Primer robo de un coche
La idea de atravesar el país en coche cautivó la imaginación de millones de estadounidenses. Incluso antes de que las carreteras se extendieran por toda la nación, los publicitados viajes en automóvil a través del país hacían publicidad a los fabricantes de automóviles, promovían causas políticas y demostraban
California a Nueva York. A pesar del barro, los desprendimientos, las averías y la falta de carreteras y puentes en el Oeste, terminaron su viaje en 63 días. Otros dos grupos de automovilistas -cada uno de ellos ansioso por reclamar el título de primero en conducir a través del país- partieron mientras
coche de turismo, lo llamaron “Vermont” y se dirigieron al este. Jackson y Crocker recorrieron senderos, ríos, puertos de montaña, llanuras alcalinas y el ferrocarril Union Pacific a través del Oeste. Tras 63 días de viaje, la expedición llegó a Nueva York. Jackson había pasado
En 1903, H. Nelson Jackson y Sewall K. Crocker completaron el primer viaje en automóvil a través de los Estados Unidos en este coche, al que Jackson dio el nombre de su estado natal. Se exhibe con reproducciones de los suministros y el equipo que los hombres llevaban. A menudo
El primer coche eléctrico
En 1903, Horatio Nelson Jackson, un médico de Vermont, estaba en San Francisco con su mujer cuando hizo una apuesta. Era de 50 dólares y se hizo de forma improvisada, tomando unas copas en el Club Universitario de San Francisco. Se trataba de un coche. Más concretamente, se trataba de lo que un coche podría ser capaz de hacer.
En aquella época, los automóviles eran todavía una novedad. Habían alcanzado más o menos el mismo estadio tecnológico que los coches de autoconducción hoy en día: unos pocos ricos los poseían, y algunas personas con visión de futuro pensaban que estas máquinas serían el futuro del transporte. En 1903, sin embargo, los coches se conducían sobre todo en las ciudades, donde las carreteras estaban pavimentadas, y ningún coche había cruzado todo el país.
El viaje por carretera en Estados Unidos parece tan emblemático que sorprende pensar que alguna vez fue necesario inventarlo. Los exploradores estadounidenses siempre han querido cruzar el país: Lewis y Clark hicieron el viaje, los pioneros y los soñadores de la Fiebre del Oro llegaron poco a poco al Oeste. A finales del siglo XIX, un tren podía cruzar el país en sólo tres días y medio. Pero, ¿la idea de cruzar el país en un coche, por la carretera abierta (aunque sin asfaltar)? Eso era nuevo.
¿Qué distancia podía recorrer el primer coche
Aunque el mundo del automóvil estaba y está dominado por los hombres, fue una mujer la que abrió el camino del viaje por carretera. Hace más de 130 años, Bertha Benz condujo el Benz Patent-Motorwagen Nr. 3, inventado por su marido Karl, desde Mannheim hasta su madre en Porzheim (Alemania) y de vuelta, recorriendo 194 km (121 millas). Este primer viaje por carretera de la historia es una historia asombrosa que dio lugar a varios estrenos y a la tan necesaria atención para la marca Benz, que más tarde se convertiría en Mercedes-Benz. Y a lo que más nos gusta: viajar por carretera.
Bertha nació en 1849 en el seno de la familia Ringer, bastante acomodada, en una época en la que las mujeres no tenían acceso a la educación superior. Sin embargo, Bertha tenía un talento para las ciencias naturales que no le fue negado por su padre. Aunque al principio no le gustó que su mujer diera a luz a otra hija. Después de asistir a la escuela, Bertha creció y se convirtió en una mujer atractiva, inteligente y socialmente realizada.
El 27 de junio de 1869, durante un viaje en autobús, un joven y pobre ingeniero se unió a Bertha y a su madre en su vagón. Les habló de un carruaje sin caballos en el que estaba trabajando. Bertha, amante de la ciencia, quedó hipnotizada y se enamoró de este hombre, que se llamaba Karl Benz. Decidió dejar su estilo de vida más o menos acomodado para perseguir el sueño de su futuro marido de construir este carruaje sin caballos. Tras pruebas y tribulaciones, pobreza y perseverancia, y con mucha ayuda (también económica) de Bertha, Karl lo consiguió y su sueño se hizo realidad.
Bertha benz road trip
La invención del automóvil no sólo revolucionó el transporte, sino que, a nivel personal, dotó a las personas y a las familias de independencia y movilidad. Los recuerdos más entrañables de la infancia de muchas personas son los viajes familiares por carretera, con su promesa de nuevas vistas y experiencias. De hecho, la emoción de un viaje por carretera tiene a menudo tanto que ver con el viaje como con el destino.
Hemos repasado la historia para averiguar desde cuándo existe esta tradición, y puede que a algunos les sorprenda saber que el primer viaje por carretera lo realizó una mujer. Es notable porque la sociedad siempre ha percibido el automóvil como una máquina especialmente masculina. Al fin y al cabo, lo inventaron los hombres, y el mundo de los mecánicos y los entusiastas del automóvil siempre ha estado dominado por los hombres. Incluso el viejo estereotipo dice que las mujeres son malas conductoras. Pero no es exagerado decir que el automóvil no se habría puesto de moda tan rápidamente si no hubiera sido por el estímulo y los conocimientos de una mujer aventurera y su viaje en la primera carretera de la historia.