Viajar con medicamentos a Europa
Los tiempos de las colas de seguridad que se muestran no son totalmente en tiempo real, sino que representan el tiempo medio de cola que los pasajeros tardaron en completar el proceso de control de seguridad en los 15 minutos anteriores. Esto significa que los pasajeros individuales pueden experimentar tiempos de cola que pueden ser más largos o más cortos que el tiempo mostrado. Sin embargo, mostrar este tiempo medio puede dar una indicación del tiempo de cola que los pasajeros pueden esperar.En la Terminal 1, el tiempo de cola mostrado cubre la cola de Seguridad dentro de la planta de salidas. Sin embargo, si la cola sale de la Terminal, este tiempo de cola no se recoge. En la Terminal 2, el tiempo de cola indicado se mide desde la parte superior de las escaleras mecánicas del Nivel 2, es decir, cubre las colas en esa zona. Sin embargo, si la cola va más allá de este punto, esa parte del tiempo de cola no se recoge.
Si va a facturar una maleta, compruebe los horarios de apertura de los mostradores de facturación y entrega de equipaje de su compañía aérea y, si es posible, deje una hora de tiempo adicional para facturar el equipaje. También puede ver los horarios de facturación por aerolínea y por terminal a continuación. VER HORARIOS DE FACTURACIÓN T1VER HORARIOS DE FACTURACIÓN T2
Tomar la medicación en el extranjero para otra persona
Los viajeros que toman medicación de forma regular deben tener tiempo para preparar su viaje con bastante antelación. Se recomienda un chequeo médico para analizar la idoneidad del viaje, asegurar que la medicación está optimizada y que se dispone de suficientes suministros.
Los viajeros deben llevar la medicación en su envase original de la farmacia, junto con una copia de la receta y una carta del prescriptor. Los medicamentos deben llevarse en el equipaje de mano, y algunos adicionales en el equipaje de bodega.
Algunos países pueden no permitir la entrada de ciertos tipos de medicamentos, y otros pueden tener normas que requieran un permiso específico para la entrada de un medicamento. Estas normas también pueden aplicarse a los medicamentos de venta libre en el Reino Unido.
Algunos medicamentos están “controlados” en el Reino Unido y los viajeros deben obtener una licencia de exportación antes de transportar una determinada cantidad (normalmente un suministro de tres meses o más) de estos medicamentos fuera o dentro del país. Se aconseja una carta del prescriptor en la que se detallen los medicamentos para viajar con suministros más pequeños.
Lista de medicamentos prohibidos en el Reino Unido
Las normas relativas a viajar con líquidos no se refieren a los medicamentos. A bordo se pueden llevar pastillas, jarabes, ampollas con inyecciones, gotas, bálsamos, etc., medicamentos que se necesitan durante el viaje. También se aplica a los medicamentos que se venden sin receta.
A bordo también se pueden llevar todos los artículos médicos necesarios durante el viaje, incluyendo inyecciones, bombas de insulina, glucómetros, inhaladores. Las personas que utilizan muletas o prótesis dentales también pueden llevarlas a bordo. Lo importante es que los accesorios que ayudan al movimiento no reducen el peso del equipaje.
Cuando se trata de sillas de ruedas, la cosa es un poco diferente. Dependiendo de las normas de las compañías aéreas y del avión en el que viajamos, la silla de ruedas se lleva a bordo o se guarda en un almacén. En esta segunda situación, la persona discapacitada tiene que trasladarse a una silla de ruedas especial, proporcionada por el aeropuerto. La tripulación lleva la silla de ruedas a un almacén, y después del aterrizaje, tan rápido como sea posible, se la devuelve al pasajero.
Durante el control de seguridad personal, tiene que prepararse para comprobar todos sus accesorios médicos y medicamentos. Aunque no siempre es necesario, vale la pena llevar un documento de un médico que confirme la necesidad de poseer determinados medicamentos o accesorios médicos. En caso de duda, este documento permite pasar el control de seguridad sin problemas.
Viajar con medicamentos recetados a nivel internacional
El profesor asociado Wheate ha recibido en el pasado financiación del ACT Cancer Council, Tenovus Scotland, Medical Research Scotland, Scottish Crucible y la Scottish Universities Life Sciences Alliance. Está afiliado al Real Instituto Australiano de Química.
Cada día, más de 10 millones de personas toman un vuelo en algún lugar del mundo. Aunque volar es relativamente seguro, las condiciones ambientales únicas pueden poner a los pasajeros en riesgo si están tomando ciertos medicamentos.
Entre ellos se encuentran los fármacos basados en hormonas, como la píldora anticonceptiva y algunos medicamentos para la fertilidad, y los que se utilizan para prevenir ataques cardíacos y accidentes cerebrovasculares. Tampoco deben utilizarse antihistamínicos para ayudar a los pasajeros a dormir durante el vuelo.
Los aviones de pasajeros suelen estar presurizados a las mismas condiciones atmosféricas que se dan a 10.000 pies de altitud. A ese nivel, el nivel efectivo de oxígeno es de sólo el 14,3%, mucho menos que el 20,9% que se encuentra a nivel del suelo.
Un riesgo adicional es la reducción del flujo sanguíneo por la falta de movimiento y el hecho de estar sentado en condiciones de hacinamiento, a menos, por supuesto, que se tenga la suerte de estar en clase ejecutiva o en primera clase. Y por último, la deshidratación es también un efecto secundario común de los vuelos debido a la falta de humedad en el aire.