Japón: El tren más rápido del mundo 603km/h – BBC News
La invención de los trenes representa una de las épocas más importantes en la historia de la expansión y el desarrollo de la humanidad. Aquí puedes conocer todo sobre ese periodo de la historia, los inventores que los crearon y el impacto que tuvieron los primeros trenes.
Aquí podrá saber más sobre los sistemas de transporte subterráneo que aparecieron en la época en la que las máquinas de vapor dominaban los ferrocarriles, y la inevitable revolución eléctrica permitió que se extendieran por muchas ciudades importantes del mundo.
Los hechos y acontecimientos que los trenes recogieron en los últimos 200 años son numerosos y extensos. Si quiere ver cómo esta industria, que en su día fue pequeña, consiguió convertirse en un gigante que alimenta la industria manufacturera moderna y permite viajar de forma fiable y segura a miles de millones de personas en todo el mundo, éste es el lugar perfecto para hacerlo.
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Este es un tren eléctrico, pero otros trenes utilizan gasoil para impulsar su motor. Echemos un vistazo en mi tableta. Las locomotoras tiran de vagones que pueden llevar todo tipo de cosas. Estamos en un tren de pasajeros, por lo que transporta personas. Pero los trenes también se utilizan para transportar alimentos, maquinaria e incluso animales a largas distancias. Puedes ver que hay ruedas a lo largo de la locomotora y los vagones. Estas ruedas se asientan sobre los raíles que guían al tren a lo largo de su recorrido.Rian:
¡Lo sé! Algunos de los primeros transportes ferroviarios de Europa se utilizaron hace unos 500 años. Pero eran muy diferentes de los ferrocarriles modernos y sólo se utilizaban para transportar cosas a corta distancia. Tenían un sistema de cuerdas del que tiraban los humanos o los animales y que arrastraban pequeños carros colina arriba.Rian:
Y luego se inventaron los trenes a vapor. ¿Qué es lo que notas en este? Rian: Hay un montón de humo o algo que sale de ese tubo alto en la parte superior. ¿Qué está pasando ahí dentro? Tía Maya:
Eso es el vapor y el humo que sale de la máquina. El fuego y el carbón se utilizaban para calentar el agua y convertirla en vapor. Eso hacía funcionar el motor. El tubo es una chimenea que deja salir el vapor y el humo.Rian:
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El tren Nagamare Kaikyo es un tren turístico en el que se pueden degustar platos elaborados con ingredientes de origen local mientras se disfruta de la vista del estrecho de Tsugaru y del monte Hakodate sobre el mar. En el interior del tren se colocan grandes mesas hechas con maderas naturales llamadas “Donan Sugi”.
El interior está equipado con asientos reservados de tatami, un mostrador de bar abastecido con sake, vino y zumo de Yamagata elaborados localmente, y lavapiés para relajarse mientras se disfruta del paisaje al otro lado de la ventana.
Sanriku Railway es una compañía ferroviaria local y tiene una vía férrea muy larga, de 163 km, desde la estación de Sakari en la ciudad de Ofunato hasta Kuji. Hay varios trenes turísticos que circulan por el ferrocarril utilizando coches de tatami y/o coches retro de estilo occidental. El tren más popular para los turistas es el tren Kotatsu y el tren Kotatsu de estilo occidental en la temporada de invierno.
Este tren presta servicio a lo largo de la línea Koumi, que tiene muchos atractivos, como las vistas panorámicas del monte Yatsugatake y otros terrenos montañosos, las abundantes cosechas de los largos días y las diferencias extremas de temperatura, y la excelente observación nocturna de las estrellas.
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¿Le apetece viajar en tren a la Edad de Hielo? ¿O un tranquilo viaje en tren al refugio estival de los antiguos dioses griegos? ¿O qué tal una peregrinación hindú sobre ruedas, guiada por una locomotora, a un templo sagrado a través del famoso puente Pamban?
“Un momento”, diría un lector escrupuloso en este punto. “El ferrocarril sólo existe desde hace poco más de 200 años; ¿cómo diablos se podría llevar un tren a la Edad de Hielo o a la antigua Grecia?”.
“Los trenes son un poco como máquinas del tiempo”, escribe Sarah Baxter en la introducción del fascinante y profusamente ilustrado “Una historia del mundo en 500 viajes en tren” (Aurum Press, 20 libras, ISBN 9781781316788). En efecto, a diferencia de cualquier otro medio de transporte moderno, viajar en tren permite relajarse, desconectar y absorber sin prisas el paisaje (o la ciudad/paisaje) que se desvela al otro lado de la ventanilla.
El viaje en tren ofrece al viajero imaginativo mucho tiempo para reflexionar -o leer- sobre el estado actual y la historia de ese mismo paisaje, ya que, como señala Baxter, los ferrocarriles siempre han tendido a “seguir antiguas rutas comerciales, peregrinaciones medievales, campañas militares, migraciones humanas y exploradores pioneros”. También “superaron los límites de la ingeniería humana”.