Vacaciones en las Islas Malvinas

Alex Schechter es un periodista afincado en Los Ángeles que cubre temas de viajes, comida y gastronomía. Su trabajo se ha publicado en The New York Times, National Geographic, Vogue, Travel + Leisure, Monocle y Afar, entre otros.

Hace apenas unas décadas, las Islas Malvinas se vieron envueltas en una amarga guerra cuando Argentina invadió el territorio del Reino Unido. El conflicto, que finalmente devolvió las islas al control británico, duró 10 semanas e inspiró películas, documentales y programas de televisión.

En la actualidad, este archipiélago de más de 750 islas e islotes es un destino turístico para los observadores de aves, los buscadores de fauna y flora y cualquier persona que desee disfrutar del “sur profundo” en esta puerta de entrada a la Antártida.

Paraíso de los amantes de la naturaleza, las Malvinas muestran signos de vida allá donde se mire: desde peñascos salpicados de aves marinas, pasando por playas repletas de pingüinos (las Malvinas albergan cinco especies diferentes), hasta vastas profundidades acuáticas donde ballenas, morsas y focas compiten por el espacio en alta mar. Incluso hay una isla entera que lleva el nombre de los leones marinos.

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Falkland Islands Holidays ofrece itinerarios hechos a medida para el viajero exigente, cubriendo todos los intereses, ya sean especializados, como la ornitología, la fotografía, la historia de la guerra, la pesca o aquellos viajeros que requieren un itinerario más general que incorporará la vida silvestre, la comunidad, la geografía y la hospitalidad de las Islas.

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Las Islas Malvinas están situadas en el Atlántico Sur, a 400 millas de la costa de Sudamérica y a 850 millas al norte del círculo polar antártico. Se encuentran entre los 51º y 53º de latitud sur, más o menos la misma latitud al sur que Londres al norte.

Las Islas Malvinas están formadas por unas 740 islas, las dos principales son las Malvinas Orientales y las Occidentales, y su masa terrestre total abarca unos 4.700 kilómetros cuadrados, es decir, el mismo tamaño que Gales. Los británicos reclamaron las islas por primera vez en 1592, cuando fueron avistadas por el capitán John Davis del Desire.

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Las Islas Malvinas cuentan actualmente con tres medios de transporte principales: por carretera, por mar y por aire. Sin embargo, en 1946, cuando Sir Miles Clifford llegó como gobernador, no había servicios aéreos, ni carreteras fuera de Stanley y un servicio marítimo indiferente. Sir Miles contribuyó a poner en marcha el Servicio Aéreo del Gobierno de las Malvinas en diciembre de 1948. El vuelo inaugural consistió en un vuelo de misericordia desde North Arm Settlement hasta Stanley para trasladar a una niña con peritonitis para que recibiera ayuda médica que le salvara la vida[1] Ahora hay un aeropuerto internacional, un aeropuerto nacional, varias pistas de aterrizaje, una creciente red de carreteras y un servicio de transbordador muy mejorado entre las dos islas principales.

En 1982, las Islas Malvinas no tenían carreteras fuera de Stanley, sólo pistas[2]. En 2007, las Islas Malvinas tenían una red de carreteras de 488 millas (786 km) con una carretera adicional prevista para la construcción de un enlace con todos los asentamientos ocupados del continente para 2013[3]. En 2012, el Gobierno de las Islas Malvinas clasificó la red de carreteras de 536 millas (862 km) -Falkland Oriental 304 millas (489 km) y Falkland Occidental 232 millas (373 km)- en carreteras “A”, carreteras “B” y carreteras “C” a efectos del Plan de Gestión de Activos de Carreteras. Las carreteras “A” son el enlace de 75 millas (121 km) entre Stanley y New Haven (East Falkland) y el enlace de 48 millas (78 km) entre Port Howard y Fox Bay (West Falkland)[4].

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