East Midlands | Alicante

Los trabajadores españoles de easyJet ya han abandonado sus puestos entre el 1 y el 3 de julio tras el fracaso de las negociaciones con la compañía. Los miembros del sindicato español USO están tomando medidas en relación con los salarios y las condiciones de trabajo, con más de 450 tripulantes de cabina llamados a la huelga. Están previstas más acciones industriales para los días 15, 16, 17, 29, 30 y 31 de julio. Aunque los miembros del personal de easyJet en el Reino Unido no han anunciado una huelga, la acción industrial de sus homólogos españoles tendrá un impacto en los británicos que viajen a ciertos destinos vacacionales clave. Es probable que la huelga afecte a las bases de easyJet en España, que son Barcelona, Málaga y Palma. Las huelgas de Ryanair, que se limitan a España, comenzaron el jueves y provocaron la cancelación de 10 vuelos en el país el sábado.

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Con los tripulantes de cabina españoles de Ryanair convocando una serie de huelgas que podrían durar hasta enero de 2023, se especula con el “caos” constante que provocará. El Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido emitió recientemente una advertencia sobre los retrasos en los vuelos, avivando el temor de los ciudadanos a viajar.

Respaldados por la Unión Sindical Obrera (USO) y el sindicato español de aerolíneas SITCPLA, el conflicto sobre los salarios y las condiciones de trabajo podría provocar huelgas todos los días de la semana hasta enero, si no se resuelve. Los problemas de relaciones laborales en Ryanair son evidentes desde hace muchos años, y la discordia entre el personal no es un tema nuevo. Los sindicatos españoles exigen actualmente 22 días de vacaciones y dos meses más de paga anual para cumplir con la legislación española. También quieren que se reincorporen 11 empleados despedidos.

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Sin embargo, como el gobierno español insiste en que Ryanair opere los “servicios mínimos” desde sus aeropuertos, limitando así la capacidad del personal para hacer huelga, la interrupción no ha dejado en tierra muchos aviones. Hasta la fecha, en España se han cancelado alrededor del 2% de los vuelos en los días de huelga, con otros vuelos retrasados, y una ausencia de servicios a bordo para los pasajeros.The Olive Press habló, extraoficialmente, con un miembro de la tripulación de cabina española que opera entre Málaga y el Reino Unido, que explicó la motivación de la huelga.

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La mayoría de los retrasos se centraron también en los vuelos con destino y origen en El Prat de Barcelona, con 26 llegadas y 29 salidas afectadas. A continuación se encuentra Palma, con 11 vuelos de salida y 33 de llegada retrasados, seguida de Málaga (43 retrasos), Madrid (31) y Alicante (18 retrasos).

A pesar del evidente trastorno, los jefes de Ryanair siguen sin preocuparse por la acción industrial, insistiendo en que menos del 1% de los vuelos se vieron afectados el martes y que los restantes días de huelga deberían crear una conmoción “mínima”.

La razón principal es que un Real Decreto español obliga a las aerolíneas a operar suficientes vuelos “para proteger los planes de viaje de los pasajeros”; si Ryanair considera que un vuelo concreto es “esencial”, su tripulación de cabina está obligada a acudir al trabajo por ley.

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Según la aerolínea, ya ha habido “un pequeño” número de casos en España en los que la tripulación ha ignorado este requisito y no se ha presentado a trabajar. En cada uno de estos casos, los tribunales españoles han confirmado la decisión de Ryanair de despedir a los miembros del personal que se negaron deliberadamente a operar los vuelos de servicios mínimos.

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