Domingo 15 de mayo (Edu Aguirre y Miki Chaves)
Para cubrir esta necesidad, se planteó la necesidad básica de los participantes. El Real Club de Regatas de Alicante con Halcón Viajes Travel llegaron a un acuerdo que permite a todos los regatistas interesados gestionar de forma fácil y cómoda el alojamiento y la manutención durante los días de competición.
En la página web se pueden encontrar todo tipo de alojamientos, adaptados a todas las necesidades y presupuestos. El procedimiento es más rápido, ya que en lugar de ir de hotel en hotel, una vez seleccionado el alojamiento en la web, Halcón Viajes confirma el Formulario de Reserva al cliente y al destinatario sin ningún problema.
La colaboración entre el Real Club de Regatas de Alicante y Halocn Viajes se extiende a todas aquellas embarcaciones que quieran participar en el Trofeo Tabarca – Ciudad de Alicante que se celebrará unos días antes. Mientras que el Campeonato del Mundo se celebrará entre el 18 y el 24 de julio, el Trofeo Tabarca – Ciudad de Alicante tendrá lugar del 8 al 11 de julio.
El director de Halcón Viajes en Alicante, Orihuela y Torrevieja Sr. Luis Maldonado dice que este tipo de colaboración es ideal para los regatistas, y que no vale la pena buscar un hotel de forma individual, cuando desde esta web lo tienes todo fácilmente a mano.
Un cabazo = un problema, gracias a las decisiones tomadas
La Licencia UEFA debe ser solicitada por todos los clubes de fútbol españoles de primera división y, en su caso, por cualquier otro club que, por motivos deportivos, vaya a participar en alguna de las competiciones UEFA (como sería, por ejemplo, el caso de un club de 2ª División que gane la Copa del Rey).
No. En principio, la licencia UEFA es válida para los clubes que se clasifican para una de las competiciones UEFA. Por lo tanto, las federaciones nacionales son libres de aplicar este sistema también a nivel nacional. En concreto, esto significa que algunas asociaciones también exigen a sus clubes que tengan una licencia para participar en las competiciones nacionales. De hecho, la mayoría de las asociaciones miembro de la UEFA utilizan este sistema a nivel nacional.
Si un determinado club no cumple los criterios y requisitos exigidos por el Reglamento, no obtendrá la Licencia UEFA y, en consecuencia, aun habiéndose clasificado por méritos deportivos propios, dicho club no podrá participar en las competiciones UEFA (“Copa de la Liga, Liga de Campeones de la UEFA y Liga de la Conferencia Europea”) que se celebren en la temporada para la que se denegó la Licencia.
Eddy Israfilov – CA Osasuna vs AD Alcorcón 2-1
El FC Barcelona, en asociación con FCBViatges, ofrece dos opciones para que los socios y aficionados puedan viajar al Mundial de Clubes que se celebrará en Yokohama (Japón) del 10 al 20 de diciembre y ver cómo el campeón de la Liga de Campeones de la pasada temporada se enfrenta a los mejores clubes de fuera de Europa.
La primera opción consiste en salir en el mismo vuelo chárter que el primer equipo el domingo 13 de diciembre y regresar el lunes 21 de diciembre. Las fechas no son definitivas, ya que dependen de cuándo se juegue el partido con el Deportivo y de otras decisiones de la plantilla del primer equipo. Pero el precio para los socios es de 2.143 euros, incluyendo noches en hoteles de 4 estrellas, o de 2.571 euros en alojamientos de 5 estrellas, mientras que los no socios pagan 2.515 euros en 4 estrellas y 2.943 euros en 5.
La segunda opción que ofrece el club es un vuelo regular el miércoles 16 de diciembre, con regreso el lunes 21 de diciembre. El precio es de 1.765 euros para los socios y de 1.965 euros para el resto de aficionados. Las reservas deben realizarse antes del martes 13 de octubre.
Ninguna de estas opciones incluye entradas para la semifinal y la final, ni para el partido por el tercer puesto si el Barça no se clasifica. Las excursiones y otras actividades opcionales para los aficionados organizadas por el FC Barcelona también se cobran por separado.
Reverso
El Earlybird se encontró atrapado en medio de un sándwich de barcos que se acercaban a la baliza de barlovento interior “protectora” establecida para reducir la posibilidad de que los barcos lleguen directamente a la baliza de barlovento en la amura de babor. Por infringir al barco de barlovento y no ejecutar su penalización correctamente, tuvieron que cumplir dos penalizaciones en total y cayeron al puesto 14 de la flota de 14 barcos. Earlybird, líder de la clase hasta hoy, cae al quinto puesto, a 12 puntos de OneGroup.
El táctico de Earlybird, el doble medallista olímpico Will Ryan, dijo en el muelle: “Después de la penalización no había vuelta atrás, era una pista muy a la izquierda, así que fue difícil después de eso. Así que no estoy contento de haber evitado estas decisiones, pero todavía quedan cuatro buenas regatas en esta regata y creo que estamos en una buena posición para estar en el podio, pero nos iremos a casa y volveremos mejor mañana”.
En la flota de ocho barcos ClubSwan 36, el Farstar de Lorenzo Mondo tampoco tiene tres puntos de ventaja al frente de la tabla. Con el cuatro veces olímpico portugués Álvaro Marinho como táctico, el equipo que fue subcampeón el año pasado, el G Spot, tuvo un día muy similar al de sus homólogos de la clase ClubSwan 50, lamentando una pequeña decisión que le costó al barco italiano la oportunidad de conseguir una puntuación perfecta hoy: “Cometimos un error al trasluchar en la primera baliza, no estaba tan claro y íbamos en cabeza, así que perdimos un poco en eso”. Según Marinho, “en la segunda regata lo hemos conseguido. Ha sido una regata muy reñida, íbamos segundos, primeros, segundos, primeros y hemos ganado. El año pasado terminamos segundos, este año va bien, pero no pensamos en ello. Es nuestro segundo evento de la temporada y por eso empezamos tarde, pero me siento bien aquí, este es uno de mis lugares favoritos del mundo para navegar. Me siento bien aquí y los chicos están haciendo un gran trabajo navegando el barco rápido haciendo mi trabajo más fácil”.