Cuánta radiación en un vuelo de 2 horas
Es posible que su médico le recomiende otro tipo de imagen que no utilice radiación, por ejemplo, una ecografía o una resonancia magnética (MRI). Pero en algunos casos una radiografía es la mejor manera de hacer el trabajo.
Si le preocupa el número de radiografías que le han hecho, debe hablar con su médico. También debe informar a su médico de las radiografías que se ha hecho anteriormente, ya que esto puede significar que no necesita hacerse más.
En el espacio hay radiación “cósmica”, pero la atmósfera terrestre nos protege de la mayor parte de ella. La atmósfera se hace más fina cuanto más alto se está, por lo que alguien que vuele en un avión recibirá más radiación cósmica que alguien que esté en tierra.
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Por qué hay radiación al volar
El campo magnético de la Tierra y la atmósfera nos protegen de la radiación cósmica. A mayor altura en un avión y, sobre todo, cuando nos acercamos a los polos norte y sur, esta protección es menor. Durante un vuelo comercial, la radiación cósmica es varias veces mayor que en tierra.
Las personas que vuelan con mucha frecuencia, como los empresarios que recorren largas distancias cada semana, pueden estar interesadas en saber más. Por ejemplo, es posible hacer un seguimiento de su propia dosis de radiación cósmica. Es fácil hacerlo con herramientas en línea*.
En el caso de la tripulación aérea, como los auxiliares de vuelo y los pilotos, las aerolíneas deberían educar e informar a los empleados sobre las dosis y los efectos de la radiación cósmica. Las aerolíneas también deberían evaluar y registrar estas dosis, poniendo a disposición de cada empleado la información sobre su dosis personal. Deberían establecerse disposiciones para ajustar los deberes de la tripulación aérea que haya declarado un embarazo, si es necesario.
… el rango de dosis efectiva media anual para la tripulación de las aeronaves es del orden de unos pocos mSv (1,2-5 mSv dependiendo de las rutas de vuelo ofrecidas por las compañías aéreas en un país), con un valor máximo de aproximadamente 6-7 mSv. La dosis media anual efectiva depende en gran medida del tiempo medio de vuelo anual, y es del orden de 600 h en los países europeos y de 900 h en los Estados Unidos. …
Radiación del avión frente a los rayos X dentales
El Equipo de Investigación en Radiobiología realiza investigaciones sobre los efectos de las radiaciones ionizantes y no ionizantes en los sistemas vivos, identifica los peligros de la radiación en el entorno de la aviación y estudia los métodos de protección contra dichos peligros.
Tobiska, W.K., W. Atwell, P. Beck, E. Benton, K. Copeland, et al. Advances in atmospheric radiation measurements and modeling needed to improve international air safety, Space Weather (mayo de 2015) 13(4):202-210 + Supplements S1-S3 doi:10.1002/2015SW001169
Copeland, K. Influencia de la aproximación de superposición en las tasas de dosis efectivas calculadas de los rayos cósmicos galácticos en altitudes relacionadas con el sector aeroespacial, Space Weather (E-pub, julio de 2015) doi:10.1002/2015SW001210
Copeland, K. y W. Atwell, Influence of Aircraft Self-Shielding on World-Wide Calculations of Effective Dose Rates to Occupants, 48th International Conference on Environmental Systems, 8-12 July 2018, Albuquerque, New Mexico. Documento ICES-2018-280 (publicado en julio de 2018)
Copeland, K. y W. Atwell, Implicaciones de seguridad en vuelo del evento de protones solares extremos del 23 de febrero de 1956, Advances in Space Research, (enero de 2019, E-pub diciembre de 2018) 63:665-671, doi:10.1016/j.asr.2018.11.005
Radiación de los vuelos frente a los rayos X
Las personas que viajan en avión pueden estar expuestas a más radiaciones ionizantes de las que estarían expuestas en tierra. El aumento de la exposición se debe a que la atmósfera terrestre ofrece menos protección contra la radiación cósmica a las altitudes de crucero típicas de los aviones comerciales, que suelen estar entre 7 000 y 12 000 metros.
La radiación cósmica consiste principalmente en grandes partículas de alta energía (protones y núcleos) que se originan fuera de nuestro sistema solar e incluso de otras galaxias, con alguna contribución de nuestro sol. Cuando golpean la atmósfera terrestre, interactúan y crean partículas secundarias, algunas de las cuales llegan a la superficie terrestre. Este tipo de exposición se denomina radiación de fondo y constituye una de las dos fuentes principales de radiación de fondo.
La atmósfera terrestre ofrece una protección considerable contra la radiación cósmica, de modo que a nivel del suelo sólo se producen pequeñas exposiciones. Debido a que Australia tiene la menor elevación de todos los continentes, la radiación cósmica de fondo a nivel del suelo es baja. Por lo tanto, durante los vuelos, que normalmente implican volar a altitudes de entre 7.000 y 12.000 metros, la exposición a la radiación cósmica aumenta.