Directiva sobre viajes combinados en el Reino Unido
Un vendedor de viajes es cualquier persona, empresa, corporación o entidad comercial, residente o no, que ofrece para la venta, directa o indirectamente, al por mayor o al por menor, viajes preestablecidos o servicios relacionados con el turismo para individuos o grupos, a través de paquetes de vacaciones o tours, o a través de certificados de vacaciones a cambio de una cuota, comisión u otra consideración valiosa. El término incluye cualquier entidad comercial que ofrezca la afiliación a un club de viajes o a un servicio de viajes a cambio de una cuota o pago por adelantado, incluso si la entidad comercial no vende contratos o certificados de viaje o paquetes de vacaciones o de viajes.
Los vendedores de viajes que ofrezcan certificados de vacaciones, al por mayor o al por menor, DEBEN presentar ANUALMENTE los documentos exigidos en la sección 559.9295, F.S., incluida una copia del contrato en cumplimiento de la sección 559.932, F.S. y pagar una tasa adicional de 100 dólares. Además, deben presentar los materiales indicados en s. 559.9295, F.S. cada vez que se modifiquen los documentos.
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Organización de viajes vinculados
No se equivoque, no cabe duda de que existe una “cultura de la indemnización”, por lo que, tanto si se trata de una pequeña reclamación como de un caso de mayor envergadura, tenemos la experiencia y los conocimientos necesarios para ayudarle. Nuestro equipo especializado ha tratado miles de casos de este tipo a lo largo de los años y recibe regularmente instrucciones de empresas, sus abogados internos, sus corredores y aseguradoras. La defensa de reclamaciones por daños personales es una especialidad particular y tenemos un historial probado de victorias en juicio, en casos grandes y pequeños.
Durante muchos años nos hemos especializado en asistir y apoyar a los clientes en disputas, tanto pequeñas como grandes, con sus socios comerciales y proveedores. Tanto si se trata de una acción de recuperación contra un proveedor extranjero que se ha vuelto rebelde, como si se trata de un contrato de comunicaciones o de tecnologías de la información aquí en el Reino Unido o de cualquier otro asunto que pueda tener. Tenemos los conocimientos y la experiencia para guiarle hacia un resultado exitoso.
Nuestro equipo tiene una gran experiencia en el tratamiento de los litigios y juicios reglamentarios relacionados con las industrias de las vacaciones y el ocio. Nos mantenemos al tanto de lo que ocurre en estos campos en una época en la que los recortes de la financiación gubernamental han supuesto un descenso de la actividad. Sin embargo, es difícil subestimar la importancia de asegurarse de estar debidamente representado en caso de que una autoridad llame a la puerta.
Reglamento UE 2015 2302
La normativa sobre viajes combinados impone una serie de obligaciones a los proveedores de viajes combinados. Si el operador turístico incumple la normativa, puede ser multado con hasta 5.000 libras en el tribunal de magistrados o enfrentarse a una multa ilimitada en el tribunal de la corona.
Los folletos, sin embargo, se rigen por sus propias normas más estrictas. La normativa establece que los folletos relativos a los viajes combinados deben ser legibles, completos y precisos en la descripción del precio y los detalles de las vacaciones. Si los operadores turísticos o las agencias de viajes no respetan estas normas, serán multados.
La normativa también contempla el supuesto de que el organizador del viaje combinado realice algún cambio antes de la fecha de salida. Usted debe ser informado de esos cambios lo antes posible para darle la oportunidad adecuada de decidir si acepta los cambios o se retira del contrato, lo que puede hacer de forma gratuita.
La siguiente disposición de la normativa establece que si usted rescinde el contrato de la forma descrita anteriormente, o si el viaje se cancela por motivos ajenos a su voluntad, tiene derecho a:
Ejemplo de paquete de vacaciones
Rajeev Shaunak, director de viajes y turismo de MHA MacIntyre Hudson, comenta a continuación el cuello de botella del Brexit, que retrasa la nueva normativa sobre viajes, y la necesidad de tomar medidas urgentes para abordar las preocupaciones sobre el futuro de los viajes aéreos y las vacaciones.
Las consultas para la nueva Directiva sobre viajes combinados (DPT) se iniciaron en otoño del año pasado, pero se han visto afectadas por los retrasos y están muy atrasadas. La fecha límite del 1 de enero de 2018 para transponer sus requisitos a la legislación británica no se ha cumplido, ya que los legisladores se han visto distraídos por la gran actividad del Brexit a finales del año pasado. El Brexit ha anulado los planes de muchos departamentos gubernamentales en los últimos 12 meses, causando retrasos y provocando una creciente preocupación en torno al futuro de los viajes aéreos y las vacaciones dentro y fuera de la UE. Aunque pocos estaban de acuerdo con Michael O’Leary, de Ryanair, cuando advertía que los vuelos podrían detenerse tras el Brexit, la Comisión Europea ha confirmado que esa preocupación es un posible resultado si no se alcanza un nuevo acuerdo.
Los nuevos acuerdos sobre “cielos abiertos” dentro de Europa y también hacia Estados Unidos, actualmente basados en los acuerdos de la UE, deben alcanzarse en los próximos seis meses para que los operadores y las aerolíneas puedan elaborar sus planes para 2019 a mediados del verano de este año. Los problemas son profundos; muchos ciudadanos británicos están empleados como representantes y gestores en el extranjero, y pueden perder el derecho a trabajar después de marzo de 2019; sin embargo, el Gobierno británico da la impresión de que todo se resolverá “a tiempo”.