Película Los viajes de Gulliver
Laputa es una isla voladora descrita en el libro de 1726 Los viajes de Gulliver, de Jonathan Swift. Tiene unas 4+1⁄2 millas (7 kilómetros) de diámetro, con una base de adamantina, que sus habitantes pueden maniobrar en cualquier dirección utilizando la levitación magnética. La isla es el hogar del rey de Balnibarbi y su corte, y es utilizada por el rey para imponer su dominio sobre las tierras de abajo.
Laputa se encontraba por encima del reino de Balnibarbi, que era gobernado por su rey desde la isla voladora. Gulliver afirma que la isla volaba por la “virtud magnética” de ciertos minerales en los terrenos de Balnibarbi que no se extendían a más de 4 millas (6,5 kilómetros) por encima, y seis leguas (29 kilómetros) más allá de la extensión del reino,[1] mostrando el límite de su alcance. La posición de la isla, y del reino de abajo, está a unos cinco días de viaje al sur-sureste de la última posición conocida de Gulliver, 46° N, 183° E[a][2] (es decir, al este de Japón, al sur de las islas Aleutianas)[3] por una cadena de pequeñas islas rocosas[2].
Gullivers travels book 4
Arslanbob se encuentra en la región de Jalal-Abad y es el mayor bosque de nogales del mundo. Está situado a 1600 metros de altitud y tiene una superficie de 600.000 hectáreas. Además de los nogales, aquí crecen unas 130 especies de plantas: manzanas, pistachos, cerezas, peras, almendras y otras. Durante su viaje por Kirguistán, no pierda la oportunidad de visitar este lugar.
Arslanbob se originó en la lejana antigüedad, se supone que tiene más de 50 millones de años. Cada año se recogen aquí hasta 1.500 toneladas de nueces y 5.000 toneladas de manzanas, pistachos y ciruelas cherry. Durante la Gran Ruta de la Seda, los frutos secos de Arslanbob se transportaban a distintas partes del mundo. Existe una leyenda que dice que una vez el propio Alejandro Magno llevó el fruto de una nuez a Grecia, de donde tomó su nombre: nuez.
Durante un viaje al sur de Kirguistán, más concretamente, habiendo llegado a Arslanbob, vaya a las cascadas grandes y pequeñas, que son también uno de los principales atractivos de esta zona, y dé un paseo hasta ellas. Un viaje a Arslanbob es una gran oportunidad para sentir los dones de la naturaleza, sumergirse en el verdor y sentir el sabor de la zona.
Los viajes de Gulliver
El enigmático Polo Norte, propiedad de nadie y reclamado por muchos, es una capa de hielo que cambia constantemente en medio del Océano Ártico. El rompehielos de propulsión nuclear más grande y potente del mundo, el 50 Let Pobedy, navega todos los veranos hasta los 90º de latitud norte con 100 pasajeros a bordo, todos ellos deseosos de poner el pie en la cima geográfica del globo. Para la mayoría de ellos, este momento es mucho más que tachar una lista. Se trata de la travesía.
Cuando el barco rompe una capa de hielo de 3 m de espesor en su camino, suena crudo y sin reservas. El nombre del barco significa “50 años de victoria” en ruso, y hace referencia al 50º aniversario del triunfo de la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial. Para conmemorar su lanzamiento, el barco llevó la llama olímpica al Polo Norte en 2013, durante la preparación de los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi. Impulsado por un par de reactores nucleares de 171 megavatios y dos turbogeneradores de vapor de 27,6 megavatios, el rompehielos de casi 160 metros de largo puede alcanzar los 21,4 nudos -casi 40 km por hora- y navegar sin parar durante casi seis años sin volver a tierra para repostar. Con los reactores nucleares a bordo, las paradas para repostar son casi cosa del pasado.El buque 50 Let Pobedy puede navegar sin parar durante casi seis años sin repostar (Crédito: David De Vleeschauwer)La misión principal del coloso es transportar buques de carga de gran tamaño a través del helado Paso del Nordeste en invierno. Durante el verano, el rompehielos se transforma en un barco de expedición para la exploración y la aventura, partiendo de su puerto base de Murmansk. Desde aquí, el barco navega en dirección a la mítica Tierra de Francisco José, donde sólo los barcos rusos pueden echar el ancla.
Jonathan Swift
Desde la década de 1960, el viaje por tierra ha sido un medio popular para desplazarse entre destinos de África, Europa, Asia (sobre todo la India), América y Australia. En los años sesenta y setenta, miles de jóvenes occidentales recorrieron la “Ruta Hippie” a través de Oriente Medio hasta llegar a la India y Nepal. Ver de Estambul a Nueva Delhi por tierra.
Dar la vuelta al mundo ha sido el objetivo de muchos intrépidos exploradores desde que el ser humano sospechó que el mundo era redondo. Los matemáticos de la antigua Grecia calcularon que el mundo era redondo (y, a pesar del mito actual, también se creía redondo durante la Edad Media) y especularon sobre cómo seguirlo hasta el final. Las primeras personas a las que se reconoce generalmente que hicieron este viaje fueron los supervivientes de la tripulación de Fernando de Magallanes. Después de tres años de navegación, un barco regresó sano y salvo. Con el despliegue generalizado de locomotoras y barcos de vapor a finales del siglo XIX, Julio Verne predijo que era factible dar la vuelta al mundo en ochenta días por tierra y por mar. Un par de periodistas neoyorquinos rivales realizaron el viaje en 1889 en 72 y 76 días respectivamente.