Prueba de PCR de Ryanair
Cuando la última ronda de paros está llegando a su fin y los viajeros están deseando volver a la normalidad, los dos sindicatos que representan a los tripulantes de cabina de Ryanair en España han anunciado un nuevo aluvión de huelgas: el personal planea ahora ir a la huelga cada semana entre el 8 de agosto y el 7 de enero de 2023, derribando herramientas de lunes a jueves.
Los tripulantes de cabina ya han convocado dos paros este mes, entre el 12 y el 15 de julio y entre el 18 y el 21 de julio, y otra ronda esta semana. Como es lógico, las huelgas han provocado una oleada de cancelaciones y retrasos en las bases españolas de la aerolínea, con los aeropuertos de Barcelona, Alicante, Palma de Mallorca y Málaga sufriendo algunos trastornos, pero los paros no han provocado un caos de viajes tan grande como se temía inicialmente.
La secretaria general del sindicato USO en Ryanair, Lidia Arasanz, ha declarado que se han visto “obligados” a volver a convocar nuevas jornadas de huelga ante la “impasibilidad” de la compañía por no escuchar a sus trabajadores y preferir dejar a miles de pasajeros en tierra “antes de sentarse a negociar un acuerdo conforme a la legislación española”.
Check-in de Ryanair
Con los tripulantes de cabina españoles de Ryanair convocando una serie de huelgas que podrían durar hasta enero de 2023, se especula con el “caos” constante que provocará. El Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido emitió recientemente una advertencia sobre los retrasos en los vuelos, avivando el temor de los ciudadanos a viajar.
Respaldados por la Unión Sindical Obrera (USO) y el sindicato español de aerolíneas SITCPLA, el conflicto sobre las condiciones salariales y laborales podría provocar huelgas todos los días de la semana hasta enero, si no se resuelve. Los problemas de relaciones laborales en Ryanair son evidentes desde hace muchos años, y la discordia entre el personal no es un tema nuevo. Los sindicatos españoles exigen actualmente 22 días de vacaciones y dos meses más de paga anual para cumplir con la legislación española. También quieren que se reincorporen 11 empleados despedidos.
Sin embargo, como el gobierno español insiste en que Ryanair opere los “servicios mínimos” desde sus aeropuertos, limitando así la capacidad del personal para hacer huelga, la interrupción no ha dejado en tierra muchos aviones. Hasta la fecha, en España se han cancelado alrededor del 2% de los vuelos en los días de huelga, con otros vuelos retrasados, y una ausencia de servicios a bordo para los pasajeros.The Olive Press habló, extraoficialmente, con un miembro de la tripulación de cabina española que opera entre Málaga y el Reino Unido, que explicó la motivación de la huelga.
Requisitos de los países de Ryanair
Los pasajeros que lleguen a España por AIRE (excepto los menores de 12 años y los pasajeros en tránsito internacional) procedentes de países que NO pertenecen a la Unión Europea o NO son considerados países asociados a Schengen, deben estar en posesión de uno de estos documentos:
procedentes de países que NO pertenecen a la Unión Europea o NO son considerados países asociados a Schengen, deben estar en posesión de uno de los certificados sanitarios exigidos (vacunación, recuperación o prueba diagnóstica), ya sea un DCE/equivalente UE o de otro tipo, sin que se les exija rellenar un formulario de control sanitario.
* Basándose en el artículo 5.2. del Acuerdo de Adhesión del Reino de Dinamarca al Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen de 14 de junio de 1985 relativo a la supresión gradual de los controles en las fronteras comunes, firmado en Schengen el 19 de junio de 1990, los pasajeros procedentes de Groenlandia y de las Islas Feroe no estarán sujetos a controles fronterizos.
(excepto los niños menores de 12 años y los que estén en tránsito internacional), procedentes de países que NO pertenecen a la Unión Europea o que NO se consideran países asociados a Schengen, deben tener uno de estos documentos:
Ryanair covid-19
La convocatoria del lunes de huelga de los tripulantes de vuelo del 24 de junio al 2 de julio tiene como objetivo presionar a la irlandesa Ryanair para que llegue a un acuerdo que “garantice unas condiciones laborales dignas para todo el personal” de la aerolínea, según afirmaron los sindicatos USO y SITCPLA en un comunicado conjunto.
La compañía aceptó finalmente negociar con los sindicatos hace ocho meses, pero puso fin a las conversaciones tras alcanzar un acuerdo, que incluye previsiones de salario mínimo y horas de vuelo, con un sindicato que no tiene mayoría entre el personal de vuelo.
El auge de la demanda ha pillado a contrapié a algunas aerolíneas y aeropuertos que se desprendieron de personal durante la pandemia y que están teniendo problemas para recontratar a los empleados, además de enfrentarse a las demandas de subidas salariales y mejores condiciones de trabajo.