Datos e historia del avión
El mundo de la aviación es una de las industrias más fascinantes. Y es una industria llena de secretos, mitos y hechos increíbles. Con este blog, vamos a desvelar algunos de los hechos más locos de la aviación sobre las aerolíneas, los aeropuertos o simplemente los viajes. Descubra una lista increíble de hechos de la aviación que sin duda no conocía.
¿Cuál es la idea que hay detrás de esta fuente de datos locos sobre la aviación? En realidad, pensamos que ya era hora de crear esta fuente. Puesto que somos entusiastas de la aviación y siempre intentamos impresionar a otras personas con datos sobre la aviación, tenía sentido recopilarlos.
Y una última cosa, antes de que empieces a explorar 60 de los hechos más locos de la aviación. En caso de que no te guste leer, tenemos algo especial para ti. Con el único programa web del mundo sobre hechos locos de la aviación, presentamos regularmente los hechos en forma de vídeos. Diríjase a YouTube o IGTV para sintonizarlo. ¡Aquí tienes un pequeño aperitivo!
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45 datos sorprendentes sobre los aviones
Los trenes del este al oeste, por ejemplo, pueden tardar entre tres y cuatro días. Para los viajes de media distancia, los trenes bala son una opción muy popular, que puede ser más rápida y económica que los vuelos si se cuenta el transporte del aeropuerto a la ciudad.
Si ha decidido volar entre ciudades, no subestime los tiempos de vuelo. Volar de la capital de Pekín a Hong Kong en sí mismo ya son 3½ horas de vuelo, mientras que de Harbin (famosa por el festival de hielo y nieve) a Chengdu (más conocida por sus osos panda) son 4½ horas y de Shangai a Urumqi son 5½ horas.
En primera clase, esta franquicia de equipaje llega a los 40 kg, y a los 30 kg si se viaja en clase business en una aerolínea china. Para el equipaje de mano, sólo se puede llevar una pieza y no debe superar los 5 kg de peso si se viaja en clase económica. En las clases ejecutiva y primera, se permiten dos piezas de 5 kg cada una.
Para viajar por la China continental es necesario presentar un documento de identidad y un visado expedido por el gobierno en todos los hoteles y aeropuertos. Este documento de identidad puede adoptar la forma de un pasaporte (para los extranjeros), un documento de identidad chino (para los locales), certificados de visita a domicilio (para los de Hong Kong y Macao) o certificados de viaje para compatriotas de Taiwán.
Datos interesantes sobre el transporte de agua
El mundo del transporte aéreo es fascinante. También puede ser un poco disparatado. Desde la seguridad hasta las tarifas aéreas y la formación de los pilotos, pasando por los problemas de atención al cliente de las aerolíneas, pretendemos ofrecerle unos cuantos datos y consejos útiles para su próximo vuelo con estas estadísticas reveladoras.
“Señoras y señores, el capitán ha encendido la señal de abrocharse el cinturón de seguridad. Si aún no lo han hecho, por favor, guarden su equipaje de mano debajo del asiento de enfrente o en un compartimento superior. Por favor, tome asiento y abróchese el cinturón de seguridad. Y asegúrese también de que el respaldo de su asiento y las bandejas plegables están en posición totalmente vertical.
– El aire de la cabina es más seco que el de la mayoría de los desiertos. Con un 12% de humedad, la cabina típica es excepcionalmente seca y deshidratante debido a la navegación a gran altura. Humidificar una cabina es demasiado costoso y podría causar corrosión, por lo que se recomienda a los viajeros aéreos que se mantengan hidratados y beban agua antes, durante y después del vuelo.
– Las turbulencias son una cuestión de comodidad, y no suelen ser un problema de seguridad. Es una experiencia incómoda, pero a falta de un término mejor, normal. A los pilotos no les preocupa que se caigan las alas; lo que intentan es mantener a los clientes relajados y las bebidas de todos en su sitio pidiendo a los pasajeros que se abrochen el cinturón. Los aviones normalmente sólo se desplazan entre 3 y 4 metros durante las turbulencias. Están diseñados para soportar condiciones turbulentas.
100 datos sobre aviones
Viajar en avión ha sido un sueño muy largo de los humanos desde la antigüedad. Al ver que los pájaros volaban, la gente intentó volar de muchas maneras y, finalmente, se inventaron globos y máquinas que podían volar. El transporte aéreo ha añadido velocidad y ha reducido el tiempo de viaje de forma drástica. Hoy podemos pensar en dar la vuelta al mundo en 24 horas, lo que nunca fue posible con ningún otro tipo de transporte.
La clase de viaje en un avión suele dividirse en un servicio de dos, tres o cuatro clases. Los vuelos nacionales de EE.UU. suelen tener dos clases: La clase económica y una primera clase doméstica dividida en cabinas.
La mayoría de los viajes en avión comienzan y terminan en un aeropuerto comercial. El procedimiento típico es la facturación; el control fronterizo; el control de seguridad del aeropuerto del equipaje y de los pasajeros antes de entrar en la puerta; el embarque; el vuelo; y la recogida del equipaje y – limitado a los vuelos internacionales – otro control fronterizo en la frontera del país anfitrión.
Según el ATAG, los vuelos produjeron 781 millones de toneladas (769 millones de toneladas largas) del gas de efecto invernadero en 2015 a nivel mundial, frente a un total estimado de 36.000 millones de toneladas (35.000 millones de toneladas largas) de CO2 antropogénico.