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Compartir el coche con tus compañeros de trabajo, de clase o con personas que viven cerca puede ser un modo eficiente de transporte sostenible. El coche compartido suele ser adecuado en lugares donde las opciones de transporte público, a pie o en bicicleta son limitadas.
La Guía Smarter Travel para la creación de un plan de viajes compartidos se ha elaborado para ayudarle. Estas directrices están dirigidas a cualquier empresa, organización pública u organización educativa que quiera poner en marcha un plan de transporte compartido.
Esta guía le mostrará las acciones necesarias antes de establecer un plan, los beneficios de compartir el coche, los cinco sencillos pasos para compartir el coche, así como destacar algunos estudios de casos de socios de TFI Smarter Travel.
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Este artículo trata de los propietarios de coches que llevan pasajeros. Para el alquiler comercial de coches, véase carsharing. Para los vehículos con conductor de alquiler, véase vehículo de alquiler. Para otros usos, véase Carpool (desambiguación).
El carpooling (también car-sharing, ride-sharing y lift-sharing) consiste en compartir los viajes en coche para que más de una persona se desplace en un vehículo y evite que los demás tengan que conducir hasta un lugar.
Al haber más personas utilizando un mismo vehículo, el carpooling reduce los costes de viaje de cada persona, como por ejemplo: los costes de combustible, los peajes y el estrés de la conducción. Compartir el coche es también una forma más ecológica y sostenible de viajar, ya que al compartir los viajes se reduce la contaminación atmosférica, las emisiones de carbono, la congestión del tráfico en las carreteras y la necesidad de plazas de aparcamiento. Las autoridades suelen fomentar el uso compartido del coche, especialmente en periodos de alta contaminación o de precios elevados del combustible. Compartir el coche es una buena manera de utilizar toda la capacidad de asientos de un coche, que de otro modo quedaría sin utilizar si fuera sólo el conductor quien lo utilizara.
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Conecta a los pasajeros del transporte público con los conductores que van en la misma dirección. Por el mismo precio que el transporte público, los pasajeros ahorran tiempo y disfrutan de un viaje más cómodo, mientras que los conductores ahorran algo de dinero al compartir el coste del viaje.
Pasajeros: Respete el tiempo y el esfuerzo de su conductor, llegue a tiempo al lugar de recogida. Recuerde que esto no es un servicio de taxi y no espere que el conductor cambie su ruta por usted. Respete las decisiones del conductor en lo que respecta a la música y a fumar en el coche.
Para aumentar la confianza en el servicio se pide a los miembros de la comunidad que utilicen sus nombres reales (no apodos) y sólo imágenes reales. Tanto el conductor como el pasajero podrán ver el perfil del otro y podrán elegir con quién viajar o no. Ambas partes tienen que estar de acuerdo para que el viaje se lleve a cabo.
Sí, tanto el conductor como el pasajero tienen la opción de calificarse mutuamente una vez finalizado el viaje. La puntuación máxima es de 5 estrellas, 1 estrella es la puntuación más baja. Estas calificaciones aparecerán junto al perfil del usuario. Los pasajeros y conductores con una puntuación baja no podrán utilizar el servicio.
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Waze nunca ha sido principalmente una aplicación para compartir coche, por lo que este cambio no es en absoluto el fin de Waze. Por el contrario, la compañía ha visto un movimiento de los usuarios hacia la planificación de viajes y recados en lugar de los desplazamientos. Esto parece razonable, dado que más personas que nunca no se desplazan con la misma regularidad que antes. Esto lleva a nuevas formas de viajar, que Waze espera aprovechar.
Lo que esto significa, creo, es que las políticas sugeridas para reducir las emisiones, la congestión y todos los demás aspectos negativos asociados a los coches deben ser realistas en cuanto a las complejidades que conlleva la propiedad y el uso del coche. El aumento del uso compartido del coche puede producir beneficios significativos, pero también conlleva sacrificios y pérdidas que pueden no ser tan fáciles de medir como cinco coches por uno, pero que son reales de todos modos.