Iberia a330 clase business
A la hora de reservar un vuelo, muchos de vosotros os preguntaréis si merece la pena volar en clase Business o en primera clase. Para nosotros, la respuesta es sí, especialmente si se trata de un vuelo internacional de larga distancia.
Mientras esperamos la hora de embarque, podemos disfrutar de las instalaciones de la sala VIP de la Clase Business. Una vez más, depende de la aerolínea y del aeropuerto, pero normalmente dentro de la sala VIP, podemos disfrutar de un sinfín de comidas, así como de un buen descanso para recargar la energía. Algunas salas VIP de clase business tienen incluso duchas, masajes y dormitorios.
Imagínese que le dan la bienvenida con una copa de champán o un zumo fresco, y que después disfruta de un plato completo de comida gourmet. La comida no dejará de sucederse, ya que miman a los pasajeros con una gran cantidad de alimentos, desde aperitivos hasta desayunos, almuerzos, cenas o cenas, complementados con una amplia selección de vinos y bebidas.
La nueva función hace que la aplicación Traveloka sea aún más práctica, es como una aplicación única para las necesidades de viaje. Así, al buscar un vuelo, podemos elegir la clase de asiento, que puede ser Economy, Premium Economy, Business Class y First Class.
Opiniones de la clase business de Iberia
*Iberia no opera en primera clase. Las clases de reserva F y A sólo se acumularán para viajar en Primera clase en los vuelos de código compartido en los que Iberia sea la compañía comercializadora y American Airlines o British Airways la compañía operadora.
*Iberia no opera en primera clase. Las clases de reserva F y A sólo se acumulan para viajar en Primera clase en los vuelos de código compartido en los que Iberia es la compañía comercializadora y American Airlines o British Airways es la compañía operadora.
**Calculamos las Millas de Calificación Elite (EQMs) y los Dólares de Calificación Elite (EQDs) en base a un porcentaje de la distancia volada determinada por el código de reserva. Las bonificaciones Elite no se aplican a las EQM ni a los EQD.
Iberia a321 clase business
El 2 de enero de 2017, volé en clase Business en un Airbus A330-300 de Iberia desde el aeropuerto internacional de Madrid-Barajas (MAD) en España al aeropuerto internacional O.R. Tambo (JNB) en Sudáfrica. Iberia, la compañía aérea de bandera de España fundada en 1927, opera una impresionante red internacional desde Madrid. Aunque la compañía domina el mercado de los vuelos entre Europa y Sudamérica, recientemente ha añadido vuelos directos a ciudades clave de Asia y África, como Johannesburgo. En 2010, Iberia se fusionó con British Airways, convirtiendo la operación combinada en la tercera mayor aerolínea comercial del mundo por ingresos, aunque ambas aerolíneas siguen volando con sus propias y conocidas marcas. Hace un par de años, Iberia introdujo un nuevo producto de clase Business en su flota de larga distancia, y es muy bueno. Aunque la tripulación de cabina no era demasiado amable, la comida, el asiento y el entretenimiento a bordo eran estupendos.
Madrid-Barajas es el mayor aeropuerto de Europa por su tamaño. Cuenta con 5 enormes terminales por las que pasan unos 50 millones de pasajeros al año. Ir de una terminal a otra puede llevar hasta 30 minutos, lo que implica un tren y muchas caminatas. Iberia utiliza la terminal 4 como su principal centro de operaciones para los vuelos intercontinentales. La aerolínea nacional española tiene tres salas VIP de clase Business en esta terminal, pero sólo una de ellas está abierta las 24 horas del día: la sala VIP Velázquez. Como mi vuelo a Johannesburgo salía hacia la medianoche, las otras dos salas ya estaban cerradas y me dirigí a la sala Velázquez.
Clase preferente internacional de Iberia
Iberia forma parte de IAG (International Airlines Group), que incluye a Aer Lingus y British Airways, y también es miembro de la alianza oneworld. El programa de fidelidad Avios de la aerolínea ofrece a sus miembros la oportunidad de ganar y canjear millas volando con cualquier aerolínea de IAG o de oneworld.
La facturación en la terminal principal es bastante sencilla, con una cola prioritaria para el control de seguridad, pero una vez superadas las formalidades de salida, los viajeros deben disponer de tiempo para desplazarse. Los paseos son largos y la luz del sol entra a raudales, lo que hace que sea luminoso y a menudo caluroso. Las pasarelas móviles ayudan, pero puede ser difícil hacer conexiones cortas, especialmente si se necesita el tren.
Para los que tengan que hacer conexiones más largas, hay salones en ambos edificios. La sala Dali se encuentra en la terminal principal, mientras que la sala Premium Velázquez está situada en la terminal satélite. Ambas ofrecen hermosas vistas de la plataforma, aunque algunas de las ventanas tienen obstrucciones metálicas que limitan un poco el paisaje. Hay una selección de comida caliente y fría y un bar abierto. Los pasajeros en tránsito apreciarán la sala de siesta con luces tenues y sillas reclinables, y las familias encontrarán que la zona de juegos para niños es un lugar bienvenido para soltar la energía acumulada. También hay duchas. Lo más impresionante es el bar de vinos, que ofrece una variedad de vinos españoles de todo el país con información impresa de cada etiqueta.