¿Se puede hacer un viaje por carretera en un coche eléctrico?
El doctor David Kuchta tiene 10 años de experiencia en jardinería y ha leído mucho sobre la historia del medio ambiente y la transición energética. Activista medioambiental desde los años 70, también es historiador, autor, jardinero y educador.
Su batería se ve afectada por sus patrones de conducción. Aunque una de las alegrías de la conducción de un vehículo eléctrico es la rápida aceleración, pisar el acelerador a fondo supone un mayor esfuerzo para la batería y reducirá su autonomía. Ponga su vehículo en modo económico, que aumenta la cantidad de frenada regenerativa y la eficiencia energética.
Los vehículos eléctricos son más eficientes cuando se conducen en ciudades o con tráfico, por lo que es poco probable que alcance la máxima autonomía en la autopista. Dependiendo de su vehículo, conducir a una velocidad constante de 70 millas por hora puede resultar en una autonomía menor que la estimación oficial de la EPA, que asume una mezcla de 45% / 55% de conducción en ciudad y carretera.
El clima también puede influir en la duración de la batería. Las baterías de los VE rinden más en climas templados que en el frío. En una prueba, los VE perdieron una media del 18,5% de su autonomía con temperaturas bajo cero, a -2 grados C (28,4 grados F).
¿Qué distancia puede recorrer un coche eléctrico con una sola carga?
El verde está de moda y muchos complejos turísticos y hoteles están añadiendo un cargador para vehículos eléctricos para reforzar sus esfuerzos de sostenibilidad. Eso y para atraer a los vehículos eléctricos. Elegir un lugar que tenga un cargador te hará la vida mucho más fácil. Mientras duermes, puedes cargar tu coche durante la noche y tenerlo listo a primera hora.
Esto es imprescindible. Algunos vehículos eléctricos ya lo llevan incorporado, pero para otros lo necesitarás en tu smartphone. Estas aplicaciones te ayudan a planificar rutas con estaciones de carga en el camino. También proporcionan información sobre los precios (si los hay) y algunas pueden decirte si hay tiempo de espera para cargar.
Recargar la batería de tu Tesla del 10% al 80% te llevará entre 40 y 45 minutos en un supercargador y mucho más en un cargador normal. Para aprovechar al máximo este tiempo, elige lugares de carga que tengan algo que hacer cerca.
En un coche de gasolina puedes correr el riesgo de quedarte sin batería, pero en un VE no merece la pena. Con un coche normal, hay montones de gasolineras en las que puedes repostar, pero con un VE las opciones no son tan abundantes.
Planificar un viaje por carretera con un coche eléctrico
Aunque los gobiernos y organizaciones como la NRMA están trabajando para ampliar la red de recarga de vehículos eléctricos en Australia, la infraestructura aún está en pañales. Por lo tanto, los viajes de larga distancia en vehículo eléctrico requieren una cuidadosa previsión y planes de contingencia para garantizar que se desarrollen sin problemas.
Contar con un plan B es crucial a la hora de planificar un viaje de larga distancia en tu vehículo eléctrico. Aunque está creciendo, la densidad de la infraestructura de recarga de Australia -especialmente en los centros regionales- no es suficiente para que los viajeros se despreocupen de cuándo y dónde van a cargar.
A medida que los vehículos eléctricos se hacen más populares, cada vez son más los lugares que ofrecen servicios de carga para vehículos eléctricos. Merece la pena tener en cuenta si el establecimiento en el que se va a alojar lo ofrece, ya que cargar el vehículo durante la noche puede reducir drásticamente el tiempo de carga al día siguiente.
Un vehículo eléctrico tarda más tiempo en repostar que un vehículo con motor de combustión interna, y su autonomía suele ser menor. Debido a estos factores, los conductores de vehículos eléctricos suelen hacer más paradas, y cada una de ellas es más larga, que los conductores de vehículos de combustión interna.
Electrificar América
Si está planeando un viaje por carretera con su vehículo eléctrico (VE), querrá prepararse para el coste de la carga. Calcular el coste de la misma puede ser complicado. Hay múltiples tipos de cargadores y redes de carga, y los costes de la electricidad varían de un estado a otro.
En general, cargar el vehículo eléctrico en la carretera cuesta entre 10 y 30 dólares, dependiendo del nivel de carga que se utilice. Esto hace que el coste de un viaje por carretera en VE sea comparable al del mismo viaje en un coche normal (es decir, de gasolina). Sin embargo, hay muchos factores que pueden complicar esta matemática aparentemente sencilla.
El coste medio de cargar un VE en un cargador comercial, desde casi vacío hasta casi lleno, es de entre 10 y 30 dólares. Hay que tener en cuenta que cargar el VE en un viaje por carretera -es decir, en un cargador comercial- cuesta bastante más que cargarlo en casa.
Tesla tiene una red propia de cargadores que llama “Superchargers”. El coste de utilizar estos cargadores para tu Tesla varía en función de la ubicación y otros factores, El coste medio es de alrededor de 0,25 dólares por kWh, por lo que una recarga completa hasta 250 millas de autonomía costaría aproximadamente 22 dólares (a menos que hayas comprado un Model S o Model X entre 2012 y 2016, en cuyo caso, es gratis).