Canción del billete de ida a Marte
2019One Way Ticket to Mars ofrece a los visitantes una experiencia directa de varios aspectos del viaje y la vida en Marte. ¿Cómo de implacables son las condiciones de este planeta por descubrir? ¿Vivir en Marte es una idea aterradora o un pensamiento provocador?
One Way Ticket to Mars permite a los visitantes experimentar varios aspectos del viaje a Marte y cómo es allí. ¿Hasta qué punto son implacables las condiciones de este planeta por descubrir? ¿Vivir en Marte es una idea aterradora o un pensamiento provocador? A partir del 21 de septiembre, Kunsthal KAdE presentará una visión de lo que hasta ahora es un viaje imposible. La exposición consta de cuatro relatos: el deseo, el viaje, la estancia y la añoranza. Presenta obras nuevas y existentes de artistas, diseñadores, arquitectos y científicos de los Países Bajos y del extranjero.
El periodista científico Govert Schilling creó una línea de tiempo para la exposición con los hitos más importantes y los objetos más singulares de la historia de la exploración espacial a Marte. Incluyó fotos de la NASA y la ESA para mostrar la belleza del planeta.
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CruceroLa fase de crucero comienza después de que la nave espacial se separe del cohete, poco después del lanzamiento. La nave espacial parte de la Tierra a una velocidad de unos 24.600 mph (unos 39.600 kph). El viaje a Marte durará unos siete meses y unos 480 millones de kilómetros. Durante ese viaje, los ingenieros tienen varias oportunidades de ajustar la trayectoria de vuelo de la nave, para asegurarse de que su velocidad y dirección son las mejores para llegar al cráter Jezero de Marte. El primer ajuste de la trayectoria de vuelo de la nave se produce unos 15 días después del lanzamiento.
La misión está programada para lanzarse cuando la Tierra y Marte están en buena posición relativa para aterrizar en Marte. Es decir, se necesita menos energía para viajar a Marte en ese momento, en comparación con otros momentos en los que la Tierra y Marte están en posiciones diferentes en sus órbitas. Como la Tierra y Marte orbitan alrededor del Sol a diferentes velocidades y distancias, una vez cada 26 meses aproximadamente, se alinean de manera que permiten el viaje más eficiente en cuanto a energía a Marte.
Ruta de Perseverance a MarteIlustración de la ruta que sigue la nave espacial Mars 2020/Perseverance para llegar a Marte.Ruta de Perseverance a Marte: Una ilustración de la ruta que sigue la nave espacial Mars 2020/Perseverance para llegar a Marte. Imagen completa y leyenda ‘
Los astronautas de Mars One morirán
Algunos expertos opinan que la única manera de que lleguen personas a Marte en un futuro próximo, en lugar de robots como con los aterrizadores Viking (vistos aquí en un sello de correos de los años 70), es contemplar una misión humana que no sea de ida y vuelta.
Hay muchos precedentes históricos de misiones colonizadoras de ida, dicen los defensores, desde los antiguos polinesios marinos que descubrieron Hawai, hasta los peregrinos que llegaron al Nuevo Mundo en 1620 para quedarse.
Para 2012, Rusia espera lanzar una misión robótica a la luna marciana Fobos (vista aquí en una representación artística en un sello húngaro). Estas misiones preocupan a Aldrin, que teme que Estados Unidos empiece a quedarse atrás en la exploración espacial.
Sólo seis décadas y media separaron el primer vuelo con motor en Kitty Hawk en 1903 del primer alunizaje en 1969. ¿Podría separar un tramo de tiempo similar el primer paseo lunar de la primera base permanente en Marte?
Aldrin, aunque está de acuerdo en que tenemos “una idea bastante buena de cómo hacerlo”, prevé un plazo más largo, del orden de tres décadas. “Pasaron 66 años desde los hermanos Wright en Kitty Hawk hasta el aterrizaje en la base Tranquility”, dice, refiriéndose al lugar de aterrizaje del Apolo 11. Setenta años desde ese aterrizaje hasta el establecimiento de un asentamiento permanente en Marte suena bastante bien, me dijo. Pero deberíamos empezar ahora, dice, proclamando una “doctrina espacial global” en el 50º aniversario del discurso de Kennedy en 2011, con una misión de colonización de Marte como elemento principal.
Duna de Marte alfa
Hace cuatro años, no se podía pasar un día sin oír hablar de Mars One. Medios como The Washington Post, la BBC, la CNN, Fox News y muchos más se dejaron llevar por la promesa del proyecto de colonizar Marte, a pesar de que los científicos señalaban despiadadamente -y con regularidad- sus defectos. Ahora la falsa promesa ha terminado.
Según una notificación del Tribunal Civil de la ciudad de Basilea en Suiza recogida por el periódico suizo Landbote y en Reddit, Mars One Ventures -una empresa británica comprada por una firma suiza en 2016 y una de las dos entidades detrás del proyecto- ha sido declarada en quiebra a partir del 15 de enero de 2019, con menos de 25.000 dólares en sus cuentas. La empresa ya ha sido disuelta.
Lo cierto es que Mars One lleva un tiempo en silencio. Aparte de algún que otro comunicado de prensa aquí y allá, la organización y su fundador Bas Lansdorp no han dicho mucho en público en los últimos años, a pesar de que originalmente planeaban lanzar su primera misión robótica en 2020. Se esperaba que los lanzamientos con tripulación llegaran pronto.
Mars One apareció por primera vez en escena en 2012, con la propuesta inmediatamente sorprendente de enviar personas en un viaje de ida a Marte. Estos pioneros, enviados en misiones regulares, serían reabastecidos por misiones de carga desde la Tierra, y vivirían el resto de sus días en el Planeta Rojo.