El transporte público se traduce en
Esta cifra se ha mantenido constante a lo largo de la pandemia y continúa al mismo nivel tres meses después de que se hayan levantado las restricciones. Todo el sector sueco se ha unido tras una declaración de programa con el objetivo de que 4 de cada 10 viajes motorizados se realicen en transporte público. Para conseguirlo, tenemos que desarrollar nuestra oferta de servicios, pero también conseguir la ayuda de los responsables políticos para crear mejores condiciones para el transporte público. Nuestro sector es un importante facilitador para que Suecia alcance los objetivos climáticos.
Los pasajeros que dejaron el transporte público durante la pandemia piden tarifas más flexibles (32%), una oferta de servicios de tránsito más amplia (31%) y que vuelvan menos pasajeros (25%). Las vacunas y las mascarillas, que solían encabezar la lista durante la pandemia, están ahora al final de la lista de prioridades.
Otra tendencia es que los precios del combustible han animado a más personas a utilizar el transporte público. Más de una cuarta parte de los habitantes de las ciudades (27%) y hasta un 35% de los que viven en zonas rurales afirman que el aumento de los precios del combustible les ha llevado a viajar menos en coche en los últimos meses. Los residentes en la metrópolis indican que han sustituido sus desplazamientos en coche principalmente por desplazamientos a pie, en transporte público y en bicicleta, mientras que los residentes en zonas rurales han cancelado principalmente sus desplazamientos o los han sustituido por desplazamientos a pie y en bicicleta.
Transporte público en Ámsterdam
Tras un mes de funcionamiento, aún no se ha emitido el veredicto sobre si el plan de 9 euros es un éxito o un fracaso. Aunque el abono de transporte con descuento animó a más personas a optar por viajar en tren o autobús en lugar de en coche, los pasajeros se quejaron de la saturación y la falta de personal de servicio. Tampoco está claro si un abono de transporte tan barato puede tener continuidad a largo plazo.
Luxemburgo se enorgullece de ser el primer país del mundo que ofrece transporte público gratuito en todo el país. Desde el 1 de marzo, nadie necesita comprar un billete para utilizar la red de transporte público del país. Esto se aplica también a los viajeros internacionales y a los turistas extranjeros, lo que no es de extrañar, ya que alrededor del 45% de los trabajadores se desplazan a Luxemburgo desde los países vecinos.
Hasta ahora, el Ministerio de Transportes luxemburgués no ha facilitado cifras fiables sobre los pasajeros. En cualquier caso, los cierres relacionados con el coronavirus, introducidos poco después de la gratuidad del transporte público, probablemente habrán suprimido el número de pasajeros. Los autobuses, trenes y tranvías públicos del país están financiados por los contribuyentes.
Transporte público svenska
Compre su billete en una máquina expendedora, a bordo de los autobuses regionales, en los centros de atención al cliente o en los agentes. Si su tarjeta bancaria muestra el símbolo de pago sin contacto, puede utilizarla para pagar directamente en el autobús. Pagará una tarifa de adulto. Tenga en cuenta que pueden aplicarse transacciones en moneda extranjera.
Tiene que comprar un billete de tren antes del viaje y de entrar en el tren o puede ser multado. Si no está seguro de qué tren tomar o de cómo comprar el billete, no dude en preguntar al personal del mostrador de servicio.
Transporte público en Copenhague
Por favor, viaje de forma sostenible. Si te quedas en tierra el mayor tiempo posible, no sólo ayudas al medio ambiente, sino que también ves mucho más del país en tu viaje. Por ejemplo, puede volar a Copenhague y tomar el tren desde allí hasta Gotemburgo.
El transporte público de la región tiene una buena cobertura y circula con frecuencia, lo que facilita los desplazamientos a distancias más largas. Por eso, muchas personas que trabajan en el centro de Gotemburgo optan por vivir en las afueras o en las ciudades de los alrededores.