Mantenimiento del coche después de un viaje por carretera
La mitad de los coches que circulan hoy en día tienen más de 10 años. Una vez que su coche alcanza esa marca de dos dígitos, tiene el doble de probabilidades de sufrir una avería en la carretera y cuatro veces más de necesitar una grúa. Estas son algunas de las estadísticas publicadas por la Asociación Americana del Automóvil (AAA). Son las personas a las que muchos llaman cuando se les pincha una rueda o necesitan una grúa.
“No es una sorpresa que los vehículos más antiguos tengan más probabilidades de sufrir una avería grave, pero sí es sorprendente la cantidad de personas que están en riesgo”, dijo John Nielsen, director general de Ingeniería y Reparación de Automóviles de la AAA, en un comunicado de prensa.
Pero además de ayudar a los automovilistas varados, la AAA también recopila e informa de datos: solo en 2017 recibió 32 millones de llamadas de asistencia en carretera, y alrededor del 35% de esas llamadas acabaron en una grúa, por ejemplo. Los problemas más comunes? Problemas de batería, fallos del motor y daños en los neumáticos.
Así que si eres uno de los 43,6 millones de personas que planean un viaje en coche este verano, merece la pena que tu mecánico le dé un repaso a tu coche -y que se centre en estas tres áreas en particular-, especialmente si conduces un modelo de 2011 o más antiguo.
Coche para viajes largos
El viaje de verano por carretera es una institución americana emblemática: ya sea un viaje a través del país con la familia, un viaje a la playa con los amigos o el largo trayecto de vuelta a casa desde la universidad cuando termina el segundo semestre, los automovilistas estadounidenses recorren millones de kilómetros en esos viajes de verano por carretera. Un estudio del Departamento de Transporte de EE.UU. reveló que el viaje de verano por carretera de tipo recreativo supone una media de 314 millas en un solo sentido, o más de 600 millas en total. Los viajes por carretera pueden ser agradables y relativamente baratos en comparación con los viajes en avión, pero pueden hacer mella en el coche, el camión o el todoterreno que recorre todos esos kilómetros. Para mantener su vehículo en la mejor forma posible, es necesario completar una serie de tareas de cuidado del coche después de que el largo viaje haya terminado, y estas van más allá del mantenimiento de rutina que ofrece un vehículo de viaje.Aquí están los pasos a seguir para el servicio de un coche después de un largo viaje por carretera de verano.
Después de días en la carretera, la limpieza a fondo del coche es un paso necesario y oportuno. Como explica Mike Schultz, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Turtle Wax: “Los bichos aplastados no sólo son antiestéticos en tu coche, sino que algunos también contienen sustancias ácidas, que pueden morder la pintura. El mero hecho de intentar raspar los insectos pegados también puede dañar la pintura”. Recomienda utilizar un producto de limpieza específico para coches para eliminar los insectos adheridos. También hay que quitar las alfombrillas y limpiar a fondo las moquetas y la tapicería del coche, y luego dejar que se airee durante horas para evitar la aparición de moho.
Inspección en carretera cerca de mí
Compruebe el claxon y todas las luces exteriores. ¿Sus faros parecen descoloridos? Los faros descoloridos dificultan la visión de la carretera por la noche, comprometiendo tu seguridad. Mira estos vídeos de YouTube sobre cómo restaurar los faros descoloridos; es fácil de hacer.
Aceite del motor: Para comprobar el aceite del motor, calienta el motor. Aparca el coche en una superficie plana y apaga el motor. Ponga el freno de mano y abra el capó. Espere uno o dos minutos para que el aceite se vacíe en el cárter.
La varilla del aceite del motor suele tener un asa de color rojo brillante, naranja o amarillo que dice “Engine Oil” o “Oil”. Tenga cuidado, algunas partes pueden estar calientes. Saque la varilla y límpiela con un paño limpio o una toalla de papel. Vuelva a introducirla hasta que se sienta completamente asentada. Vuelva a sacarla y compruebe el nivel de aceite. Debe estar cerca de la marca “FULL” de la varilla, ver la foto.
La mayoría de los coches también tienen refrigerante, líquido de frenos y algunos coches tienen líquido de dirección asistida. Conducir con un nivel bajo de refrigerante puede provocar un sobrecalentamiento. Compruebe visualmente el nivel de refrigerante del motor en el depósito de rebose. El manual del propietario de su vehículo tiene las indicaciones. El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas “Bajo” y “Lleno”.
Inspección del coche en carretera
Has comprado tu coche, y tanto si es nuevo como usado -o seminuevo- hay que saber mucho más sobre la propiedad que lo que cuesta la cuota mensual. Hay que tener en cuenta el mantenimiento; cuida tu coche y él cuidará de ti. ¿Qué tipo de mantenimiento necesitará y qué puede -y debe- hacer usted mismo? Tarde o temprano, tu coche necesitará unos zapatos nuevos y tendrás que tomar una decisión sobre los neumáticos. Y hay formas sencillas de hacer que el actual juego de neumáticos de tu coche dure más tiempo. Si se trata de un modelo antiguo, es posible que necesites un puente de arranque cuando la batería empiece a agotarse. ¿Cómo hacerlo de forma segura? Un coche limpio y reluciente te hará sentir bien y te ayudará a mantener el máximo valor de tu coche, así que ¿cuál es la mejor manera de mantenerlo en buen estado a largo plazo? Aquí puedes encontrar las respuestas a estas preguntas -y a muchas más- sobre la propiedad y el mantenimiento de tu vehículo. Además, hemos incluido una serie de consejos que le ayudarán a ser un conductor mejor y más seguro en todo tipo de condiciones meteorológicas y de carretera. Mantenimiento y reparacionesNo tenga miedo de la palabra “mantenimiento”. No tienes que ser un técnico de automóviles certificado, tener un elevador de vehículos en tu garaje, o poseer un cofre de herramientas lleno de llaves costosas para manejar las tareas simples que mantendrán tu vehículo funcionando de forma fiable y segura en los próximos años.