Coste del viaje a la luna de Spacex por persona

Durante el periodo comprendido entre 2001 y 2009, siete turistas espaciales realizaron ocho vuelos espaciales a bordo de una nave rusa Soyuz a la Estación Espacial Internacional, con la intermediación de Space Adventures en colaboración con Roscosmos y RSC Energia. El precio publicitado oscilaba entre 20 y 25 millones de dólares por viaje. Algunos turistas espaciales han firmado contratos con terceros para realizar determinadas actividades de investigación mientras están en órbita. En 2007, se pensaba que el turismo espacial era uno de los primeros mercados que surgirían para los vuelos espaciales comerciales[2]:  11

Rusia detuvo el turismo espacial orbital en 2010 debido al aumento del tamaño de la tripulación de la Estación Espacial Internacional, utilizando los asientos para las tripulaciones de expedición que antes se habrían vendido a los participantes en los vuelos espaciales de pago.[3][4] Los vuelos turísticos orbitales se iban a reanudar en 2015, pero el vuelo previsto se pospuso indefinidamente.[5] El turismo orbital ruso se reanudó finalmente con el lanzamiento de la Soyuz MS-20 en 2021.[6]

El 7 de junio de 2019, la NASA anunció que, a partir de 2020, la organización pretende empezar a permitir a los astronautas privados ir a la Estación Espacial Internacional, con el uso de la nave espacial SpaceX Crew Dragon y la nave espacial Boeing Starliner para los astronautas públicos, que se planea que tenga un precio de 35.000 dólares por día para un astronauta,[7] y un estimado de 50 millones de dólares para el viaje de ida y vuelta.[8]

El coste por minuto de los vuelos espaciales de Jeff Bezos

SPACEX | VUELO ESPACIAL PRIVADOLa cabina interior de la SpaceshipTwo de Virgin Galactic. Virgin GalacticEn 2004, la nave privada SpaceShipOne de Burt Rutan voló más allá del borde del espacio antes de aterrizar con seguridad en la Tierra. Esta hazaña histórica le valió el Premio Ansari X, dotado con 10 millones de dólares, y ayudó a convencer al público de que la era del turismo espacial estaba por fin al alcance de la humanidad. Ahora, más de 15 años después, los aspirantes a turistas espaciales están a punto de hacer realidad sus sueños.

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A principios de este mes, la cápsula Crew Dragon de SpaceX transportó con seguridad a los astronautas de la NASA Doug Hurley y Robert Behnken de vuelta a la Tierra tras un viaje de varios meses a la Estación Espacial Internacional (ISS). Ninguna nave espacial de construcción privada había puesto en órbita a seres humanos. Pero a diferencia de la SpaceShipOne, que fue una única nave construida específicamente para ganar un premio, existen múltiples modelos de la Crew Dragon, cada uno de ellos diseñado para ser reutilizado.

Por fin parece que la apasionante era del turismo espacial está a punto de estallar. Un puñado de las llamadas “nuevas empresas espaciales” compiten ahora por vender a los turistas espaciales viajes en naves privadas. Cada una de ellas tiene un medio ligeramente diferente de llegar al espacio, y no todas te llevarán hasta la órbita. Pero mientras seas rico, no deberías tener problemas para comprar tu billete al espacio.El segundo SpaceShipTwo de Virgin Galactic durante una prueba de vuelo.Virgin GalacticVirgin Galactic

Coste del billete al espacio

En el día en que el multimillonario fundador de Amazon y Blue Origin, Jeff Bezos, viaja al espacio, conviene saber que un billete para llegar al espacio puede costar hasta 55 millones de dólares por un vuelo orbital “adecuado” y una visita a la Estación Espacial Internacional (ISS), y tan poco como nada.

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¿Se puede realmente llegar al espacio de forma gratuita? Claro que sí, participando en un concurso para ganar billetes de Virgin Galactic a través de Omaze.com. A medida que se programen los vuelos de turismo espacial de Blue Origin y Virgin Galactic, probablemente en 2022, habrá más concursos.

La distinción entre turismo espacial suborbital y orbital es clave. Mientras que las misiones suborbitales “arriba y abajo” en aviones y cohetes supersónicos -como Virgin Galactic y Blue Origin-, las misiones orbitales son mucho más largas y mucho más caras.

La misión privada Axiom Mission 1, de 10 días de duración y que incluye una estancia de 8 días en la ISS, prevista para enero de 2022, cuesta a cada uno de los cuatro astronautas privados la friolera de 55 millones de dólares por un asiento en una cápsula Crew Dragon de SpaceX.

Esto hace que los 28 millones de dólares pagados a Blue Origin durante una subasta por un asiento en el primer vuelo suborbital de 11 minutos -un asiento que ahora será utilizado por un joven de 18 años de los Países Bajos- parezcan enormemente exagerados.

Coste del viaje espacial de Jeff Bezos

“Llevar gente a la Luna sería un esfuerzo comercial normal… Los vuelos comerciales a la Luna van a ocurrir. Puede que no ocurran el año que viene, puede que no ocurran en cinco años, pero ocurrirán”.

El interés alcanzó su punto máximo tras las misiones Apolo 8 y Apolo 11 en 1968 y 1969. Al final, Pan Am tuvo una lista de espera de unas 100.000 personas. Cada persona que solicitaba una plaza recibía una tarjeta con un número único con su lugar en la cola.

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El turismo espacial es un viaje al espacio con fines recreativos. En lugar de viajar al espacio para realizar experimentos científicos, este tipo de viaje ofrece a las personas la posibilidad de experimentar los efectos del espacio y salir de la atmósfera terrestre.

En 2001, el empresario estadounidense Dennis Tito pagó 20 millones de dólares para viajar a la Estación Espacial Internacional y volver. Esto formaba parte de un acuerdo con la empresa de turismo espacial Space Adventures Ltd. y el Programa Espacial Ruso.

No es de extrañar que los viajes espaciales comerciales sigan siendo el reino de los mega-ricos. El multimillonario japonés Yusaku Maezawa está pagando a SpaceX para que le lleve en un vuelo de una semana alrededor de la Luna, que supuestamente tendrá lugar en 2023.

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