Invierno en Europa 2022
Algunas personas tienen trabajos y estilos de vida lo suficientemente flexibles como para elegir cuándo tomar sus vacaciones, pero muchas otras tienen menos opciones. Afortunadamente, Europa recibe visitantes los 365 días del año, y cada estación ofrece un ambiente y una experiencia diferentes.
En la jerga de la industria turística, el año se divide en tres estaciones: temporada alta (aproximadamente de mediados de junio a agosto), temporada baja (de abril a mediados de junio y de septiembre a octubre) y temporada baja (de noviembre a marzo). Cada una tiene sus pros y sus contras. Independientemente de cuándo vaya, si su objetivo es “conocer a la gente”, encontrará Europa llena de ellos en cualquier época del año.
El verano es una época estupenda para viajar, excepto por las multitudes y las altas temperaturas. El tiempo soleado, los días largos y la exuberante vida nocturna convierten a Europa en un poderoso imán. Hasta 2020, no me había perdido una temporada alta en 30 años. Las familias con niños en edad escolar suelen estar obligadas a viajar en temporada alta. He aquí algunos consejos que le ayudarán a mantener la calma:
Organice su viaje teniendo en cuenta el control de las multitudes. Vaya a los lugares más concurridos lo más temprano o lo más tarde posible en la temporada alta. Piense, por ejemplo, en un viaje europeo de seis semanas que comience el 1 de junio, la mitad con un pase de tren para ver los lugares más famosos de Italia y Austria, y la otra mitad para visitar a sus familiares en Escocia. Sería conveniente hacer primero la parte del pase de tren, para disfrutar de menos aglomeraciones, y luego pasar tiempo con la familia durante la última mitad de las vacaciones, cuando Florencia y Salzburgo están repletas de turistas. Salzburgo el 10 de junio y Salzburgo el 10 de julio son dos experiencias muy diferentes.
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Al reservar los billetes, me emocioné ante la perspectiva de pasar dos semanas nadando en el Egeo. También me sentí agitado y abrumado, viendo toda la basura de bonos que la aerolínea quería que comprara. ¿Siempre ha sido así? Podía pagar por facturar una maleta, o podía pagar por llevar una en la cabina principal. Podía tirar los dados y dejar que la aerolínea eligiera mi asiento en clase económica, o pagar 75 dólares para solicitar una asignación de asiento en una fila normal, sin salida. ¿Quería comprar un seguro (de más de 100 dólares) para protegerme de las cancelaciones inesperadas? No lo hice. Me decidí por un vuelo de regreso a través del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, con una escala de una hora que pensé que me daría tiempo suficiente para cambiar de avión.
Eso fue antes de leer las noticias. En las últimas semanas, Schiphol se ha convertido en un lugar de pandemónium y en un actor clave en la crisis de los vuelos comerciales. En todo el mundo, los retrasos y las cancelaciones alcanzan cifras récord. El equipaje facturado llega con retraso o, a menudo, no llega. En un artículo de Los Angeles Times titulado “Una tormenta perfecta de problemas provoca el caos en los aeropuertos europeos”, una pasajera recordaba que al llegar a Schiphol con cuatro horas y media de antelación para su vuelo a Atenas se encontró con que la cola de seguridad se extendía por toda la terminal y se desbordaba por la puerta y por debajo de una falsa carpa. Vea la cola que se formó en el aeropuerto la semana pasada:
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Los viajes aéreos a la esquina sureste de Europa superaron sustancialmente los niveles prepandémicos (2019) en los meses pico de verano de julio y agosto. Los dos destinos más importantes, Turquía y Grecia, superaron los niveles prepandémicos de llegadas de visitantes internacionales en un 9% y un 2% respectivamente. Los viajes aéreos a Albania (un destino relativamente pequeño con menos del 1% de la cuota de mercado de las llegadas de vuelos europeos) también aumentaron un 28%. Mientras que ningún otro destino de los países principales se recuperó hasta las cifras vistas en 2019, Eslovenia, sólo un 7% menos, Islandia, un 8% menos, y Portugal, un 10% menos, se acercaron.
La lista de destinos urbanos con mejor comportamiento la encabezó Estambul, que registró un aumento del 2% en las llegadas de vuelos. Le siguieron Atenas, con un 7% de descenso, Reikiavik y Oporto, ambas con un 8% de descenso, y Málaga, con un 13% de descenso.
El análisis de los mercados de origen revela que, dentro de Europa, Grecia ha sido el que más ha resistido, con salidas a destinos europeos en julio y agosto que igualaron los niveles de 2019. Le siguen Polonia, con un 9% de caída, España, con un 12%, Reino Unido, con un 13%, Dinamarca, con un 14% y Portugal, con un 15%. En general, las salidas intraeuropeas descendieron un 22%.
Consejos para viajar a Europa 2022
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