Cómo obtener una prueba de COVID para volar de vuelta a Estados Unidos desde París
“Tomamos la decisión en noviembre. Previmos que el verano sería bastante fuerte”, dijo Smith durante un desayuno en París con la Asociación de Prensa Angloamericana de periodistas extranjeros. La compañía contrató a 300 pilotos y 350 mecánicos de aeronaves y los formó durante el periodo de inactividad, evitando la grave escasez de pilotos a la que se enfrentan varias compañías aéreas importantes.
Esa decisión, dice, ha merecido la pena. “A diferencia de muchas otras aerolíneas, sobre todo en Estados Unidos y algunas en Europa, nosotros no tenemos un problema de escasez de pilotos, no tenemos un problema de personal de ruta, no tenemos un problema de cancelaciones”, dice.
En cambio, todos los aviones de Air France y KLM están en funcionamiento, y van entre el 85% y el 90% de su capacidad, según Smith. A medida que las reservas de verano comenzaron a llegar, el grupo informó el mes pasado de unos ingresos en el primer trimestre de 4.400 millones de euros, aproximadamente el doble que en el mismo trimestre de 2021. Esto también ha supuesto una gran ayuda económica para el gobierno francés, que aumentó su participación durante la pandemia y ahora posee el 28,6% de la compañía.
Viaje del cliente de Air France KLM en el aeropuerto
Unos días antes de la salida, los clientes que viajan en vuelos elegibles reciben un correo electrónico en el que se les invita a cargar sus documentos sanitarios en una plataforma en línea de Air France. Estos documentos se comprueban y, si están completos y son correctos, se envía un mensaje de confirmación al cliente. Las tarjetas de embarque emitidas llevan la indicación “Listo para volar”, lo que permite que los equipos de Air France las tramiten rápidamente en el aeropuerto el día de la salida.
Probado con éxito desde el mes de junio, “Ready to Fly” estará disponible a partir del 17 de julio en los vuelos de París a Córcega y a los destinos franceses de ultramar, antes de extenderse progresivamente durante el verano a un número creciente de destinos.
Vuelo de Lagos Nigeria a Londres | Sassy Funke
Una vez en Francia, los visitantes tendrán que mostrar una prueba de vacunación para entrar en bares, restaurantes y cafés, así como para subir al transporte público. No se requiere una vacuna de refuerzo para entrar. A los viajeros no vacunados procedentes de países incluidos en las listas ámbar o roja de Francia, como Estados Unidos y el Reino Unido, se les prohibirá viajar al país de forma no esencial.
Dado que muchos países siguen teniendo dificultades para cumplir con las exigencias de las pruebas, el anuncio está destinado a hacer que la entrada en Francia de los viajeros vacunados sea la menos estresante desde el surgimiento de la pandemia hace dos años.
Y justo a tiempo, Air France ha anunciado sus planes de aumentar significativamente el servicio entre Estados Unidos y París a partir de este verano. La aerolínea restablecerá el servicio directo diario entre el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York y París-Orly, aumentando el servicio de Nueva York a París hasta 7 vuelos diarios. La aerolínea también tiene previsto aumentar su servicio a París Charles de Gaulle desde Dallas con cinco vuelos directos semanales y relanzará su ruta estacional a París desde Denver en mayo, con tres vuelos semanales.
Nuevas instrucciones de seguridad | Air France
¿Cuánto tiempo puedo llevar la misma mascarilla? Se recomienda no llevar la misma mascarilla durante más de 4 horas, ni después de beber o comer. Por consiguiente, le aconsejamos que lleve varias mascarillas en función de la duración del vuelo.
¿Es necesario que los niños lleven mascarilla? Si es así, ¿a partir de qué edad? Es obligatorio que los niños a partir de 11 años lleven mascarilla, y se recomienda que los niños de entre 3 y 11 años la lleven. Las mascarillas no se recomiendan para los niños de 3 años o menos.
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