Viaje al espacio
“Llevar gente a la Luna sería un esfuerzo comercial normal… Los vuelos comerciales a la Luna se van a producir. Puede que no ocurran el año que viene, puede que no ocurran en cinco años, pero ocurrirán”.
El interés alcanzó su punto máximo tras las misiones Apolo 8 y Apolo 11 en 1968 y 1969. Al final, Pan Am tenía una lista de espera de unas 100.000 personas. Cada persona que solicitaba una plaza recibía una tarjeta con un número único con su lugar en la cola.
El turismo espacial es un viaje al espacio con fines recreativos. Más que viajar al espacio para realizar experimentos científicos, este tipo de viaje ofrece a la gente la posibilidad de experimentar los efectos del espacio y salir de la atmósfera terrestre.
En 2001, el empresario estadounidense Dennis Tito pagó 20 millones de dólares para viajar a la Estación Espacial Internacional y volver. Esto formaba parte de un acuerdo con la empresa de turismo espacial Space Adventures Ltd. y el Programa Espacial Ruso.
No es de extrañar que los viajes espaciales comerciales sigan siendo el reino de los mega-ricos. El multimillonario japonés Yusaku Maezawa está pagando a SpaceX para que le lleve en un vuelo de una semana alrededor de la Luna, que supuestamente tendrá lugar en 2023.
Aventuras espaciales
La empresa Space Adventures, con sede en Arlington (Virginia), anunció el miércoles por la mañana que dos pasajeros viajarán en un cohete ruso Soyuz a la Luna y volverán en 2008. Un cosmonauta ruso pilotaría la nave espacial.
Anderson dijo que la empresa ha identificado a más de 1.000 personas con los recursos financieros y el interés para considerar hacer el viaje por esa suma, aunque no pudo decir cuántos espera que finalmente paguen la etiqueta de precio de 100 millones de dólares.
“Hay casi 1.000 multimillonarios y no hace falta serlo para hacerlo”, dijo. “Sólo hacen falta dos para hacerlo. Hay gente con yates de 100 millones de dólares y casas de 100 millones”.
Dijo que el coste del primer vuelo cubriría los gastos de investigación y desarrollo de la misión, y que los futuros vuelos lunares podrían costar menos, aunque no quiso dar una estimación de cuánto menos, ni de la cuantía del depósito que los turistas espaciales ultra ricos tendrían que pagar para reservar uno de los dos primeros asientos.
El reto de encontrar dos pasajeros que paguen 100 millones de dólares cada uno es probablemente mayor que el de hacer un viaje a la Luna por ese relativo coste de ganga, dijo Charles Lurio, consultor independiente de vuelos espaciales privados.
Billete espacial de astronauta
El turismo lunar puede ser posible en el futuro si los viajes a la Luna se ponen a disposición de un público privado. Algunas empresas emergentes de turismo espacial están planeando ofrecer turismo en la Luna o en sus alrededores, y estiman que esto será posible en algún momento entre 2023[1] y 2043[2][3].
El lugar del primer aterrizaje humano en un cuerpo extraterrestre, la Base Tranquilidad, ha sido considerado de importancia cultural e histórica por los estados norteamericanos de California y Nuevo México, que lo han incluido en sus registros de patrimonio, ya que sus leyes sólo exigen que los lugares incluidos en la lista tengan alguna relación con el estado. A pesar de la ubicación de Mission Control en Houston, Texas no ha concedido un estatus similar al sitio, ya que sus leyes de preservación histórica limitan tales designaciones a las propiedades ubicadas dentro del estado[8] El Servicio de Parques Nacionales de EE.UU. se ha negado a concederle el estatus de Monumento Histórico Nacional, porque el Tratado del Espacio Exterior prohíbe a cualquier nación reclamar la soberanía sobre cualquier cuerpo extraterrestre. No se ha propuesto como Patrimonio de la Humanidad porque la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), que supervisa ese programa, limita a las naciones a presentar sitios dentro de sus propias fronteras[8] Una organización llamada For All Moonkind, Inc. está trabajando para desarrollar protocolos internacionales aplicables que gestionen la protección y la preservación de estos y otros sitios del patrimonio humano en el espacio exterior[cita requerida].
Viajar a la luna
En 1961, cuando el Presidente John F. Kennedy se comprometió a enviar un astronauta a la Luna “antes de que acabara esta década”, el presupuesto federal gozaba de un superávit y los economistas pedían que el gasto gubernamental estimulara la economía.Aun así, el precio final todavía deja perplejo. Entre 1960 y 1973, la NASA gastó 28.000 millones de dólares en el desarrollo de los cohetes, las naves espaciales y los sistemas terrestres necesarios para lo que se convirtió en el programa Apolo. Según un análisis reciente de la Sociedad Planetaria, esto se traduce en un importe estimado de 288.100 millones de dólares ajustados a la inflación. Eso equivale aproximadamente a gastar el presupuesto anual actual de la NASA en un solo proyecto y mantener ese esfuerzo durante más de una década.
Ahora, 50 años después del primer alunizaje del Apolo, la NASA está persiguiendo agresivamente una directiva de la administración Trump para devolver a los astronautas a la superficie lunar en 2024. Después de cinco décadas de progreso tecnológico, la NASA no partirá de cero, y el coste total será mucho menor que el de Apolo, pero no será barato, y se necesitarán miles de millones de dólares de financiación adicional.