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Puede tomar un tren de Milán a Arganda del Rey vía Lyon Part Dieu, Barcelona-Sants, Madrid-Puerta De Atocha, y Ronda Atocha-Estación De Autobuses en alrededor de 14h 3m. Alternativamente, Union Ivkoni opera un autobús desde Milán Lampugnano M1 a Madrid Mendez Alvaro Estacion Sur 6 veces por semana. Los billetes cuestan entre 60 y 90 euros y el viaje dura 30 horas.
La compañía privada Italotreno opera trenes de alta velocidad en Italia por las mismas vías que Trenitalia. Las rutas dan servicio a 21 estaciones en todo el país, incluyendo las populares rutas Milán-Florencia, Roma-Venecia y Bolonia-Nápoles. Puede elegir entre cuatro clases de servicio, todas ellas con Wi-Fi gratuito: Smart, Comfort, Prima y Club Executive. Italo también opera Italobus, un servicio integrado de tren y autobús que lleva a los pasajeros desde las principales estaciones de tren a otras ciudades italianas.
El principal operador ferroviario de Italia, Trenitalia, fue creado en el año 2000. Trenitalia ofrece conexiones ferroviarias nacionales en Italia, así como conexiones internacionales con Austria, Francia, Alemania y Suiza. La compañía opera trenes regionales y de larga distancia, así como trenes de alta velocidad llamados Frecce que viajan por vías especializadas a velocidades de hasta 360 km/h. Los billetes de Trenitalia se pueden adquirir por Internet, en las estaciones de todo el país o en muchas agencias de viajes que ofrecen reservas.
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El anuncio realizado por el gobierno español en julio de hacer que los trenes sean gratuitos o a mitad de precio a partir de septiembre ha sido un éxito de público en todo el mundo, una muestra de lo que podría ser posible con un liderazgo con visión de futuro y mentalidad ecológica.
Por el momento, parece que sólo serán gratuitas las rutas de cercanías y los trenes de cercanías, pero los trenes españoles siempre han estado al alcance de la mayoría de los presupuestos y la extensa red ferroviaria del país hace que viajar en tren sea una forma relajada de conocer España a un ritmo suave. El noroeste del país, Madrid, Barcelona y Andalucía, están especialmente bien comunicados, así como la costa oriental desde Murcia hasta Alicante, Valencia y más allá.
Como complemento a esta eficiente estructura que atraviesa el país, hay un puñado de rutas secundarias peculiares y patrimoniales, que a menudo utilizan trenes formados por material rodante de los días de gloria de los viajes en tren. Algunos se construyeron para la comodidad de la realeza y los dignatarios locales, otros para transportar productos o carbón. Algunos son descaradamente kitsch, con personal de servicio y juglares con gorras medievales, pero que harán las delicias tanto de los niños como de los aficionados al ferrocarril.
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MADRID, 13 oct (Xinhua) — El ministro español de Sanidad, Salvador Illa, aseguró hoy martes que el Gobierno central no se plantea adelantar el fin del Estado de Alarma, impuesto el viernes en la Comunidad de Madrid para frenar la propagación del coronavirus.
En declaraciones a la Cadena SER, Illa insistió en que actualmente “no se dan las circunstancias” para levantar las restricciones de movilidad impuestas en la ciudad de Madrid y otros ocho municipios.
Explicó que “si se dan las condiciones a lo largo de la semana”, “propondría el levantamiento del confinamiento en las zonas que las cumplieran”, pero subrayó que la tasa de incidencia del virus “estaba por encima de los 500 casos por cada 100.000” y aún no había bajado de ese nivel.
La ministra también destacó la necesidad de reforzar la sanidad pública española. “Hay que dotar de recursos a la sanidad”, dijo, y pidió “centrarse en un incremento sostenido en el tiempo que nos permita invertir y gastar bien en todo lo que tiene que ver con el sistema sanitario público.”
Explicó que, por ahora, el número de casos de gripe sigue siendo “mucho más bajo” de lo habitual este año, por lo que instó a los ciudadanos a vacunarse cuando comience la campaña para la población general en la segunda quincena de este mes.
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Esto no se aplica a las llegadas desde: Espacio Schengen de la UE (países de la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), Andorra, Islas Feroe, Groenlandia, Mónaco, San Marino, Ucrania y VaticanoMostrar menos
No, no hay bus directo desde Lisboa a Arganda del Rey. Sin embargo, hay servicios que salen de Martim Moniz y llegan a Av.Valencia-Cementerio Viejo vía Lisboa Oriente, Estación De Méndez Álvaro – Estación Sur y Pza.Conde De Casal-Conde De Casal. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 9h 58m.
Gipsyy opera un autobús desde Lisboa Oriente a la Estación Sur de Autobuses de Madrid 3 veces al día. Los billetes cuestan 13 euros y el trayecto dura 7h 40m. Alternativamente, puede tomar un tren desde Lisboa a Arganda del Rey vía Entroncamento, Badajoz, Madrid-Atocha Cercanías, y Ronda Atocha-Estación De Autobuses en alrededor de 11h 12m.
Comboios de Portugal (CP) es la red nacional de ferrocarriles de Portugal que se extiende a lo largo de más de 2.700 km, con trenes divididos en tres tipos principales: trenes regionales, urbanos e interurbanos; trenes internacionales y nacionales de alta velocidad; y trenes internacionales nocturnos. Las principales estaciones de Portugal son Santa Apolónia, en Lisboa, y Campanha, en Oporto, que conectan con los trenes de las ciudades portuguesas y los destinos internacionales. El Alfa Pendular, el tren más rápido de Portugal, es una opción de viaje muy popular, ya que puede circular a una velocidad de hasta 250 km/h. Puede reservar los billetes de tren con hasta 60 días de antelación.