Formularios de viaje obligatorios de Ryanair
¿Tiene preguntas sobre el coronavirus y el aeropuerto de Eindhoven? A continuación encontrará las respuestas a las preguntas más frecuentes. El Aeropuerto de Eindhoven aplica las directrices de higiene del Instituto Nacional Holandés de Salud Pública y Medio Ambiente (RIVM).
Sí, se puede volar desde y hacia el aeropuerto de Eindhoven. Puede viajar a países con riesgos sanitarios y de seguridad nulos o limitados. Estos países se indican con códigos de color verde o amarillo en Netherlandsworldwide.nl.
La compañía aérea comprobará el DCC en el aeropuerto de Eindhoven en función de su destino, ya sea durante la facturación o en la puerta de embarque. Puede mostrar su DCC en su smartphone o mediante un pase de entrada impreso. El DCC estará disponible a partir del 1 de julio de 2021 para todos los mayores de 12 años. Sólo puede mostrar un código QR/pase de entrada en su teléfono. ¿Viaja con niños o con personas que no tienen smartphone? Lleve consigo los documentos impresos de su pase de entrada. Descarga la aplicación o encuentra más información en CoronaCheck.nl.
Ryanair, formulario de localización de pasajeros en los Países Bajos
La nueva aplicación de reservas e itinerarios Connect de la SNCF, lanzada en enero, contará pronto con una serie de nuevas funcionalidades, ya que la compañía responde a las quejas de los usuarios sobre la accesibilidad de la plataforma.La SNCF ya ha anunciado la resolución de varios fallos reportados por los clientes, y en mayo introducirá nuevas funcionalidades para hacer la aplicación más útil. Entre ellas, la posibilidad de pagar los trayectos con bonos electrónicos válidos, la posibilidad de ver un calendario mensual de precios y filtros que permitan a los clientes ver sólo los trayectos directos o los billetes de bajo precio. “Nuestros usuarios se quejaban de tres aspectos distintos: la ausencia de funciones, las dificultades de manejo de la herramienta y las dudas sobre la presentación de la información”, explica Anne Pruvot, directora general de SNCF Connect & Tech. Desde el lanzamiento de SNCF Connect el 25 de enero, se han comprado 36 millones de billetes a través de la aplicación.
Actualizaciones de viajes ryanair
La convocatoria del lunes de huelga de los tripulantes de vuelo del 24 de junio al 2 de julio tiene como objetivo presionar a la irlandesa Ryanair para que llegue a un acuerdo que “garantice unas condiciones laborales dignas para todo el personal” de la aerolínea, según informaron los sindicatos USO y SITCPLA en un comunicado conjunto.
La compañía aceptó finalmente negociar con los sindicatos hace ocho meses, pero puso fin a las conversaciones tras alcanzar un acuerdo, que incluye previsiones de salario mínimo y horas de vuelo, con un sindicato que no tiene mayoría entre el personal de vuelo.
El auge de la demanda ha pillado a contrapié a algunas aerolíneas y aeropuertos que se desprendieron de personal durante la pandemia y que están teniendo problemas para recontratar a los empleados, además de enfrentarse a las demandas de subidas salariales y mejores condiciones de trabajo.
Documentos de Ryanair covid
Ryanair, la aerolínea irlandesa de bajo coste más grande de Europa, a veces se regodea en adoptar posturas objetables; la más famosa probablemente sea la falsa insistencia del director general Michael O’Leary en 2009 de que Ryanair empezaría a cobrar a los pasajeros por usar el baño.
Como se informó el lunes, Ryanair ha empezado a decir a los sudafricanos que viajan al Reino Unido que deben responder a un cuestionario para demostrar que son realmente sudafricanos: nombrar la montaña más alta de Sudáfrica, nombrar la capital del país, etc. Se trata de una medida que supuestamente pretende contrarrestar el elevado número de pasaportes sudafricanos falsos que existen, un verdadero problema que el gobierno sudafricano ha señalado a otros países.
El afrikáans es una lengua basada en gran medida en el neerlandés arcaico que hablaban los colonos holandeses del siglo XVII. Fue la lengua materna del régimen racista del apartheid que gobernó Sudáfrica desde 1948 hasta principios de la década de 1990, y como tal se considera una lengua “blanca”, aunque eso no es del todo exacto: el afrikáans de los primeros tiempos fue moldeado por los esclavos traídos a la Colonia del Cabo desde lo que ahora es Indonesia, y sigue siendo la lengua principal de sus descendientes. En cualquier caso, el gobierno del apartheid intentó obligar a los estudiantes de todos los colores a aprender afrikáans, lo que provocó, entre otras cosas, el letal levantamiento de Soweto en 1976.