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La Sinnis Terrain 125 entra en nuestra lista por dos razones concretas. En primer lugar, ¡es una moto de tamaño adecuado! Muchas 125 son pequeñas. Y eso está muy bien si eres un joven de 17 años flexible y saltarín, con exceso de cafeína de las bebidas energéticas Monster.
Si eres el tipo de persona que sólo considera una BMW o una Ducati, entonces la Sinnis no es para ti. Pero si puedes mirar más allá de la insignia, obtienes mucho por tu dinero con esta moto de aventura bien equipada y no tan pequeña.
El cuadro de mandos de la Sinnis es básico pero perfectamente adecuado, mostrando toda la información que necesitas saber y que esperas. Esto incluye la velocidad, las revoluciones, el combustible restante, el cuentakilómetros, el indicador de marcha y la hora.
Parece y se siente como una moto más grande de lo que sugiere el motor. Y esto se nota en su peso de 154 kg, que no es pesado en comparación con las motos de aventura de más de 1.000 cc de hoy en día, pero sí en el lado pesado para una 125.
Al igual que la Sinnis anterior, la MGB ATX 125 Adventure también viene con maletas y un top box. Si a esto le añadimos el estilo inspirado en las GS, los neumáticos con tacos y la rueda delantera de 19″ con radios, es una buena opción por unos 3.000 dólares.
¿Cuánto tiempo puedo conducir una moto de 125cc?
Las motocicletas de 125cc han ido a más en los últimos años. Es cierto que los días de las poderosas motos de dos tiempos ya han pasado, pero el nivel de pulido y la calidad de conducción son mejores que nunca. No sólo eso, sino que una moto de 125cc sigue siendo una de las formas más económicas de viajar y todo lo que necesitas es una CBT para empezar.
Sólo con mirarla, puedes saber por qué se vende tan bien. El diseño único y la combinación de colores mate ofrecen algo que actualmente es bastante raro en la categoría y, para mí, también tiene un aspecto muy atractivo.
En lo que respecta a la tecnología y las características, la Superlight es bastante básica, con luces halógenas, frenado combinado y algunos diales de instrumentos de aspecto vintage, pero de una manera que se suma al encanto despojado de esta moto. El motor es un monocilíndrico refrigerado por aire con inyección de combustible y una potencia de 10,5 CV. Esto la convierte en la moto menos potente de la lista, aunque como su nombre indica, es increíblemente ligera para una cruiser con 134 kg en seco.
Aparte de su aspecto vintage, el otro gran punto de venta es lo económica que es la motocicleta. El depósito de combustible es de 15 litros, con un consumo de 110 mpg y el coste de tener una de estas motos es de sólo 2.499 libras. Una auténtica ganga.
¿Cómo se calienta un motor de 125cc?
Si estás aprendiendo a conducir y tienes más de 17 años, tras aprobar el certificado CBT (Formación Básica Obligatoria) puedes obtener el carné provisional de moto A1, que te permite conducir en carretera una motocicleta de hasta 125cc, con una potencia máxima de 11kW (15bhp) y una relación potencia-peso no superior a 0,1kW por kg.
La RS125 de dos tiempos de Aprilia fue una vez la última palabra en 125, con una velocidad máxima de más de 100 mph. Lamentablemente, esos días ya han pasado, pero eso no ha impedido a Aprilia fabricar la 125 de cuatro tiempos con las mejores especificaciones posibles: DOHC, horquillas invertidas, frenos radiales, basculante reforzado, función de velocidad máxima, latiguillos de freno trenzados e incluso un cambio rápido… Hay mucho que recomendar de esta versión italiana del sueño adolescente. Se maneja brillantemente, pero bebe mucho más combustible que las otras motos aquí. Y sí, es más difícil de encontrar que una YZF-R125, pero tu búsqueda se verá recompensada.
¿Qué tal esto para una 125 de aspecto deportivo? Está diseñada para parecerse a su hermana mayor, la Tuono V4 1100, y cuenta con mucho equipamiento moderno para respaldar su aspecto. La credibilidad de una gran moto está respaldada por un rendimiento ágil y una de las mejores maniobras del sector.
Larga distancia en una 125cc
¿Qué motos pueden circular en la CDMX? El artículo 21 de este Reglamento establece que sólo podrán circular por los carriles centrales de las vías de acceso controlado como Periférico y Viaducto las motocicletas mayores a 250cc.
La representante de la casa Tokio es la más potente de su segmento y puede alcanzar los 124 km/h si la llevas completamente al límite. Puedes conseguirla con los colores oficiales de HRC (los de la foto), pero también con los del equipo Repsol de MotoGP.
Los scooters de 125CC lideran el mercado de ventas -en 2020, los modelos más vendidos han sido el Kymco Agility City (5.704 unidades), el Honda PCX 125 (5.301 unidades) y el Yamaha NMAX 125 (4.688 unidades)-, dando buena prueba de que la moto se está consolidando como MEJOR opción a la movilidad urbana.
La Moto sugiere que si piensa viajar por carretera, lo haga preferentemente en motos de cilindrada superior a 600 cc, ya que tienen mayor estabilidad. Por último, no olvide contar con un Seguro de Motos, si aún no cuenta con uno puede cotizar en nuestra página visitando el enlace http://la-motorcycle.com.mx