Tanques de buceo Catalina
Incluso con un mantenimiento adecuado, las botellas de buceo acaban desgastándose. Las abolladuras, las grietas y el óxido pueden comprometer la integridad estructural de una botella de buceo. La industria del buceo recomienda que las botellas se inspeccionen visualmente para detectar daños una vez al año, y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos exige que todas las botellas de gas comprimido se sometan a pruebas hidrostáticas cada 5 años. Si una botella no supera la inspección visual o la prueba hidrostática, se retira del servicio. El propietario se queda con un pesado y voluminoso trozo de metal. ¿Y ahora qué?
Si no está seguro, compruebe que la botella no puede utilizarse para bucear. Las botellas viejas no son necesariamente inutilizables como equipo de buceo. Si la fecha de la prueba hidrostática de la botella ha pasado, envíe la botella para que la comprueben. Los tanques de acero tienen una vida muy larga y todavía se pueden encontrar tanques de acero de los años 50 en perfecto estado de funcionamiento.
Retire la válvula del tanque. Las válvulas de los tanques son valiosas, y una válvula en buen estado puede reutilizarse o venderse. Incluso si la válvula ya no es utilizable, deberá retirarla antes de desguazar o enviar el tanque.
Composición de la botella de oxígeno para el buceo
Las botellas Faber, gracias a su alto nivel de calidad, están homologadas en la mayor parte de los países del mundo. Desde América a Europa, desde Rusia a Corea y Japón hasta Nueva Zelanda y Australia podemos proporcionar a los buceadores los productos adecuados y aprobados que necesitan.
Es bien sabido que las botellas de acero tienen mejor flotabilidad que las de aluminio. Las botellas Faber son las únicas que se fabrican utilizando placas de acero de alta calidad que permiten un rendimiento aún mejor en la flotabilidad. Nuestras botellas de buceo son neutras o ligeramente negativas cuando están vacías, lo que proporciona a los buceadores un gran beneficio en sus inmersiones.
Las botellas Faber son apreciadas en todo el mundo por los buceadores que eligen las botellas de acero para sus aparatos de aqualung. Para ofrecer a los buceadores las botellas de acero más ligeras con una flotabilidad ideal, nuestros cilindros de buceo se fabrican diligentemente utilizando placas de acero de alta calidad.
Por qué las botellas de acero de Faber son las mejoresLas botellas de Faber son apreciadas en todo el mundo por los buceadores que eligen botellas de acero para sus aparatos de aqualung. Para ofrecerle los tanques (cilindros) de acero más ligeros (y, por tanto, con un grosor de pared óptimo) con una flotabilidad ideal, nuestros cilindros de buceo se fabrican diligentemente utilizando placas de acero de alta calidad. Si ya utiliza cilindros de acero para bucear, no es necesario que se convenza de las ventajas del acero. Además de los atractivos de la flotabilidad, ocupa un volumen mucho menor para la misma capacidad de agua, lo que le permite disfrutar de un mayor espacio y libertad, sin preocuparse por el desarrollo de cualquier defecto prematuro, como el agrietamiento por carga sostenida (SLC) que se encuentra en algunas botellas de aleación de aluminio, como las de aleaciones AA6351, AA6082, que podría limitar la vida útil de su botella.
Cisterna para carabina de aire comprimido
El FV4030/4 Challenger 1 es un carro de combate principal (MBT) británico utilizado por el Ejército Británico desde 1983 hasta 2001, cuando fue sustituido por el Challenger 2. Actualmente también es utilizado por el Real Ejército de Jordania como su principal carro de combate, después de fuertes modificaciones. Las variantes para el ejército jordano debían actualizarse utilizando la torreta Falcon no tripulada.
El diseño del Challenger por parte del antiguo Military Vehicles and Engineering Establishment (MVEE), cerca de Chobham, en Surrey, tuvo su origen en un pedido iraní de una versión mejorada de la línea de tanques Chieftain en servicio en todo el mundo. Se trataba de los Chieftain Mk5(P)- FV4030/1, FV4030/2 Shir (León) 1 y 4030/3 Shir 2. Con la caída del Sha de Irán y el colapso del proyecto MBT-80 del Reino Unido, el Ejército Británico se convirtió en el cliente y el tanque fue desarrollado por MVEE para cumplir con los requisitos de Europa Occidental. Durante un breve periodo de tiempo, el tanque recibió el nombre de “Cheviot” (el nombre de una cordillera) antes de convertirse en “Challenger”, un nombre reutilizado del tanque Cruiser Mk VIII Challenger de la Segunda Guerra Mundial.
Depósito Catalina de aluminio 80
Este aprendizaje está dirigido a aquellos que llenan contenedores portátiles de aire respirable para su uso bajo el agua por parte de buceadores en aparatos de respiración subacuática autónoma (SCUBA), para su uso en equipos de buceo suministrados desde la superficie (SSDE) y para su uso fuera del agua en aparatos de respiración autónoma (SCBA). Los resultados y los criterios pueden definirse en una serie de documentos que incluyen, entre otros, la norma nacional sudafricana 10019 (que puede modificarse periódicamente).
El ámbito de aplicación de la Ley de Salud y Seguridad Ocupacional incluye “Velar por la salud y la seguridad de las personas en el trabajo y por la salud y la seguridad de las personas en relación con el uso de instalaciones y maquinaria; la protección de las personas que no trabajan contra los riesgos para la salud y la seguridad derivados de las actividades de las personas en el trabajo o relacionados con ellas”.
SABS 019 – Recipientes transportables para gases comprimidos, disueltos y licuados – Diseño básico, fabricación, uso y mantenimiento, se incorpora a la Reglamentación de Recipientes a Presión de 1996, Regulación 3.1(a) y Regulación 10 por el Aviso Gubernamental R1625 de 4 de octubre de 1996