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Las listas indicativas de los Estados Partes son publicadas por el Centro del Patrimonio Mundial en su sitio web y/o en documentos de trabajo con el fin de garantizar la transparencia, el acceso a la información y facilitar la armonización de las listas indicativas a nivel regional y temático.
La Ruta de Magallanes es el camino de la Primera Vuelta al Mundo. Es un camino universal y global porque su itinerario se desarrolla a lo largo de los principales océanos y de todos los continentes en ambos hemisferios del planeta. La Ruta de Magallanes es el camino trazado por la expedición náutica que realizó la primera circunnavegación del mundo en los albores del siglo XVI. Este camino fue organizado y dirigido por uno de los más extraordinarios exploradores y navegantes de la historia, Fernando de Magallanes, quien por primera vez puso en los mapas no sólo un nuevo e inmenso océano (el Pacífico), que entonces fue navegado en su totalidad por primera vez, sino también el Estrecho que conectaba los dos grandes océanos del planeta, el Océano Atlántico y el Océano Pacífico. Esta ruta fue utilizada durante cuatro siglos para conectar Oriente y Occidente a través del mar, ya que era la única ruta posible utilizada por los barcos hasta la construcción del Canal de Panamá en el siglo XX. La valiosa contribución de esta ruta universal a la historia de la humanidad puede verse no sólo en el viaje en sí, sino también en los antecedentes históricos del mismo y en las consecuencias que tuvo en el desarrollo de varias civilizaciones.
¿Quién fue la primera persona en circunnavegar el mundo en avión?
El 6 de abril de 1924, ocho pilotos y mecánicos del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos partieron de Seattle, Washington, para realizar la primera circunnavegación del globo por aire. Completaron el viaje 175 días después, el 28 de septiembre, tras hacer 74 paradas y recorrer unas 27.550 millas.
Los aviones llevaban el nombre de ciudades estadounidenses y un número de vuelo: Seattle (1), Chicago (2), Boston (3) y Nueva Orleans (4). Sobrevolaron los océanos Pacífico, Índico y Atlántico y se encontraron con climas extremos, desde el ártico hasta el tropical. Sólo el Chicago, pilotado por los tenientes Lowell Smith y Leslie Arnold, y el New Orleans, pilotado por los tenientes Erik Nelson y John Harding Jr. completaron el viaje.
El objetivo del Vuelo Mundial era evaluar el avión como tecnología global. Operar los World Cruisers en entornos extremos pondría a prueba la viabilidad del avión y mostraría la industria aeronáutica de Estados Unidos. Conectar el mundo por rutas aéreas fomentaría la mejora de las relaciones internacionales y estimularía el comercio. Y crearía un apoyo popular para el Servicio Aéreo del Ejército y su objetivo de ampliar su papel dentro del ejército estadounidense.
Qué pasó con las 5 naves de magallanes
Una réplica moderna de la Victoria, una de las naves de la flota de Magallanes. Así comenzó el primer viaje registrado alrededor del globo. El viaje de Magallanes, casi inimaginablemente difícil y peligroso para la tripulación, fue el capítulo inicial del auge del comercio mundial y la globalización que define nuestro mundo actual. También generó un importante conocimiento científico, incluyendo más información sobre la circunferencia de la tierra y una nueva comprensión del tiempo global.
El establecimiento de esta nueva ruta de navegación occidental era vital para el futuro de España como potencia internacional. En 1494, tras el regreso de Cristóbal Colón de las Indias Occidentales, los gobiernos español y portugués firmaron un acuerdo conocido como el Tratado de Tordesillas en el que el mundo se dividía en dos mitades: Portugal podía colonizar y desarrollar el comercio con África, Asia y las Indias Orientales, mientras que España controlaba las Américas. Así pues, en 1515, la única forma en que España podía acceder a los bienes de lujo disponibles en las Islas de las Especias y en otros lugares de Asia era a través de una ruta hacia el oeste.
Resumen de la primera vuelta al mundo
ShareEn 1924, un equipo de aviadores de EE.UU. completó con éxito la primera circunnavegación del globo en avión, una hazaña que requirió 175 días, 76 paradas, un alijo de 15 motores Liberty, 14 pontones de repuesto, cuatro aviones y dos juegos de alas nuevas. Esta hazaña inauguró una era de viajes aéreos internacionales y, casi un siglo después, los viajeros siguen creando sus propios itinerarios alrededor del mundo.
A la hora de reservar su viaje, hay varias opciones para reservar su billete de avión, así como flexibilidad en cuanto a horarios, destinos y presupuesto. Pero no deje que eso le abrume: comience aquí con nuestra práctica guía sobre cómo planificar esa vuelta al mundo con la que siempre ha soñado.
La forma más económica de dar la vuelta al mundo es comprar un billete de avión de vuelta al mundo (RTW) a través de una única alianza de aerolíneas. Se trata de confederaciones de varias aerolíneas diferentes que facilitan la maximización del número de lugares a los que se puede viajar y pagarlo todo de una sola vez o con puntos. Hay tres alianzas aéreas principales entre las que elegir: Star Alliance, OneWorld y Skyteam. Star Alliance es una coalición de 26 aerolíneas que vuelan a 1.300 aeropuertos en el 98% de los países del mundo. OneWorld incluye 14 aerolíneas que viajan a 1100 destinos en 180 territorios. Skyteam está formada por 19 aerolíneas que vuelan a 1000 destinos en 170 países.