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Santiago, 12 de enero de 2021. – Con la reanudación de 11 rutas domésticas en Brasil, Chile, Colombia y Perú, LATAM Airlines Group estima que la operación para enero de 2021 podría alcanzar un 40%, al compararse con el mismo mes de 2020. Estas nuevas rutas sumarían 770 vuelos diarios nacionales e internacionales que conectarían 112 destinos en 16 países. De las filiales de LATAM, Chile proyecta una operación de pasajeros del 30% para enero debido a los contratiempos en los procesos de reapertura de muchas regiones del país y al aumento de las restricciones para el transporte tanto nacional como internacional.
LATAM Cargo prevé un inicio de año en el que maximizará el uso de su flota, especialmente antes del 14 de febrero, con el fin de reforzar la logística para el transporte de flores desde Colombia y Ecuador.
Durante diciembre de 2020, el tráfico (medido en ingresos-pasajeros-kilómetros – RPK) fue de 34,5% en relación al mismo mes del año anterior. Este tráfico consideró una operación de pasajeros de 38,3% (medido en asientos-kilómetro disponibles – ASK) en relación al mismo mes del año anterior, resultando en una disminución del factor de carga de 8,4 puntos porcentuales a 75,2%. La operación ha mostrado signos de una gradual recuperación durante los últimos meses y en octubre y noviembre de 2020, LATAM operó un 26,8% y un 33,4% de su capacidad, respectivamente, al compararse con los mismos períodos de 2019.
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La compañía aérea con sede en Chile dijo que su capacidad en el tercer trimestre aumentó un 75% secuencialmente con respecto al segundo trimestre de 2021. Como LATAM ha informado anteriormente, los vuelos domésticos en los mercados en los que opera continúan repuntando, pero la capacidad internacional ha sido más lenta en regresar.
En septiembre, la capacidad doméstica en los países de habla hispana en los que opera LATAM (Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Uruguay) alcanzó el 80% de los niveles de 2019 y en Brasil la capacidad de septiembre alcanzó el 82,7% de los niveles de 2019. (La filial argentina de LATAM se cerró en 2020).
“Hacia el final del trimestre, y tras el cierre del mismo, se levantaron varias restricciones fronterizas internacionales, concretamente relacionadas con Chile y Brasil, añadiendo señales positivas para la recuperación de la demanda internacional”, dijo LATAM, añadiendo que se espera que la capacidad global del sistema alcance el 65% de los niveles de 2019 a finales de 2021.
LATAM dijo que el entorno de los viajes aéreos estaba en su peor momento en América Latina en abril. “Después de un segundo trimestre desafiante, habiendo operado en un punto mínimo anual de 24,9% de la capacidad de 2019 en abril, la progresiva facilidad de los viajes y las restricciones de movilidad, acompañadas por el despliegue de vacunación implementado en la región, nos han ayudado a observar una tendencia al alza en las operaciones”, dijo LATAM, que está trabajando en una reestructuración del Capítulo 11 de Estados Unidos, en un análisis de gestión que acompaña a sus resultados del tercer trimestre.
Restricciones de viaje por el coronavirus (actualización de la prohibición de viajar)
LATAM Perú ha publicado una interesante tarifa para viajar en clase business sin escalas entre Madrid y Lima. Por 835 euros se puede cruzar el Océano Atlántico dos veces en un asiento de clase ejecutiva acostado. Los vuelos están disponibles hasta principios de junio de 2022.
LATAM vende estos billetes por 1.196 euros en su página web internacional; el precio más bajo sólo está disponible en su página web española. Nuestra herramienta Go2 previsualiza todas las fechas de vuelo disponibles con la tarifa más baja y le redirige a la página web de reserva adecuada, con las fechas de salida y entrada seleccionadas.
No hemos podido encontrar las normas de las tarifas para estos vuelos, por lo que no podemos decirle cuánto tiempo está disponible la tarifa. Esperamos que se agoten más pronto que tarde. Puede encontrar estos vuelos hasta principios de junio de 2022.
Dependiendo de la alianza con la que vuele generalmente, los diferentes programas pueden ser la mejor opción para usted. Si suele volar con SkyTeam, su única opción es Delta SkyMiles. Para la Star Alliance, puede acreditar sus millas en Miles&More. Y los viajeros frecuentes de Oneworld tienen Alaska Mileage Plan.
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LATAM Airlines ha observado que los viajes de Brasil a Argentina, Chile y Perú han llevado a su reanudación internacional en la región. Entre enero y julio de 2022, la filial regional brasileña ha visto un aumento del 245% en la capacidad hacia estos países, en comparación con el mismo período de 2021. Además, en el primer semestre de 2022, estos tres países representaron en promedio el 80% de todos los pasajeros internacionales de LATAM Brasil en Sudamérica.
LATAM explicó que Argentina ya representa más del 15% del volumen de pasajeros internacionales de la compañía que salen de Brasil. En 2022, el número de pasajeros que vuelan a Buenos Aires creció casi cinco veces en comparación con el año pasado. La aerolínea ofrece vuelos a Buenos Aires (ambos aeropuertos) y a Mendoza.
A principios de esta semana, LATAM Airlines Group dio a conocer un Plan de Negocios actualizado como parte de su proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11 en los Estados Unidos. La compañía actualizó las proyecciones de pasajeros para los próximos años.
Por el lado de la demanda, Grupo LATAM espera una recuperación en los mercados domésticos para finales de 2022, en comparación con los niveles de 2019. Sin embargo, esta recuperación ya se ha logrado en Colombia, y LATAM proyecta que Brasil y Ecuador podrían recuperarse completamente dentro del tercer trimestre.