Choque cultural al viajar
ACTUALIZACIÓN (23 DE SEPTIEMBRE DE 2022): China estudia reabrir su frontera a algunos turistas extranjeros. El Ministerio de Cultura y Turismo de China ha publicado un borrador de exposición de las Medidas para la Administración del Turismo Fronterizo para que el público lo comente hasta el 29 de septiembre de 2022. Según el borrador de exposición, China alentará a sus zonas fronterizas a crear destinos turísticos fronterizos distintivos, especificará que los grupos de turismo fronterizo pueden elegir con flexibilidad los puertos de entrada y salida, y eliminará las condiciones previas, como la aprobación de los viajes en la frontera y algunos requisitos de documentos de entrada y salida. Algunos analistas creen que es una señal positiva que China facilite la entrada de extranjeros en el país, aunque sólo los turistas extranjeros que formen parte de grupos turísticos podrán visitar lugares turísticos fronterizos específicos. Todavía no se han dado más detalles sobre cuestiones como si estos turistas deben seguir los requisitos de cuarentena de China para los viajeros entrantes.
A pesar de las grandes esperanzas depositadas a principios de 2021 en que China empezaría a relajar sus normas y requisitos de entrada, los recientes brotes de Delta y Omicron no han hecho más que impulsar al gobierno a redoblar las medidas de prevención, incluyendo la reducción del número de rutas aéreas internacionales, el aumento de la duración de las cuarentenas a la llegada y el refuerzo de las medidas de prevención internas.
Salir con alguien de otra ciudad
En la última década se han producido cambios significativos en los viajes. Lo que antes se consideraba un capricho, ahora se ha convertido en algo habitual. Cada vez más viajeros han empezado a darse cuenta de las ramificaciones medioambientales de sus estancias, por lo que planifican viajes con un impacto reducido en el país anfitrión y en el medio ambiente. Desde los itinerarios ecológicos, en los que los operadores turísticos insisten en reducir las emisiones de carbono, hasta el aprovechamiento del poder de las redes sociales, la década ha sido testigo de todo ello.
En Machu Picchu (Perú), el exceso de turismo provocó daños estructurales en el sitio patrimonial. Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, el exceso de turismo también puede poner a prueba la infraestructura del lugar y amenazar su patrimonio cultural. Por ello, en 2020 se aconseja a todos los aficionados a los viajes que adopten el “viaje de segunda ciudad”.
Un viajero de segunda ciudad explorará los destinos menos conocidos de un país para combatir el exceso de turismo. Según un informe de Booking.com, el 51% de los viajeros son propensos a cambiar un destino por otro alternativo, si ello supone un menor impacto medioambiental. De hecho, se cree que esta forma de viajar es más auténtica, ya que permite interactuar con los lugareños y entender mejor la cultura. Esto no significa directamente que haya que dejar de visitar las grandes ciudades, sino que las ciudades más pequeñas y los destinos menos explorados pueden hacer que su viaje sea a medida.Publicidad
Conocí a una chica de fuera de la ciudad
Una parte importante de los viajes es ir de un lugar a otro. Tanto si estás en el extranjero como si viajas por Estados Unidos, hay múltiples opciones de transporte entre las que elegir. Una parte fantástica de viajar es experimentar nuevas formas de transporte, todo ello mientras intentas averiguar cómo llegar del punto A al punto B de tu itinerario. A veces funciona y otras veces tienes que mantener la mente abierta si acabas perdiéndote (puede que te lleve a un descubrimiento inesperado).
Cuando estudié en Copenhague durante un semestre, pude viajar por toda Europa. A partir de mis experiencias de viajes por Europa mezcladas con mis viajes por Estados Unidos, pude elaborar una lista de los diez mejores medios de transporte utilizados cuando se viaja.
El medio de transporte más fácil (y más barato) es caminar. Muchas ciudades son muy fáciles de explorar a pie. Estar en la calle te permite ver una gran cantidad de arquitectura bonita y genial, vivir la experiencia de la gente que te rodea, y captar más de la ciudad que estando en el asiento trasero de un taxi o a puerta cerrada en el metro. Eso sí, asegúrate de tener cuidado con las bicicletas y los coches y utiliza siempre los pasos de peatones cuando cruces las calles.
Citas en diferentes ciudades
Juan Pablo Orjuela no trabaja, asesora, posee acciones ni recibe financiación de ninguna empresa u organización que pueda beneficiarse de este artículo, y no ha revelado ninguna afiliación relevante más allá de su nombramiento académico.
Por supuesto, las ciudades llevan mucho tiempo dedicando una cantidad desproporcionada de espacio a los coches. Aunque en algunas partes del norte global -y en ciertos grupos demográficos- el uso del coche está disminuyendo, en otros lugares, como es lógico, ha aumentado.
En un estudio reciente, modelizamos lo que ocurriría con los tiempos medios de desplazamiento en una ciudad si a los ciudadanos se les diera una sola opción -usar el coche o utilizar otro modo de transporte- y si actuaran sólo en su propio interés (llegar a su destino lo más rápido posible).
Queríamos ver qué pasaría si todo el mundo actuara de forma egoísta. Nos preguntamos cómo se compararía esto con un caso teórico en el que la gente eligiera su modo de transporte para minimizar los tiempos de viaje para la sociedad en su conjunto y no sólo para ellos mismos.
Mediante una modelización matemática, descubrimos que si todos los viajeros se comportan de forma egoísta, y si tenemos un sistema que no sólo hace que sea relativamente barato utilizar un coche, sino que también permite que la congestión afecte a los usuarios que no utilizan el coche (ciclistas, usuarios del transporte público, peatones, etc.), colectivamente todos acabamos tardando más en llegar a donde tenemos que ir, tanto si conducimos un coche como si no.