Cómo conseguir billetes baratos en clase business
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Para muchos viajeros, volar en un asiento de primera clase puede parecer un sueño inalcanzable, reservado a los ultra ricos o a los viajeros de negocios que se dan la gran vida con una cuenta de gastos. Sí, esas son formas efectivas de ir en primera, pero no son ni mucho menos las únicas.
Es cierto que, en estos días de gran demanda de viajes, es difícil garantizar un asiento de primera clase sin pagarlo directamente, pero con un poco de suerte, consejos y estrategias, a veces hay múltiples formas de conseguir un ascenso a primera clase sin pagar el precio completo.
No es necesario tener un estatus de élite para ganar y utilizar las millas de la aerolínea para ascensos de clase, pero tendrá que tener una cuenta de viajero frecuente con la aerolínea. Los viajeros ocasionales se sorprenderán de la cantidad de millas que pueden ganar a lo largo de su vida, ya que muchas aerolíneas ya no dejan que las millas caduquen. Puede acumular millas haciendo de todo, desde la compra de alimentos hasta el pago del seguro del coche.
Precio del vuelo en primera clase
Spread the loveViajar en primera clase le proporciona el mayor nivel de confort, privacidad y calidad de servicio. En el mundo de los viajes aéreos, la primera clase es la más cara y eso es totalmente comprensible dada la variedad de servicios y comodidades de alta calidad que ofrece.
Los vuelos en primera clase ofrecen el máximo nivel de confort y privacidad. La variedad de servicios de primera calidad que le ofrecen los vuelos de primera clase le dará sin duda una sensación de exclusividad.
Si es un viajero frecuente, estará de acuerdo en que merece la pena que alguien que vuela a menudo desee obtener una gran oferta y tener un asiento cómodo en una cabina de primera clase. Conseguir un ascenso a un asiento de primera clase es una buena manera de garantizarse un vuelo cómodo.
Merece la pena intentar conseguir un ascenso a primera clase, sobre todo si se trata de vuelos internacionales o de larga distancia con cómodos asientos tumbados y un entorno y servicios de lujo. Pero para la mayoría de la gente los vuelos en primera clase son una opción bastante cara.
Ascenso a la clase preferente
A medida que las compañías aéreas siguen reduciendo las comodidades, el espacio de confort y el ambiente general de la cabina de clase turista, volar en primera clase a bajo precio ha llegado a parecer un sueño imposible para muchos viajeros. Lo mismo ocurre con la clase preferente, en la que es más probable ver asientos, especialmente en los vuelos nacionales.
Es posible que tenga la tentación de invertir en un billete de clase business y luego planear el ascenso a primera. No lo haga. Un billete de clase business puede costar hasta cinco veces más que uno de clase turista. Aunque volar en clase business es una experiencia mejor, no es cinco veces mejor. Además, es probable que pague una fortuna para acceder a la primera clase.
Andy Abramson, director general de Comunicano, Inc. y uno de los primeros viajeros de negocios del año de la revista Business Traveler, recomienda hacer uso de las tarifas easy-up. La forma de hacerlo es comprando “una tarifa de clase turista o económica superior, y aplicando luego sus puntos para acceder a la primera clase”, dice. En otras palabras, no compre caro; compre barato y luego suba de categoría.
Vuelo en primera clase más barato
Stefanie Waldek es una periodista independiente especializada en espacio, viajes y diseño, con experiencia en aviación, meteorología y regiones polares. Ha sido editora de Architectural Digest, TripAdvisor y ArtNews.
¿Alguna vez has subido a un vuelo, has pasado por delante de los pasajeros de primera clase y has deseado estar sentado en sus asientos? A todos nos ha pasado. Afortunadamente, hay formas de vivir la alta vida en la parte delantera del avión, sin tener que pagar los costosos billetes.
La mejor manera de conseguir un ascenso de categoría a primera clase de forma gratuita es ganar la categoría de élite de la aerolínea. Las principales aerolíneas ofrecen ascensos de categoría gratuitos a sus pasajeros frecuentes, aunque no necesariamente en todas las rutas. United, por ejemplo, no ofrece a sus miembros de élite una subida de categoría gratuita en sus rutas transcontinentales “premium”, que incluyen Newark-Los Ángeles, Newark-San Francisco y Boston-San Francisco – estas rutas tienen asientos de clase business con cama plana en lugar de asientos de butaca de primera clase. Delta, por su parte, sí ofrece ascensos de clase gratuitos en las rutas transcontinentales con asientos tumbados, incluidos los vuelos a Hawai.