Contacto con Spacex
“Uno quiere levantarse por la mañana y pensar que el futuro va a ser estupendo, y en eso consiste ser una civilización espacial. Se trata de creer en el futuro y pensar que el futuro será mejor que el pasado. Y no se me ocurre nada más emocionante que salir ahí fuera y estar entre las estrellas”.
A una distancia media de 140 millones de millas, Marte es uno de los vecinos habitables más cercanos a la Tierra. Marte está aproximadamente a la mitad de distancia del Sol que la Tierra, por lo que todavía tiene una luz solar decente. Es un poco frío, pero podemos calentarlo. Su atmósfera es principalmente de CO2 con algo de nitrógeno y argón y algunos otros oligoelementos, lo que significa que podemos cultivar plantas en Marte simplemente comprimiendo la atmósfera. La gravedad en Marte es aproximadamente el 38% de la de la Tierra, por lo que podríamos levantar cosas pesadas y desplazarnos. Además, el día es notablemente parecido al de la Tierra.
Juntos, la nave espacial Starship y el cohete Super Heavy crean un sistema de transporte reutilizable capaz de repostar en órbita y aprovechar los recursos naturales de H2O y CO2 de Marte para repostar en su superficie.
Nave espacial Spacex
Musk (nacido en 1971) es un empresario de origen sudafricano, licenciado en empresariales y física por la Universidad de Pensilvania, y lanza cohetes porque así lo ha decidido. Esa es la respuesta corta, y no difiere mucho de la respuesta larga. Musk no tiene formación formal en cohetería, pero sí tiene buen ojo para los nuevos mercados. Hizo su primera fortuna como cofundador de PayPal, y desde entonces ha fundado Tesla Motors y SolarCity, una empresa de energía solar. A principios de la década de 2000, él y otros vieron el hueco que estaba creando la NASA al retirarse del negocio del lanzamiento de naves espaciales a la órbita terrestre baja. En 2002, se lanzó a ese vacío y fundó Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), compitiendo con otras empresas, generalmente más consolidadas, como Boeing y Orbital Sciences, con sede en Virginia.
SpaceX obtuvo su primer gran titular en 2010, cuando se convirtió en la primera empresa privada en lanzar una carga útil a la órbita y devolverla a la Tierra intacta, algo que sólo habían hecho antes agencias gubernamentales como la NASA o la rusa Roscosmos. Su aterrizaje vertical y la recuperación de la primera etapa del cohete Falcon 9 el 21 de diciembre de 2015, fue otra primicia. Blue Origin, propiedad del fundador de Amazon, Jeff Bezos, envió un cohete al borde del espacio y lo aterrizó en posición vertical a principios de este año, pero fue un vuelo de demostración y no alcanzó la órbita.
Cronología de la misión a Marte de Spacex
Space Exploration Technologies Corp. (con el nombre de SpaceX) es un fabricante estadounidense de naves espaciales, proveedor de lanzamientos espaciales y empresa de comunicaciones por satélite con sede en Hawthorne, California. SpaceX fue fundada en 2002 por Elon Musk, con el objetivo de reducir los costes del transporte espacial para permitir la colonización de Marte. SpaceX fabrica los vehículos de lanzamiento Falcon 9 y Falcon Heavy, varios motores de cohetes, Cargo Dragon, naves espaciales para la tripulación y satélites de comunicaciones Starlink.
SpaceX está desarrollando una constelación de satélites de Internet denominada Starlink para proporcionar un servicio de Internet comercial. En enero de 2020, la constelación Starlink se convirtió en la mayor constelación de satélites jamás lanzada, y en julio de 2022 comprende más de 2.700 pequeños satélites en órbita[7].
La empresa también está desarrollando Starship, un sistema de lanzamiento superpesado totalmente reutilizable, financiado con fondos privados, para vuelos espaciales interplanetarios y orbitales. Starship está destinado a convertirse en el principal vehículo orbital de SpaceX una vez que esté operativo, sustituyendo a la actual flota de Falcon 9, Falcon Heavy y Dragon. Starship tendrá la mayor capacidad de carga útil de todos los cohetes orbitales jamás construidos en su debut, previsto para 2022 a la espera de la licencia de lanzamiento[8].
Coste del vuelo privado de Spacex
Al igual que en anteriores pruebas de vuelo a gran altitud de la Starship, el SN15 fue propulsado durante el ascenso por tres motores Raptor, cada uno de los cuales se apagó en secuencia antes de que el vehículo alcanzara el apogeo, a unos 10 km de altitud. El SN15 realizó una transición de propulsor a los tanques internos de cabecera, que contienen el propulsor de aterrizaje, antes de reorientarse para la reentrada y un descenso aerodinámico controlado.
El prototipo de nave estelar descendió bajo un control aerodinámico activo, realizado mediante el movimiento independiente de dos alerones delanteros y dos traseros del vehículo. Los cuatro flaps se accionaban mediante un ordenador de vuelo a bordo para controlar la actitud de la Starship durante el vuelo y permitían un aterrizaje preciso en el lugar previsto. Los motores Raptor del SN15 se volvieron a encender mientras el vehículo realizaba la maniobra de aterrizaje inmediatamente antes de tocar tierra para un aterrizaje nominal en la plataforma.
Estos vuelos de prueba de la Starship tienen por objeto mejorar nuestra comprensión y desarrollo de un sistema de transporte totalmente reutilizable diseñado para transportar tanto a la tripulación como a la carga en vuelos interplanetarios de larga duración, y ayudar a la humanidad a regresar a la Luna y viajar a Marte y más allá.