Check-in de Vivaair
Viva tiene en mente una ruta a Brasil desde el año pasado. Cuando empiece a volar a este país sudamericano, Viva habrá aterrizado en cuatro de los cinco mayores mercados de América: Estados Unidos, Brasil, México y Colombia. También vuela a otros mercados como Perú y República Dominicana, y pretende lanzar más de 30 rutas internacionales en los próximos años.
“Viva no se detiene, y prueba de ello son las nuevas rutas que forman parte de nuestro plan de expansión internacional. La apertura de este nuevo destino es muy importante: fortalece nuestro hub en Medellín como centro de conexiones global, lo que permitirá a los brasileños conectar directamente con Cartagena, San Andrés, Santa Marta, entre muchos otros destinos de la red nacional y destinos internacionales como Cancún, Punta Cana y Ciudad de México.”
La aerolínea planea reducir el costo total de viajar en avión a través de América Latina. Viva espera que la nueva ruta Medellín-Sao Paulo reduzca las tarifas en un 55% mientras transporta hasta 50.000 pasajeros en su primer año de operaciones. añadió Antelo,
Viva el chat aéreo
Viva Air está certificada como aerolínea de bajo coste de 2 estrellas por la calidad de su producto y servicio de personal en el aeropuerto y a bordo. La calificación del producto incluye la comodidad de la cabina, los cargos por equipaje / asiento, la compra de alimentos y bebidas a bordo, la limpieza de la cabina, y la calificación del servicio cubre el personal de cabina y de tierra.
“Viva Air cuenta con una moderna flota de aviones A320, y los estándares de producto a bordo son justos para una compañía de bajo coste. La limpieza de la cabina es un punto en el que se podría mejorar. Aunque el servicio del personal de cabina es funcional, carece de interés o calidad. Como en la mayoría de las compañías aéreas de bajo coste, hay normas estrictas de facturación y equipaje que los clientes deben cumplir. Un servicio aeroportuario deficiente disminuye la calificación de Viva Air y esto debe cambiar para alcanzar una calificación de 3 estrellas”.
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Estado de vuelo viva air
La isla de San Andrés y el archipiélago colombiano están a unas 125 millas (200 km) de la costa nicaragüense, pero están a 445 millas (715 km) del territorio continental colombiano. Debido a esta distancia, la única forma de visitar la isla es en avión. Los barcos ya no llegan hasta aquí desde la costa colombiana, por lo que la única opción es volar.
Hay 4 vuelos nacionales directos desde y hacia la isla de San Andrés: Bogotá, Cartagena, Medellín y Cali. Todos los vuelos nacionales directos duran menos de 2,5 horas y llegan directamente al aeropuerto internacional Gustavo Rojas Pinilla (ADZ) de la isla.
Los vuelos no directos desde otras ciudades colombianas de los alrededores se añaden durante ciertas temporadas y suelen hacer escala en Bogotá o Panamá. El aeropuerto de la isla es muy pequeño y está centrado en la ciudad, por lo que es muy fácil llegar a pie a la mayoría de los alojamientos. Si no es así, hay taxis disponibles fuera de la terminal, sólo hay que asegurarse de utilizar las habilidades de negociación para conseguir un precio razonable.
Disfrute de todo lo que San Andrés y Providencia pueden ofrecer en este itinerario de 6 días, que ofrece una combinación perfecta de senderismo, buceo y actividades relajantes para un estilo de vida isleño lento.
Compañías aéreas de Colombia
La forma más rápida de llegar a San Andrés es volando desde Colombia continental al aeropuerto internacional Gustavo Rojas Pinilla. Dos de las compañías aéreas más destacadas (Viva Air y Avianca) de Colombia ofrecen varios vuelos desde distintas ciudades a San Andrés. Los precios cambian a medida que la isla se hace más popular o entre la temporada alta y la baja. El precio medio de un billete es de 300.000 a 400.000 dólares o de 150 a 200 dólares.
Además de las compañías aéreas más importantes, hay dos líneas chárter más pequeñas: Satena Airlines y Searca Airlines. También ofrecen vuelos a San Andrés, pero no con tanta regularidad como las otras compañías aéreas. Los precios están en el mismo rango que Avianca y Viva Air.
Por el momento no hay otra alternativa barata que volar desde la Colombia continental, a menos que quieras pagar un precio más alto y volar desde San José o Ciudad de Panamá. Si quieres viajar a Providencia o Santa Catalina tienes que volar en San Andrés y tomar un barco o un pequeño vuelo chárter desde allí.
Las aerolíneas Viva Air tienen conexión directa con las islas de San Andrés desde la capital de Colombia Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín, Barranquilla y San José (Costa Rica). Dependiendo de la época del año, el precio medio es de 350.000 dólares, unos 175 dólares.