, conviene tener en cuenta dónde aparcará el coche y el coste potencial de hacerlo.
Cuando conduzca hacia Andorra, es muy importante que tenga en cuenta que va a conducir por las montañas y que, con suerte, habrá mucha nieve. Es muy recomendable que su coche tenga neumáticos de nieve, pero también que lleve cadenas para la nieve. Si alquilas un coche en el aeropuerto, intenta reservarlas con antelación.
La policía puede pararle y no permitirle continuar si el tiempo es malo y no tiene neumáticos de invierno o cadenas para la nieve, así que es mejor estar preparado. El tiempo puede cambiar muy rápidamente, y el acceso a Andorra desde Francia se realiza por una carretera muy empinada y con mucho viento, por lo que si el tiempo es malo, lo más probable es que necesite cadenas. Si hay mucha nieve, también le será muy útil tener una pala en el coche para poder desenterrarla, así como guantes y ropa impermeable de repuesto para no pasar frío mientras lo hace.