ملاحظات
Los viajes por carretera nunca pasan de moda y por eso muchos estamos deseando explorar los mejores trayectos que ofrece Europa. Ya sea atravesando múltiples destinos con un grupo de amigos o conduciendo por los lugares más románticos de una sola nación con un ser querido, hay algo para todos. Pero, ¿cuáles son los mejores países europeos para conducir? Cada uno tendrá su propia opinión, por supuesto, pero ¿existe una forma objetiva de clasificar las naciones de este vasto continente y decidir de una vez por todas dónde es mejor conducir? Pues bien, creemos que lo hemos conseguido.
Utilizando una serie de datos y métricas diferentes, comparando datos como el número de coches en la carretera, el precio de la gasolina, la calidad de las carreteras, la seguridad en la conducción, etc., hemos elaborado la lista definitiva de los mejores países para conducir. Incluso hemos creado un práctico mapa de calor para ayudar a visualizar las puntuaciones finales. Así que sigue leyendo para descubrir qué país se sitúa en qué lugar y quiénes son los mejores en las distintas categorías. Los resultados son fascinantes. Ahora sólo queda contratar un seguro de coche temporal y explorar estos fascinantes lugares por ti mismo.
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Ofertas de coches nuevos >>HomeAudiA1slideshowConducción en el extranjero: consejos para conducir en EuropaLlevar tu coche de vacaciones te da una mayor libertad para moverte, pero tendrás que hacer algunos preparativos de antemano para asegurarte de que tu viaje por carretera se desarrolle sin problemas…24 Ago 2021 07:00Conducción en el extranjero: consejos para conducir en EuropaImagen 1 de 11Conducir tu coche por Europa continental te da la oportunidad de explorar realmente los países por los que pasas. También significa que no tendrá que pasar horas en aeropuertos abarrotados y le garantiza que podrá desplazarse una vez que llegue a su destino.
Permiso de conducir internacional
La mecánica de la conducción en Europa no es tan diferente de la de casa, pero el primer o segundo día puede suponer una adaptación. Conduce a la defensiva, observa, adáptate, evita conducir por las grandes ciudades cuando puedas, ten un buen mapa a mano y ponte el cinturón de seguridad. A continuación, mis principales consejos para conducir de forma segura y divertida por las carreteras europeas. (He recopilado mis consejos para navegar por Europa por carretera en otro artículo).
Cuando adelantes a otros conductores, sé atrevido pero cuidadoso. En las carreteras sinuosas y estrechas, el coche más lento que le precede puede utilizar el lenguaje de las señales de giro para indicar cuándo puede adelantar. Esto se utiliza de forma inconsistente, y no confíes en ello a ciegas. Asegúrate de que entiendes las marcas de los carriles: en Francia, una única línea blanca sólida en el centro de la carretera significa que no se puede adelantar en ninguna dirección; en Alemania, es una línea blanca doble.
En las rotondas, el tráfico fluye continuamente en un círculo alrededor de una isla central. Aunque las verás esporádicamente en toda Europa continental (donde los vehículos se mueven en sentido contrario a las agujas del reloj), las rotondas están por todas partes en las Islas Británicas (donde el tráfico fluye en el sentido de las agujas del reloj). Funcionan de maravilla si se sigue la regla de oro: El tráfico en una rotonda siempre tiene derecho de paso, mientras que los vehículos que entran ceden el paso.
Conducción Aa en Europa
La mecánica de la conducción en Europa no es muy diferente a la de casa, pero el primer o segundo día puede suponer una adaptación. Conduzca a la defensiva, observe, acomódese, evite conducir por las grandes ciudades cuando pueda, tenga un buen mapa a mano y póngase el cinturón de seguridad. A continuación, mis principales consejos para conducir de forma segura y divertida por las carreteras europeas. (He recopilado mis consejos para navegar por Europa por carretera en otro artículo).
Cuando adelantes a otros conductores, sé atrevido pero cuidadoso. En las carreteras sinuosas y estrechas, el coche más lento que le precede puede utilizar el lenguaje de las señales de giro para indicar cuándo puede adelantar. Esto se utiliza de forma inconsistente, y no confíes en ello a ciegas. Asegúrate de que entiendes las marcas de los carriles: en Francia, una única línea blanca sólida en el centro de la carretera significa que no se puede adelantar en ninguna dirección; en Alemania, es una línea blanca doble.
En las rotondas, el tráfico fluye continuamente en un círculo alrededor de una isla central. Aunque las verás esporádicamente en toda Europa continental (donde los vehículos se mueven en sentido contrario a las agujas del reloj), las rotondas están por todas partes en las Islas Británicas (donde el tráfico fluye en el sentido de las agujas del reloj). Funcionan de maravilla si se sigue la regla de oro: El tráfico en una rotonda siempre tiene derecho de paso, mientras que los vehículos que entran ceden el paso.