¿Cuál es la diferencia entre el InterCity FlexiPass
Por favor, tenga en cuenta: Aunque los enlaces a sitios web ajenos al DOT se ofrecen para su comodidad, cuando usted sale de los sitios web del DOT, la política federal de privacidad y la Sección 508 de la Ley de Rehabilitación (requisitos de accesibilidad) dejan de ser aplicables. Además, el DOT no da fe de la exactitud, pertinencia, actualidad o integridad de la información proporcionada por los sitios enlazados. El enlace a un sitio web no constituye una aprobación por parte del DOT de los patrocinadores del sitio o de los productos presentados en el mismo. Para más información, consulte la política de enlaces a sitios web del Departamento de Transporte.
¿FlexiPass o Travel Pass? ¿Qué pase de autobús interurbano es mejor para
El estudio -el primero de este tipo que combina la secuenciación del genoma y los datos de los teléfonos móviles- ha descubierto una relación directa entre la migración masiva desde Dhaka, la capital de Bangladesh (una zona de alta infección), y la propagación del coronavirus al resto del país después de que se anunciara una orden de no volver a casa durante la primera oleada de infección de la nación en marzo de 2020.
Los investigadores establecieron que gran parte de la propagación del virus desde la capital a todas las demás zonas del país se produjo durante una ventana de tres días entre el anuncio por parte del gobierno de la orden de permanecer en casa y la entrada en vigor de esta orden (del 23 al 26 de marzo de 2020). Los datos de movilidad de la población mostraron que una gran proporción de los residentes habituales de Dhaka abandonaron la ciudad para dirigirse a ciudades y pueblos regionales en respuesta al cierre de los centros de trabajo.
Como resultado de los hallazgos de los investigadores, el gobierno de Bangladesh restringió los viajes interurbanos durante las siguientes oleadas de infección, dificultando así la propagación del virus por los mismos canales que durante la primera oleada.
Cómo la tecnología transformará los viajes interurbanos
Para preguntas técnicas sobre este artículo, o para corregir sus autores, título, resumen, información bibliográfica o de descarga, póngase en contacto con: . Datos generales de contacto del proveedor: https://www.journals.elsevier.com/journal-of-transport-geography .
Para preguntas técnicas sobre este artículo, o para corregir sus autores, título, resumen, información bibliográfica o de descarga, póngase en contacto con Catherine Liu (correo electrónico disponible más abajo). Datos generales de contacto del proveedor: https://www.journals.elsevier.com/journal-of-transport-geography .
Los viajes interurbanos en Metro Manila siguen sin estar permitidos por el MECQ
Se han emitido más de un millón de billetes gratuitos para los ciudadanos de Ucrania y se han enviado más de mil trenes desde las estaciones fronterizas – PKP Intercity mantiene constantemente los enlaces ferroviarios con Ucrania, lo que permite a sus ciudadanos escapar de la guerra.
El periodo comprendido entre el 7 y el 17 de marzo fue el momento álgido de la salida de refugiados de Ucrania. En los últimos días, PKP Intercity ha registrado una reducción significativa del número de refugiados que viajan en los trenes de la compañía.
Con el fin de garantizar la mayor eficiencia posible de los viajes y permitir que viaje el mayor número de personas posible, la empresa aumentó la capacidad de los vagones del 24 de febrero al 29 de marzo de este año.