Mt-07 2022
Inspirada en el Lado Oscuro de Japón, la MT-07 ha arrasado en Europa y es ahora una de las motos más vendidas de Yamaha de todos los tiempos. Y es fácil ver por qué tantos pilotos han elegido conducir esta emocionante Hyper Naked.
La carrocería atrevida y las tomas de aire más afiladas refuerzan el fuerte aspecto de la familia MT, y el asiento ofrece una posición de conducción mejorada. Con unas refinadas suspensiones delanteras y traseras, el compacto chasis tubular de la MT-07 va exactamente donde la apuntas… y te lleva directamente al lado oscuro de Japón.
Lo que da a la MT-07 un carácter tan especial es su motor de 2 cilindros en línea de 689 cc que se ha desarrollado utilizando la “filosofía crossplane” de Yamaha. Con un intervalo de encendido desigual, el cigüeñal de 270 grados proporciona una fuerte sensación de aceleración y una gran tracción, y el par motor lineal y profundo garantiza un rendimiento excepcional.
Para una fácil maniobrabilidad y una notable agilidad, la MT-07 funciona con una ligera y delgada columna vertebral de acero que utiliza el motor como miembro estresado. Combinado con su compacta distancia entre ejes y sus refinados sistemas de suspensión, este chasis fuerte y ligero proporciona una conducción sensible y atractiva.
Tamaño de Mt-03 vs mt-07
Las cosas no pueden continuar en Europa, pero parece que Yamaha se ha puesto manos a la obra para servir a Europa. La nueva norma Euro 5 hace que las modificaciones de la unidad CP-2, que sigue siendo de 689 centímetros cúbicos, tengan una mínima pérdida de potencia, por lo que la nueva MT-07 sólo tiene 73,4 CV en lugar de los 74,8 CV anteriores, pero ya está disponible a 8.750 (en lugar de 9.000) rpm, un detalle pero aún así. La misma suerte corrió el motor de la compañera de viaje la Yamaha Tracer700 a principios de 2020, pero incluso entonces la CP-2 se sigue experimentando como una compañera potente y ágil y un motor fantástico.
La nueva Yamaha MT-07 entrega ahora 67 Nm de par a 6.500 rpm, 1 Nm menos que antes. Con sólo 184 kg, la MT-07 2021 sigue siendo una moto ligera, pero en comparación con su predecesora tiene un peso extra de 2 kg. Esto se debe a los ajustes en el sistema de escape que la Euro 5 hizo necesarios. Así que el progreso técnico por sí solo no lo va a conseguir, Yamaha tiene que ofrecernos algo más.
El chasis es idéntico al utilizado en la versión anterior en la MT-07. En la parte delantera hay una horquilla telescópica no ajustable con un diámetro de tubo todavía de 41 mm, en la parte trasera hay un monoamortiguador en rebote y precarga de muelle. Hay innovaciones en el sistema de frenado de la moto más vendida en Europa Occidental modelo 2020. Las dimensiones de los discos de freno delanteros aumentaron a 298 mm, anteriormente el diámetro era de sólo 282 mm. Emocionante: El peso de los discos de freno se ha podido mantener al mismo nivel. En la rueda trasera se sigue utilizando un disco único de 245 mm.
Yamaha
Es casi imposible no mencionar a Yamaha cuando se trata de motos de peso medio. Las nakeds de la serie MT de Yamaha (antes serie FZ) han dado cabida a un estilo agresivo y a unas prestaciones brillantes sin dejar de ser accesibles. Una de ellas es la Yamaha MT-07, de muy buen gusto. Sucesora de la brutal y a la vez increíblemente atlética FZ6, la Yamaha MT-07 llegó con muchas mejoras y refinamientos realizados a una oferta ya impresionante.
Anteriormente, la MT-07 llevaba la marca FZ. A partir de 2018, Yamaha ha decidido incorporar el nombre MT y estandarizar su gama de motos. Junto con el cambio de denominación, la MT-07 llegó con una serie de mejoras: Una suspensión mejorada, una carrocería retocada y un aspecto actualizado formaban parte del paquete.
Con un atractivo precio de 7.500 dólares, Yamaha vendió un montón de MT-07. Aunque era mucho más potente que su predecesora, la MT-07 era significativamente más ligera y ágil. La MT-07 es una mezcla de viaje relajado con un poco de gamberrismo, más que una moto de pista. Sin embargo, la nueva YZF-R7 podría llenar ese vacío.
Mt 07 para viajar online
Yamaha dio los últimos retoques a la estética, la ergonomía, el motor y los frenos de la MT-07 para 2021, lista para afrontar su séptima temporada en el mercado. Desde 2013, se han vendido alrededor de 250.000 MT en Europa, de las cuales la mitad son MT-07.
¿Son las Yamaha MT-07 buenas para los principiantes? Definitivamente: como primera moto grande no hay muchas mejores. Tras unos 200.000 kilómetros de pruebas intensivas, sigue manteniendo su carácter familiar y su ligereza, con la capacidad de adaptarse perfectamente a las necesidades de los pilotos de todos los niveles.
El bicilíndrico en paralelo de 689cc tendrá ahora una pantalla a todo color con dos distribuciones de pantalla que se pueden emparejar con el teléfono a través de la aplicación Yamaha MyRide para permitir las llamadas entrantes, los correos electrónicos, las notificaciones de mensajes, etc.
La última Yamaha MT-07 mantiene la misma configuración de chasis y suspensiones de la actualización de 2018, cuando la moto sufrió importantes actualizaciones. Sin embargo, los dobles discos delanteros han aumentado su tamaño de 282 mm a 298 mm. El resultado es una mayor facilidad a la hora de aplicar los anclajes, eliminando parte del estrés de la conducción.