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Al reservar, puede elegir un tipo de coche que se adapte a sus necesidades o a su estado de ánimo: desde sedanes compactos hasta coches más grandes, como furgonetas de carga y todoterrenos, e incluso alquileres de coches de lujo, le tenemos cubierto.
Todos los afiliados que estén al corriente de sus obligaciones tienen una cobertura secundaria de responsabilidad civil por daños causados por terceros y de protección contra lesiones personales (PIP) o “sin culpa”. Es posible que se aplique una tasa de daños de 1.000 $ que puede reducirse o eliminarse comprando una exención de protección de daños opcional. Más detalles.
Las tarifas iniciales son sólo estimaciones y no reflejan las variaciones debidas a descuentos, disponibilidad, vacaciones u otros factores. Los precios reales pueden variar. Pueden aplicarse otros cargos. Puede revisar el coste total estimado de su reserva antes de confirmarla.
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BOOGI es una aplicación móvil para compartir coche que pone en contacto a conductores con pasajeros que quieren recorrer distancias cortas. Te permite empezar o terminar tu viaje en coche y luego conectarte a los servicios de transporte de TBM para el resto del trayecto.
El coche compartido es un servicio de alquiler de coches a corto plazo (una hora, una tarde, un fin de semana, etc.). Una vez que te hayas hecho socio, podrás utilizar un coche siempre que lo necesites, gracias a una red de estaciones repartidas por toda la ciudad.
¡Los coches de Citiz tienen sus propias estaciones por toda la ciudad, y Yea! Cars se ha unido a esta red. No es necesario reservarlos con antelación y no tienen estaciones propias. Están disponibles en la zona delimitada por el bulevar de circunvalación de Burdeos. Se puede acceder a los coches Yea! directamente con una tarjeta Citiz o en la aplicación móvil Citiz. Los coches Yea! se pueden localizar con un smartphone. Se puede mantener la localización de un coche durante 15 minutos, lo que da tiempo a llegar a él.
BLUECUB – 200 coches eléctricos que responden y son eficientes en el tráfico. Estos coches automáticos con motor eléctrico son cómodos tanto para el conductor como para los pasajeros. Y los peatones apreciarán lo silenciosos que son.
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Las emisiones medias de CO2 de los coches matriculados en el primer trimestre de 2013 en España han bajado un 4,5% respecto al mismo periodo de 2012*, pero aun así, el transporte sigue siendo uno de los más importantes emisores de GEI. Hay unos mil millones de vehículos en el mundo.A pesar del aumento de las ventas de vehículos más eficientes, que parece ser una tendencia que ha llegado para quedarse, no hay que olvidar que las grandes ciudades siguen sufriendo graves problemas por sus altos niveles de contaminación. Los problemas respiratorios de la población (asma, enfisema, vías respiratorias irritadas, etc.), el efecto invernadero, la lluvia ácida y la reducción de la capa de ozono son algunos de los efectos de las “nubes de smog” sobre las ciudades.
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¿Cuáles son algunos de los factores que hay que tener en cuenta a la hora de diseñar y aplicar estrategias de carpooling? Los programas de carpooling deben diseñarse teniendo en cuenta beneficios como la reducción del coste del viaje, un servicio cómodo, conveniente y seguro; pero también teniendo en cuenta las necesidades y deseos de los viajeros, así como las barreras como la seguridad, la confianza y la reducción de la autonomía.
Hoy en día hay más de 6 millones de vehículos motorizados en las carreteras suizas, de los cuales 4,7 millones corresponden a coches (Oficina Federal de Estadística, 2021). A pesar de que el número de personas que poseen un coche es cada vez mayor, el problema no es tanto el aumento de la propiedad de los coches, sino la forma y la frecuencia con que se utilizan (Correia & Viegas, 2011). En el caso de los desplazamientos al trabajo, la tasa media de ocupación de los vehículos para la Unión Europea era de entre 1,1 y 1,2 personas por vehículo en 1997 (Schipper, 1997); mientras que en Suiza para 2015, la tasa media de ocupación era de 1,6 personas por vehículo (Oficina Federal de Estadística, 2017). Ante este problema de demasiados coches de una sola persona en nuestras calles, ¿cuáles son las acciones que se pueden implementar?