Volar después de una prótesis de cadera nhs
Las reservas tradicionales respecto a volar después de una operación de prótesis de cadera se deben al riesgo potencial asociado a la inmovilización prolongada (es decir, no poder desplazarse con facilidad). La inmovilización después de una cirugía mayor puede aumentar el riesgo de desarrollar un coágulo de sangre (TVP) en las venas profundas de las piernas. Si un coágulo se desprende de una vena profunda y se desplaza a los pulmones, esto se conoce como émbolo pulmonar (o EP) y puede ser peligroso.
No obstante, le sugerimos que adopte un enfoque de sentido común para no correr riesgos innecesarios, tanto en lo que respecta al riesgo de sufrir un coágulo sanguíneo como en lo que se refiere a estar lejos del hospital que le atiende si sufre cualquier otra complicación quirúrgica temprana no relacionada (como un problema con la herida).
Cuando el Sr. Freedman trabajaba en París, los pacientes solían volar a los pocos días de la operación, pero estos pacientes solían tomar vuelos europeos cortos. Del mismo modo, un vuelo corto de Melbourne a Sydney es una situación diferente a volar de Melbourne a Londres.
Más allá de eso, la capacidad de viaje variará dependiendo de las circunstancias y la recuperación de un paciente en particular, pero anecdóticamente, tenemos muchos pacientes que viajan cómodamente a distancias cortas (< 3-4 horas) bastante pronto después de la cirugía.
Volar antes de una operación de prótesis de cadera
Antes de viajar, debe obtener la aprobación del cirujano ortopédico que le ha tratado. En general, quieren que espere seis semanas antes de volar. Si utiliza un dispositivo de movilidad (por ejemplo, un andador o un bastón), tendrá que estar preparado para lidiar con eso en el aeropuerto y en el avión. Veamos lo que hay que esperar cuando se viaja después de una operación de prótesis de cadera.
Con el aumento de la seguridad en los aeropuertos y los contratiempos que conlleva, todavía hay formas de aliviar las frustraciones de viajar con una prótesis de cadera. ¿La prótesis de cadera hará saltar el detector de metales? ¿Cómo hay que actuar al respecto?
Las personas con implantes ortopédicos no están obligadas a llevar ninguna identificación especial o nota del médico para pasar el control de la TSA. Con o sin esta información, el proceso de control sigue siendo el mismo.
Una prótesis articular hecha de una aleación metálica de alta resistencia será identificada por un detector de metales y vista en un escáner corporal. Algunos dispositivos de control modernos pueden detectar los implantes metálicos y no es necesario realizar más controles. En muchos casos, el implante metálico activa el detector de metales y se realiza un control secundario. El control secundario consiste en un cacheo físico o en el uso de una varita para asegurarse de que el metal está dentro de su cuerpo. Prever que la seguridad puede llevar unos minutos más reducirá el estrés del proceso de control.
Volar después de una prótesis de cadera anterior
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El caso de Rhonda Mengert, una mujer de 51 años de Las Vegas, acabó en los tribunales. La abuela acusó a los funcionarios del aeropuerto de Tulsa (TUL) de someterla a un registro humillante e invasivo que incluía el forro de sus bragas cuando dijeron que su implante de cadera requería un cacheo. Ahora está demandando a la Administración de Seguridad del Transporte y a dos agentes de la TSA.
En primer lugar, es posible que su médico le haya entregado una tarjeta o una carta en la que se explica qué tipo de dispositivo tiene. La TSA tiene incluso una tarjeta impresa en su página web que puedes imprimir, rellenar y tener a mano para tu viaje.
Pero no es una tarjeta para librarse de los controles, como mucha gente parece creer. En cambio, la utilizas para informar discretamente a los encargados de la TSA de por qué no puedes pasar por los escáneres habituales en el control de seguridad. Si no puede pasar por el detector de metales, le pedirán que pase por el escáner de ondas milimétricas o por el escáner de cuerpo entero. Puedes solicitar un control privado en cualquier momento.
Viajes en tren después de una prótesis de cadera
Dado que un implante metálico hará saltar la alarma del detector de metales, Levine señaló que los pacientes deben informar al agente de la TSA del implante en su cadera o rodilla antes de acercarse a la zona de control. Según el vídeo, los pacientes tendrán la opción de pasar por el escáner corporal o someterse al cacheo de un agente de la TSA. En el vídeo se señala que los pacientes no necesitan llevar consigo una nota de su médico. Los pacientes que prefieran ser discretos sobre su implante pueden descargar una tarjeta de notificación de la TSA para presentarla al agente de la TSA.
Navegar por los puntos de control de seguridad de los aeropuertos después del reemplazo total de la articulación se ha vuelto más fácil con los avances en la tecnología, según un estudio realizado por Michael A. Mont, MD, y sus colegas en Hip International en 2018. El estudio, que encuestó a 52 pacientes que se sometieron a un reemplazo total de cadera y pasaron por la seguridad de los aeropuertos estadounidenses después de enero de 2014, cuando se instalaron los nuevos escáneres corporales y el software de reconocimiento automático de objetivos en los puntos de control de seguridad, mostró que el 20% de los pacientes informaron que su prótesis activó un detector de metales y el 40% informó la presencia de hardware quirúrgico en otras partes del cuerpo.