Tren de Marrakech a Tánger

Se puede tomar un tren de Tánger a Marrakech vía Casablanca en unas 5h 49m. Alternativamente, el CTM opera un autobús de Tánger a Marrakech dos veces al día. Los billetes cuestan entre 23 y 35 euros y el viaje dura 11 horas.

La ONCF (Office National des Chemins de Fer) gestiona la cómoda y rápida red de trenes de Marruecos, que enlaza muchos destinos turísticos, incluido un enlace de alta velocidad TGV desde Tánger, vía Rabat y Casablanca, hasta Marrakech. Para los destinos populares en los que no hay servicio de tren, Supratours, operado por la ONCF, ofrece servicios de autobús de conexión desde la estación de tren más cercana a lugares como Agadir, Tetuán y Essaouira.

Distancia de Tánger a Marrakech

El coste del viaje dependerá del medio de transporte que elija para su viaje. Un billete de taxi es la opción más cara: le costará unos 839,30 euros. Si quiere ahorrar en el transporte, es mejor tomar un autobús, ya que el billete de autobús cuesta 35,32 euros.

El coste del viaje de Marrakech a Tánger varía en función del medio de transporte que elija para su viaje. El operador más asequible es CTM: viajando en autobús espere pagar tan sólo 35,32 EUR por su billete.

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Coger un taxi es la forma más fácil de ir de Marrakech a Tánger. Le permite personalizar su viaje, planificar todos los desvíos y ver todos los lugares que desee. También puede elegir el tipo y el tamaño del coche para ir tan cómodo como quiera.

Tren de Tánger a Marrakech oncf

Marruecos está a un paso del Mediterráneo, pero parece otro mundo. Vendedores que exhiben sus productos en los zocos, figuras vestidas que se dirigen a la oración y antiguos palacios decorados con deslumbrantes azulejos: es fácil caer en su hechizo. Marrakech, en la cúspide del desierto y la montaña, ofrece el glamour del viejo mundo y un apasionante sentido de la aventura. Casablanca, bañada por el Atlántico, es una metrópolis completamente moderna con una especial afinidad por el art decó. Y en el extremo más septentrional del país se encuentra la excéntrica ciudad de Tánger, situada junto a los acantilados, donde muchos escritores y artistas se han instalado y han buscado inspiración a lo largo de los años. Sea cual sea la ciudad que elija -aunque le recomendamos las tres, por supuesto-, quedará encantado como una serpiente en Jemaa El Fna en poco tiempo. Y para ayudarle a filtrar el ruido, he aquí nuestro resumen de lo mejor que ofrece Marruecos. Marhaba

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Este pantalón de inspiración militar y estilo obrero es un complemento práctico para tu armario de invierno. Está hecho de algodón de pana al 100%. Fabricados en Portugal, estos pantalones son cómodos y de estilo clásico: combínalos con zapatillas de deporte y una camiseta blanca para conseguir el look urbano perfecto.

Tren nocturno de Tánger a Marrakech

Rutas directas para viajar de Tánger a MarrakechEl autobús ofrece rutas desde Tánger hasta los rincones más recónditos de Marrakech, así como diferentes servicios. Los autobuses directos salen de Tanger Port Ville y llegan a Bab doukkala. Los servicios funcionan con 72 autobuses diarios y 509 a la semana. El viaje dura aproximadamente 15 horas y cuesta desde 81 USD. Hay 4 trenes directos al día y 34 trenes a la semana que salen de Tánger y llegan a Marrakech. El viaje dura aproximadamente 9 horas y los billetes cuestan desde 40 USD.

De Tánger a Marrakech en autobúsLos autobuses son una opción segura y fiable para viajar de Tánger a Marrakech, ya que a menudo los autobuses ofrecen rutas a las que es más difícil llegar, incluso en tren. La distancia entre ambas ciudades es de 359 millas. Se tarda 8 horas en ir de un lugar a otro. Los billetes cuestan una media de 22 dólares. También hay billetes de autobús desde 19 USD. Se puede tomar una ruta directa a Marrakech. CTM es una popular compañía de autobuses que opera principalmente en esta ruta.

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Trenes de Tánger a Marrakech¿Cuánto dura un viaje en tren a Marrakech desde Tánger? La distancia entre Marrakech y Tánger es de 602 km. El tren de la estación de Tánger a la estación de Marrakech tarda 6 horas.

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