Reserva de Uber
Uber ha cambiado silenciosamente la forma de pagar a los conductores en varias ciudades importantes de EE.UU., utilizando una nueva función que denomina “Upfront Fares”. En lugar de pagar a los conductores por los viajes basándose sólo en el tiempo y la distancia, ahora utiliza un algoritmo “basado en varios factores” para calcular la tarifa. No está claro cuáles son esos factores. Uber ha utilizado durante mucho tiempo un algoritmo de precios por adelantado para determinar cuánto pagan los pasajeros, que es una de las razones por las que los usuarios a veces ven grandes fluctuaciones de precios.
La empresa afirma que la nueva función proporciona a los conductores más transparencia. Pueden ver más detalles de un posible viaje antes de aceptarlo, como la tarifa y los lugares de recogida y entrega, algo que los conductores dicen haber pedido. Antes, la mayoría de los conductores no recibían esta información hasta que aceptaban un viaje.
El portavoz de Uber, Harry Hartfield, dijo que las tarifas por adelantado pretenden dar a los conductores “más control y elección”, pero que incluirán un “equilibrio” de los pagos. Eso significa, dijo, que los conductores ganarán menos dinero por los viajes más largos, pero deberían ganar más en los viajes más cortos.
Uber ida y vuelta reddit
Uber se puso en contacto con Mission Local tras la publicación de este artículo, que ha sido actualizado para incluir la explicación de la empresa sobre por qué dice a los conductores que los pasajeros pagan tarifas más bajas de lo que realmente hacen. La actualización puede leerse en la última parte de la subsección “Dinero no contabilizado”.
La novedad es el creciente apetito de las empresas de transporte compartido. No satisfechas con el 25 por ciento, ahora parecen necesitar o querer más: con frecuencia la mitad de la tarifa y, en algunos casos, casi el triple de la tasa de recogida publicitada, según el resultado de 20 viajes recientes.
Tal vez el intento más exhaustivo de rastrear la tasa de toma de las empresas de viajes compartidos fue en 2019, cuando el medio de comunicación Jalopnik examinó 14.756 tarifas y concluyó que Uber se quedó con el 35% de los ingresos, mientras que Lyft se quedó con el 38%. (Uber y Lyft disputaron estos análisis, pero no proporcionaron conjuntos de datos a Jalopnik cuando se les solicitó que demostraran lo contrario).
Sin embargo, a medida que la oferta de conductores de viajes compartidos ha disminuido y los precios se han disparado, el reparto se ha vuelto indecoroso. La remuneración del conductor está determinada por un importe base, la duración del viaje, la distancia del viaje y el posible aumento de precios, junto con incentivos como alcanzar un determinado número de viajes en un plazo de tiempo, y no está determinada por lo que pagan los clientes.
Viaje en Uber
La mayoría de los pasajeros de Uber adoran la comodidad y el bajo coste de llamar a un Uber. Pero muchos pueden no estar familiarizados con muchas de las políticas de la empresa. Los conductores, por su parte, tienen que estar al tanto del cambiante panorama para protegerse: ya sean nuevas normas sobre requisitos de seguros o problemas con las entregas en los aeropuertos, el cambio es la única constante en esta industria.
Así que los pasajeros lo tienen bastante fácil a la hora de llamar y pagar por un viaje en Uber. Y así es exactamente como lo quiere Uber: su objetivo es una experiencia sin fricciones para los pasajeros que permita un transporte sin fisuras del punto A al punto B. Por eso puedes introducir tu destino con antelación, elegir una lista de reproducción de Spotify y calificar al conductor según tu conveniencia.
Según Sherpashare, una empresa que obtiene datos de los viajes y proporciona análisis de los conductores, el trayecto medio de Uber es de 8,41 kilómetros. El cofundador de Sherpashare, Ryder Pearce, afirma que “a los conductores les gustan los trayectos largos para romper la monotonía de la conducción en la ciudad y, mentalmente, es un gran estímulo conseguir una tarifa mayor de vez en cuando”.
Coste del viaje de ida y vuelta de Uber
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