El futuro turismo espacial
El turismo espacial es un sueño de la humanidad desde hace milenios. Mientras se está en órbita o en caída libre cerca de la Tierra, se puede flotar dentro de una nave espacial y ver el planeta desde un punto de vista único. Aunque el turismo espacial comercial ha llegado, es sólo para unos pocos privilegiados. Sin embargo, con las recientes innovaciones, pronto podrá ser accesible para muchos. Aunque muy pocos pueden ir al espacio, cualquiera con buenos ojos puede verlo gratis. También pueden hacer astronomía amateur, visitar sitios de vuelos espaciales o aprender sobre ello.
35°0′0″N 7°0′0″Lugares de la Tierra relacionados con el espacioEl espacio exterior o simplemente el espacio es el gran vacío que hay sobre nosotros. La definición más común es que el espacio comienza a sólo 100 km (62 mi) por encima del nivel del mar de la Tierra, un límite conocido como la línea de Kármán. Por encima de esa altura, los turistas necesitan tecnología espacial para llegar y sobrevivir, ya que ni siquiera la tecnología de la aviación de gran altitud será suficiente. El truco de los vuelos espaciales es que no se trata de ir alto… sino de ir rápido. En la órbita baja de la Tierra, eso significa velocidades de unos 7,8 km/s (28.000 km/h o 17.000 mph), suficientes para dar la vuelta al mundo en unos 90 minutos. El espacio se caracteriza por ser casi un vacío, ya que la atmósfera se reduce a unos pocos átomos por metro cúbico en el espacio interplanetario. Mientras la nave se desplaza por la gravedad en caída libre, los astronautas pueden sentir la sensación de ingravidez, o microgravedad.
Historia del turismo espacial
Entre 2001 y 2009, siete turistas espaciales realizaron ocho vuelos espaciales a bordo de una nave rusa Soyuz a la Estación Espacial Internacional, con la intermediación de Space Adventures en colaboración con Roscosmos y RSC Energia. El precio publicitado oscilaba entre 20 y 25 millones de dólares por viaje. Algunos turistas espaciales han firmado contratos con terceros para realizar determinadas actividades de investigación mientras están en órbita. En 2007, se pensaba que el turismo espacial era uno de los primeros mercados que surgirían para los vuelos espaciales comerciales[2]: 11
Rusia detuvo el turismo espacial orbital en 2010 debido al aumento del tamaño de la tripulación de la Estación Espacial Internacional, utilizando los asientos para las tripulaciones de expedición que antes se habrían vendido a los participantes en los vuelos espaciales de pago.[3][4] Los vuelos turísticos orbitales se iban a reanudar en 2015, pero el vuelo previsto se pospuso indefinidamente.[5] El turismo orbital ruso se reanudó finalmente con el lanzamiento de la Soyuz MS-20 en 2021.[6]
El 7 de junio de 2019, la NASA anunció que, a partir de 2020, la organización pretende empezar a permitir a los astronautas privados ir a la Estación Espacial Internacional, con el uso de la nave espacial SpaceX Crew Dragon y la nave espacial Boeing Starliner para los astronautas públicos, que se planea que tenga un precio de 35.000 dólares por día para un astronauta,[7] y un estimado de 50 millones de dólares para el viaje de ida y vuelta.[8]
Empresas de turismo espacial
Haga ya sus reservas. La industria del turismo espacial está oficialmente abierta al negocio, y los billetes cuestan apenas 20 millones de dólares para una estancia de una semana en el espacio. A pesar de las reticencias de la NASA, Rusia convirtió al empresario estadounidense Dennis Tito en el primer turista espacial del mundo. Tito voló al espacio a bordo de un cohete ruso Soyuz que llegó a la Estación Espacial Internacional el 30 de abril de 2001. El segundo turista espacial, el empresario sudafricano Mark Shuttleworth, despegó a bordo de la Soyuz rusa el 25 de abril de 2002, también con destino a la ISS. Greg Olsen, un empresario estadounidense, se convirtió en el tercer turista de la ISS el 1 de octubre de 2005.
El 18 de septiembre de 2006, Anousheh Ansari, empresaria de telecomunicaciones, se convirtió en la primera mujer turista espacial y en la cuarta turista espacial en general. También fue la primera persona de origen iraní en llegar al espacio. Charles Simonyi, arquitecto de software, se convirtió en el quinto turista espacial el 7 de abril de 2007.
Estos viajes son el comienzo de lo que podría ser una lucrativa industria del siglo XXI. Ya hay varias empresas de turismo espacial que planean construir vehículos suborbitales y ciudades orbitales en las próximas dos décadas. Estas empresas han invertido millones, creyendo que la industria del turismo espacial está a punto de despegar.
Vuelos espaciales comerciales
Entre 2001 y 2009, siete turistas espaciales realizaron ocho vuelos espaciales a bordo de una nave rusa Soyuz a la Estación Espacial Internacional, con la intermediación de Space Adventures en colaboración con Roscosmos y RSC Energia. El precio publicitado oscilaba entre 20 y 25 millones de dólares por viaje. Algunos turistas espaciales han firmado contratos con terceros para realizar determinadas actividades de investigación mientras están en órbita. En 2007, se pensaba que el turismo espacial era uno de los primeros mercados que surgirían para los vuelos espaciales comerciales[2]: 11
Rusia detuvo el turismo espacial orbital en 2010 debido al aumento del tamaño de la tripulación de la Estación Espacial Internacional, utilizando los asientos para las tripulaciones de expedición que antes se habrían vendido a los participantes en los vuelos espaciales de pago.[3][4] Los vuelos turísticos orbitales se iban a reanudar en 2015, pero el vuelo previsto se pospuso indefinidamente.[5] El turismo orbital ruso se reanudó finalmente con el lanzamiento de la Soyuz MS-20 en 2021.[6]
El 7 de junio de 2019, la NASA anunció que, a partir de 2020, la organización pretende empezar a permitir a los astronautas privados ir a la Estación Espacial Internacional, con el uso de la nave espacial SpaceX Crew Dragon y la nave espacial Boeing Starliner para los astronautas públicos, que se planea que tenga un precio de 35.000 dólares por día para un astronauta,[7] y un estimado de 50 millones de dólares para el viaje de ida y vuelta.[8]