Mapa de trenes de Renfe
La ruta de Galicia al Cantábrico recorre Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León. La gastronomía, el arte, los monumentos y los paisajes de la región se presentan al viajero desde la comodidad de un “hotel de tren” de cinco estrellas. La arquitectura religiosa y laica pone de relieve la historia de la región, desde los romanos hasta el presente; las pinturas rupestres del Paleolítico Superior recuerdan la vida de los primeros seres humanos.El Transcantábrico Gran Lujo, al igual que el Costa Verde Express, circula por un ferrocarril de vía estrecha. Las suites son más estrechas (las camas son de tamaño normal) que en los trenes de vía estándar. Cada suite del Gran Lujo tiene la mitad de un vagón, con zonas de dormitorio/salón y baño privado.
Las suites del Gran Lujo del Transcantábrico tienen paneles de madera y grandes ventanas. El cuarto de baño tiene una ducha con hidro-sauna, turbo-masaje, ducha de vapor, así como un secador de pelo y artículos de tocador y albornoces.
El tren está parado durante la noche, lo que permite un buen descanso nocturno y la oportunidad de disfrutar de la vida nocturna de los pueblos cercanos.Más sobre las suites. Para más detalles sobre las suites de El Transcantábrico Gran Lujo, consulte la información general al final de la página. El jefe de tren (conocido como “responsable de expedición”) está siempre dispuesto a ayudar.Coches salón
Trenhotel lusitania
El servicio que ofrece el nuevo Trenhotel está diseñado para satisfacer las diferentes ideas de lo que debe ser un viaje en tren por la noche. Desde los clientes más exigentes, que demandan los estándares de calidad de un hotel de lujo en compartimentos de Gran Clase, hasta los que viajan en una butaca súper reclinable, similar a las de la clase business de las aerolíneas.
Sus características incluyen incluso una iluminación indirecta que puede ser general, atenuada o de emergencia, así como una luz de lectura, un sistema de audio individual, un portaequipajes con sistema antirrobo y un pulsador para llamar al personal de a bordo. Los aseos, situados en cada vagón, excepto los de los extremos, están equipados con un cambiador de bebés.
Cada conjunto de vagones del nuevo Trenhotel tiene 10 vagones de Gran Clase y capacidad para 98 pasajeros. Cada vagón dispone de cinco compartimentos con dos camas cada uno, excepto un vagón que contiene el compartimento adaptado para personas con movilidad reducida, que dispone de cuatro compartimentos.
El confort que ofrece el compartimento ofrece un notable incremento respecto a los compartimentos actuales, ya que los clientes dispondrán de camas más largas y anchas (200 x 80 cm.), un colchón de látex que ofrece el máximo confort, aseo completo con nuevo diseño y materiales; también cabe destacar la supresión de la cortina de la ducha y su sustitución por mamparas de cristal templado, proporcionando una mayor sensación de espacio e higiene.
Trenhotel surexpreso
Además, los servicios Trenhotel Galicia (Barcelona-Vigo) son operados por trenes de nueva generación que incluyen cabinas Big Class Bed con camas más amplias, pantallas TFT de 15 pulgadas con películas y canales de audio, enchufes y más espacio para el equipaje. Billetes TrenhotelRenfe ofrece varios tipos de billetes para sus servicios y trayectos Trenhotel. Los nombres de estos billetes y la flexibilidad que ofrecen son similares a los que se obtienen en cualquier otro tren de Renfe
El descuento máximo es del 70% sobre la Tarifa General / Base y no admite cambios ni anulaciones. El descuento aplicado varía en función del tipo de tren, la fecha de viaje y la antelación con la que se realiza la compra.
Este tipo de billete funciona con el mismo sistema de precios dinámicos del Billete Promocional, con la diferencia de que el descuento máximo es del 65% en trenes AVE y Larga Distancia para trayectos nacionales sin renunciar a determinados atributos de calidad.
El descuento que se aplica sobre el precio de la Tarifa General / Base depende del tipo de tren, de la fecha de viaje y de la antelación con la que se realiza la compra. Además, este billete permite realizar cambios (pagando un 20% de gastos) y anulaciones (descontando un 30% del precio del billete).
Trenhotel 2022
El Trenhotel es un servicio de trenes nocturnos de larga distancia de alta calidad que utiliza la tecnología de los trenes basculantes Talgo[1] y los coches cama desarrollados por el operador ferroviario español Renfe. Es operado por Renfe cuando opera en España, y por su filial Elipsos cuando lo hace en Francia, Suiza e Italia.
Los vagones Talgo especialmente desarrollados son utilizados a veces por otras compañías ferroviarias, aunque normalmente con otra librea. Trenhotel también ofrece instalaciones especiales para pasajeros discapacitados. Anteriormente existía un servicio de trenes nocturnos de la competencia, llamado Tren Estrella, que utilizaba vagones tradicionales en vías españolas convencionales (de ancho de vía).
Cada tren Talgo está compuesto por varios tipos de vagones intercambiables, lo que permite una composición flexible en función de la misión. La tecnología de tren basculante se utiliza con los vagones de las series IV, V, VI y VII.
Las unidades de Trenhotel son remolques, por lo que todas necesitan incorporar una locomotora tractora. Dentro de España, Trenhotel suele utilizar una locomotora Renfe serie 252 en las zonas electrificadas y una locomotora diésel Renfe serie 334 en las zonas no electrificadas, mientras que en Portugal utiliza la locomotora eléctrica CP serie 5600 en las zonas electrificadas y la locomotora diésel CP serie 1400 en las zonas no electrificadas (sólo necesaria si el tren se desvía por Badajoz). En las rutas internacionales la unidad de locomotora se cambia en la frontera (Vilar Formoso).