Renfe prémium
En cada viaje en tren AVE o Larga Distancia, puedes elegir el nivel de confort y prestaciones que te interesa, adquiriendo un billete Básico, Elige o Prémium y mejorando tu experiencia con servicios extra.
Su viaje, al más alto nivel. Con el asiento Confort (antes Primera Clase), disfrutará de más espacio y de asientos más amplios. Se encuentra en vagones con una disposición 2+1, es decir, cada vagón tiene una fila de 2 asientos, un pasillo y una fila de 1 asiento.
Su viaje en un asiento Standard no le decepcionará, le garantizamos la calidad de todos nuestros servicios. El asiento Standard (antes Economy) se encuentra en coches con una disposición 2+2, es decir, cada vagón tiene una fila de 2 asientos, un pasillo y otra fila de 2 asientos.
Clase de confort de Renfe
No hay nada como los suaves raíles de los trenes españoles deslizándose a través de profundos valles, olivares y campos de granos de ámbar. Relajante, limpio y cómodamente espacioso, el sistema de trenes de España podría decirse que es uno de los mejores del mundo, que le lleva a la mayoría de las principales ciudades de este país peninsular a una velocidad récord, e incluso conecta a los viajeros con Portugal y Francia. Reservar un asiento en el tren es igual de fácil, ya que sólo hay una compañía ferroviaria, Renfe, y puede ver todos los trenes disponibles y las clases de billetes en su página web.
Renfe cubre todos los servicios ferroviarios del país, desde los trenes del centro de la ciudad a los de las afueras, hasta los trenes de larga distancia que atraviesan el país (e incluso los trenes de lujo para viajar varias noches). Al visitar España, la clave principal a la que hay que prestar atención al elegir un tren para reservar es el tipo de tren que es. Por lo general, puede averiguarlo con sólo ver la gama de duraciones de los viajes en un día determinado, siendo los viajes más cortos en trenes más rápidos y los más largos en trenes más lentos.
Renfe tren de alta velocidad
La estructura comercial que se ha utilizado hasta el 1 de julio de 2021 tiene más de 25 años, y aunque se ha ido actualizando periódicamente, nunca había sufrido una transformación tan profunda y ambiciosa como ahora.
La nueva estructura comercial es más sencilla, fácil de entender y más transparente, permite diseñar el viaje a medida y ofrece un precio más competitivo, en el que se paga sólo por aquellos servicios que se quieren disfrutar durante el viaje.
Antes, al reservar tu viaje en AVE y Larga Distancia, una vez elegida la ruta, la fecha del viaje y la hora del mismo, tenías que elegir entre Clase Turista (clase estándar) o Preferente (primera clase) y luego escoger una de las tarifas disponibles: Ida y vuelta, Flexible, Promo, Promo+, etc.
Todo esto cambia con la llegada de la nueva estructura comercial. Una vez elegido el viaje, la fecha y la hora de viaje, sólo hay que elegir una de las tres opciones de viaje siguientes: Básica, Elige y Prémium.
La comida de la clase de confort de Renfe
La Clase 730 de Renfe o S-730[4] (en español: Serie 730 de Renfe, denominación del fabricante Talgo 250 Dual) es una composición de trenes de alta velocidad de doble ancho, doble tensión e híbridos (eléctricos y diésel) compuesta por 11 coches basculantes Talgo VII y dos coches motores, utilizados en los servicios Alvia. [5] [6] Esta clase ha recibido el apodo de patitos, debido a la forma del morro del tren [7] Son una variante de la clase 130 de RENFE modificada para poder circular tanto con energía eléctrica como diésel, con el fin de extender servicios de mayor calidad a zonas de España que no están en la red electrificada.
Las composiciones están diseñadas para realizar servicios de alta velocidad en la red de ancho ibérico convencional (1.668 mm) y en la de alta velocidad estándar (1.435 mm), pudiendo cambiar de ancho a baja velocidad sin detenerse mediante el sistema de ancho variable RD de Talgo. [8] Los vagones están construidos en aluminio e incorporan el sistema de basculación pendular pasiva Talgo,[9] están sellados contra las diferencias de presión para el desplazamiento en túneles,[1] y disponen de aire acondicionado bajo el bastidor, sistemas de audio y pantallas de vídeo individuales, asientos giratorios y reclinables y tomas de corriente[3].