Pase Interrail
Vueling Airlines y easyJet vuelan de Barcelona a Niza 3 veces al día. Alternativamente, Renfe SNCF opera un tren de Barcelona-Sants a París Gare De Lyon una vez al día. Los billetes cuestan entre 85 y 120 euros y el trayecto dura 6h 36m.
Ouibus, filial de los ferrocarriles franceses SNCF, ofrece autocares ecológicos que prestan servicio en 35 ciudades francesas y 10 europeas a precios asequibles. Los viajes de Ouibus son seguros y cómodos, y los autocares de cuatro estrellas ofrecen tomas de corriente, baños y WiFi. Todas las estaciones de Ouibus están situadas cerca del centro de las ciudades para facilitar el acceso al transporte público. Es fácil subir a uno de los 130 viajes diarios: los documentos electrónicos de viaje incluyen el billete y una miniguía personalizada con información práctica.
Flixbus, una de las principales compañías de autobuses de Europa, ofrece más de 2.000 destinos en 29 países, entre ellos Alemania, Francia, Italia, Austria, Países Bajos y Croacia, y en Escandinavia y Europa del Este, así como en algunas ciudades de Estados Unidos. Los autocares disponen de aseos, WiFi gratuito y tomas de corriente, además de aperitivos y bebidas para comprar a bordo. Flixbus es una buena opción para los viajeros con poco presupuesto; compre los billetes por adelantado para obtener las tarifas más baratas (nota: no hay opción de reservar un asiento por adelantado).
Billetes de tren para Europa
Si va a realizar tres o más viajes largos en tren por España, un pase de tren puede tener sentido. De lo contrario, es poco probable que le ahorre dinero, especialmente si su viaje en tren no se extiende más allá de España. Un pase de tren no proporciona mucha comodidad en España, ya que muchos trenes requieren una reserva de asiento pagada, como se indica en los horarios de los trenes (véase más abajo para obtener más consejos de reserva específicos para España). Además, muchas zonas de España no están bien comunicadas por su sistema ferroviario; para muchos viajes, los autobuses e incluso los vuelos pueden ser una mejor opción.
Utilice este mapa para sumar las tarifas aproximadas de pago por uso de su itinerario, y compare ese coste con el precio de un pase de tren para el número de días que espera pasar en el tren. Las tarifas indicadas en el mapa incluyen la reserva de asiento cuando es necesaria, pero tienen un coste adicional cuando se utiliza un pase de tren. Las líneas discontinuas muestran las rutas de autobús, que no están cubiertas por los pases de tren. “(N)” indica que una ruta sólo tiene servicio de tren nocturno.
Para la mayoría de los trenes entre los principales destinos, sí. Las reservas de asientos pueden agotarse con mucha antelación a la salida del tren, especialmente para las personas que viajan con un pase de tren, así que reserve sus asientos tan pronto como se sienta cómodo para comprometerse con una hora y una fecha determinadas (puede reservar hasta con 60 días de antelación, aunque es posible que los horarios de los trenes españoles no se publiquen con tanta antelación debido a los ajustes estacionales de los horarios, que suelen producirse a mediados de junio, septiembre y diciembre). La mayoría de las reservas de asiento cuestan entre 10 y 20 dólares en segunda clase; las reservas en primera clase pueden costar 35 dólares para los viajes que incluyen una comida. Incluso los niños lo suficientemente pequeños para viajar gratis (menores de 4 años) necesitan una reserva (gratuita) para viajar en los trenes españoles.
Pase Eurail
No, no hay ningún autobús directo de España a Europa. Sin embargo, hay servicios que salen de Barcelona y llegan a Nentershausen Oderstraße a través de la estación central de trenes de Frankfurt, Fulda Weimarer Straße, Fulda Busbf y Bebra Bahnhof. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 28h 2m.
La compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn es conocida por su servicio eficiente y cómodo. Ofrece muchos tipos de transporte ferroviario, como el ICE o Intercity-Express para los servicios de alta velocidad entre las principales ciudades y regiones, el IC (InterCity) para los trenes de larga distancia, los trenes RE (Regional Express) que conectan regiones y ciudades, y el servicio de tránsito rápido S-Bahn. Se ofrecen dos tipos de billetes: el Flexpreis, que ofrece total flexibilidad, y el Sparpreis, que es la tarifa más barata y anticipada (las reservas suelen abrirse con 6 meses de antelación para los billetes nacionales).
La red regional de Deutsche Bahn se compone de trenes IRE (Interregio-Express), RE (Regional-Express), RB (Regionalbahn) y S-Bahn. Los precios de los billetes son fijos y no hay que reservar asiento: basta con llegar, comprar un billete y subirse al siguiente tren. Todos los trenes regionales salen regularmente y conectan con los servicios de cercanías y de larga distancia.
Viaje en tren por Europa
No, no hay ningún autobús directo de España a Italia. Sin embargo, hay servicios que salen de Barcelona y llegan a Termini vía Florencia y Staz.Ne Tiburtina. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 18h 49m.
No, no hay un tren directo de España a Italia. Sin embargo, hay servicios que salen de Barcelona-Paseo De Gracia y llegan a Roma Termini vía Barcelona-Sants, Lyon Part Dieu y Milano Centrale. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 15h 11m.
Vueling Airlines y Ryanair vuelan de Barcelona a Bolonia 4 veces al día. También se puede tomar un tren de Barcelona a Roma vía Barcelona-Sants, Lyon Part Dieu y Milano Centrale en unas 15h 11m.
El principal operador ferroviario de Italia, Trenitalia, fue creado en el año 2000. Trenitalia ofrece conexiones ferroviarias nacionales en Italia, así como conexiones internacionales con Austria, Francia, Alemania y Suiza. La compañía opera trenes regionales y de larga distancia, así como trenes de alta velocidad llamados Frecce que viajan por vías especializadas a velocidades de hasta 360 km/h. Los billetes de Trenitalia se pueden adquirir por Internet, en las estaciones de todo el país o en muchas agencias de viajes que ofrecen reservas.