Acceso a Cabify
Lo descargué en España, intenté conseguir un coche. Mi punto de geolocalización de recogida se confundió, traté de cancelar y reoder taxi. Me cobraron, después la aplicación dejó de funcionar. y ahora, cada vez que intento usarla, la pregunta “¿por qué has cancelado el viaje?” Aparece y no puedo saltarla ni contestarla, después de cualquier respuesta hay una carga infinita sin saltos.Es una locura
Hola, en primer lugar nos gustaría pedir disculpas por este comportamiento que no debería haber ocurrido. Por favor, infórmanos sobre qué viaje ha ocurrido a través de la app- Ayuda- Contacta con Cabify para investigar en detalle por qué ha ocurrido. Lamentamos las molestias.
Intentamos conseguir un viaje al aeropuerto, pero la aplicación seguía diciendo que el pedido se había cancelado por “razones imprevistas”. Y aunque el conductor vio la dirección, se negó a llevarnos al aeropuerto sin el viaje en la aplicación (que se cancelaba automáticamente cada vez en unos segundos). Tuvimos que correr en busca de un taxi normal. No le deseo esa experiencia a nadie, excepto a los desarrolladores de la aplicación.
Aplicación Cabify
Cabify quiere ser el dueño de la forma en que se mueven las personas en las ciudades. La empresa española de transporte en coche está poniendo en marcha un modelo piloto de suscripción multimodal a 40.000 usuarios en Madrid esta semana, con planes de expansión a sus otros mercados en España y América Latina.
El servicio de suscripción “Cabify Go!” parece tener algo para todos. Todas las ofertas de movilidad de Cabify -servicio de transporte en coche, filial de micromovilidad eléctrica MOVO, servicio de suscripción de bicicletas Bive y servicio de mensajería- ya están disponibles en una aplicación, pero ahora los clientes también podrán seleccionar uno de los tres planes que reflejan las necesidades de movilidad de los distintos usuarios. Los usuarios seleccionados verán ahora un botón “Go!” en la esquina superior derecha de la pantalla. Se trata de un paso para que el nombre de Cabify sea omnipresente entre los habitantes de la ciudad que planean un viaje, tanto si van a tomar un taxi a la antigua como si van a ir al trabajo en patinete.
¡La principal oferta de suscripción, “Cabify Go! Todo en uno”, cuesta 6,95 euros al mes y ofrece a los usuarios un descuento general del 10% en todos sus viajes con Cabify, así como un 30% de descuento en Cabify Envíos, su servicio de mensajería. Los suscriptores también tienen dos cancelaciones gratuitas cada mes y están exentos de la tasa adicional que se produce por la alta demanda.
Ingresos de Cabify
Su proceso de contratación también parece ser un poco más profundo que el de sus competidores. A diferencia de otras aplicaciones, hay un proceso de contratación más riguroso para los conductores de Cabify. Todos los conductores deben ser ciudadanos con licencia, pagar impuestos y utilizar Cabify como su principal fuente de ingresos, en lugar de ser sólo un trabajo secundario para ganar algo de dinero extra.
Basta con introducir el lugar de recogida y el destino. No se puede pagar en efectivo, así que tendrás que introducir los datos de tu tarjeta o la información de PayPal, confirmar los detalles y comprobar el precio y el tiempo de espera (normalmente unos 10-20 minutos).
Aunque los taxis son bastante baratos y están muy bien regulados en Barcelona, Cabify ofrece una opción aún más barata que el servicio de taxi. A diferencia de Uber, Cabify cobra por distancia recorrida y siempre se elige la ruta más rápida, por lo que el precio no varía en función del tráfico.
¿Es cabify seguro?
El Ayuntamiento de Madrid ha pedido al regulador de los mercados, la CNMC, que lleve a cabo una revisión de la oferta de viajes gratuitos presentada por las empresas de viajes compartidos online (conocidas en España como VTC) Cabify y Uber el pasado 26 de septiembre, para determinar si esto vulnera las leyes de competencia al ofrecer servicios a pérdida para atraer a más usuarios lejos de sus competidores. El Ayuntamiento indicó que la oferta “podría vulnerar determinados artículos de la Ley 3/1991, de 10 de enero, de Competencia Desleal…”
La iniciativa consiste en atraer viajeros “mediante prácticas de competencia desleal” para desviar clientes de un agente del mercado, elaborado por el Ayuntamiento. Señalaron que las tarifas en el sector del taxi son fijadas por las administraciones, además de destacar las características comunes entre los taxistas y los coches particulares de alquiler, lo que les hace competir “directamente” en los viajes puerta a puerta.
El Gobierno aprobará un Real Decreto Ley que facultará a las comunidades autónomas para regular la actividad de los servicios de ride-sharing en sus respectivos territorios, con una posible implantación de segundas licencias para mantener una proporción de 1/30 (una VTC por cada 30 taxis), cuya proporción media es actualmente de 1/6 en España.